Dzelzceļa savstarpējās izmantojamības noteikumi

14. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18

Kravu pārvadājumu aprīkojums.

Īpašas prasības kravu pārvadājumiem un vides aizsardzībai (ieskaitot īpašas iekārtas bīstamo kravu pārvadāšanai).

5. pielikums

Ministru kabineta

2020. gada 9. jūnija

noteikumiem Nr. 374(Pielikums MK 16.07.2024. noteikumu Nr. 465 redakcijā)

Ritekļu parametru raksturlielumi

Nr.

p. k.

Parametrs

Piemērojamība ritekļu kategorijai

Vilces ritekļi

Velkamie pasažieru ritekļi

Kravas vagoni

Speciālie ritekļi

1.

Vadītāja kabīņu skaitsJā

2.

Maksimālais projektētais ātrums (km/h)Jā

3.

Riteņpāra kontūraJā

4.

Maksimālais vilciena sekciju vai lokomotīvju skaits, kas sakabinātas kopā kopējai ekspluatācijaiJā

5.

Riteņpāra kontūras pārstatīšanas ierīceJā

6.

Pastāvīgu formējumu veidojošo ritekļu skaits (tikai pastāvīgam formējumam)Jā

7.

Ritekļa gabarīta references profilsJā

8.

Temperatūras diapazonsJā

9.

Sniega, ledus un krusas apstākļiJā

10.

Ugunsdrošības kategorijaJā

11.

Pieļaujamā lietderīgā kravnesība dažādām līniju kategorijāmNē

12.

Līniju kategorijasJā

13.

Konstrukcijas masa darba režīmā (kg)Jā

14.

Konstrukcijas masa normālā lietderīgās kravnesības režīmā (kg)Jā

15.

Konstrukcijas masa ārkārtējā lietderīgās kravnesības režīmā (kg)Jā

16.

Ekspluatācijas masa darba režīmā (kg)Jā

17.

Ekspluatācijas masa normālā lietderīgās kravnesības režīmā (kg)Jā

18.

Statiskā ass slodze darba režīmā (kg)Jā

19.

Statiskā ass slodze normālā lietderīgās kravnesības režīmā (kg)Jā

20.

Statiskā ass slodze ārkārtējā lietderīgās kravnesības režīmā (kg)Jā

21.

Asu izvietojums vienības korpusā (attālums starp asīm): a) attālums starp asīm (m);b) attālums no gala ass līdz tuvākā sakabes mehānisma galam (m);

c) attālums starp divām iekšējām asīm (m)

22.

Ritekļa kopējā masa (katram vienības riteklim) (kg)Jā

23.

Masa uz riteni (kg)Jā

24.

Maksimālā ātruma un maksimālā ārējās sliedes paaugstinājuma deficīta kombinācija, attiecībā uz ko riteklis novērtēts (km/h mm)Jā

25.

Sliežu ieslīpumsJā

26.

Maksimālais vidējais palēninājums (m/s2)Jā

27.

Bremzēšanas efektivitāte lielos slīpumos normālā lietderīgās kravnesības režīmā 27.1.

savstarpējas izmantojamības tehnisko specifikāciju references gadījumsJā

27.2.

ātrums (ja nav norādīts references gadījums) (km/h)Jā

27.3.

slīpums (ja nav norādīts references gadījums) (mm/m)Jā

27.4.

ceļš (ja nav norādīts references gadījums) (km)Jā

27.5.

laiks (ja nav norādīts ceļš, ja nav norādīts references gadījums) (min)Jā

27.6.

maksimālā bremzēšanas siltumietilpība (kJ)Jā

28.

Maksimālais slīpums, kādā vienība ir noturama nekustīga tikai ar stāvbremzēm (ja riteklis ar tām aprīkots) (mm/m)Jā

29.

Stāvbremzes (ir/nav)Nē

30.

Virpuļstrāvas sliežu ceļa bremzes uzstādītas (jā/nē)Jā

31.

Iespēja neļaut izmantot virpuļstrāvas sliežu ceļa bremzes (tikai tad, ja virpuļstrāvas sliežu ceļa bremzes ir uzstādītas) (jā/nē)Jā

32.

Magnētiskās sliežu ceļa bremzes uzstādītas (jā/nē)Jā

33.

Iespēja neļaut izmantot magnētiskās sliežu ceļa bremzes (tikai tad, ja magnētiskās bremzes ir uzstādītas) (jā/nē)Jā

34.

Reģeneratīvā bremzēšana uzstādīta (jā/nē)Jā

35.

Iespēja neļaut izmantot reģeneratīvo bremzēšanu (tikai tad, ja reģeneratīvā bremzēšana ir uzstādīta) (jā/nē)Jā

36.

Avārijas bremzēšana bremzēšanas ceļš un palēninājuma profils katrā slodzes režīmā maksimālajā konstruktīvajā ātrumā (m m/s2)Jā

37.

Vispārējai ekspluatācijai bremzēšanas masas procents (lambda) vai bremzētā masa (% t)Jā

38.

Darba bremzēšana pie maksimālās darba bremzēšanas bremzēšanas ceļš un maksimālais palēninājums slodzes režīmā "konstrukcijas masa normālā lietderīgās kravnesības režīmā" maksimālajā konstruktīvajā ātrumā (m m/s2)Jā

39.

Riteņu pretslīdēšanas aizsardzības sistēma (ir/nav)Jā

40.

Ritekļa garums (m)Jā

41.

Minimālais ekspluatācijā nepieciešamais riteņa diametrs (mm)Jā

42.

Minimālais horizontālas līknes rādiuss (m)Jā

43.

Minimālais vertikālas izliektas līknes rādiuss (m)Jā

44.

Minimālais vertikālas ieliektas līknes rādiuss (m)Jā

45.

Gala sakabes tipsJā

46.

Ass gultņu stāvokļa monitorings (sakarsušu bukšu detektēšana)Jā

47.

Uzmalas eļļotājs uzstādīts (jā/nē)Jā

48.

Iespēja neļaut izmantot uzmalas eļļotāju (tikai tad, ja uzmalas eļļotājs ir uzstādīts) (jā/nē)Jā

49.

Energoapgādes sistēma (spriegums un frekvence)Jā

50.

Maksimālā strāva stāvēšanas laikā uz katru pantogrāfu (norāda katrai līdzstrāvas sistēmai, kurai riteklis aprīkots) (A)Jā

51.

Pantogrāfa saskares augstums ar kontaktvadiem (virs sliežu augšas līmeņa) (norāda katrai energoapgādes sistēmai, kurai riteklis aprīkots) (m)Jā

52.

Pantogrāfa galvas ģeometrija (norāda katrai energoapgādes sistēmai, kurai riteklis aprīkots)Jā

53.

Pantogrāfu skaits, kas atrodas saskarē ar gaisvadu kontakttīklu (norāda katrai energoapgādes sistēmai, kurai riteklis aprīkots)Jā

54.

Īsākais attālums starp diviem pantogrāfiem, kas atrodas saskarē ar gaisvadu kontakttīklu (norāda katrai energoapgādes sistēmai, kurai riteklis aprīkots; norāda atsevišķai un, ja nepieciešams, arī kopējai ekspluatācijai) (tikai tad, ja pacelto pantogrāfu skaits ir lielāks par 1) (m)Jā

55.

Pantogrāfa strāvas noņēmēja ieliktņa materiāls, ar ko riteklis var būt aprīkots (norāda katrai energoapgādes sistēmai, kurai riteklis ir aprīkots)Jā

56.

Automātiskas nolaišanas ierīce uzstādīta (norāda katrai energoapgādes sistēmai, kurai riteklis aprīkots) (jā/nē)Jā

57.

Elektrovilces vienības aprīkotas ar jaudas vai strāvas ierobežošanas funkciju (jā/nē)Jā

58.

Strāvas noņēmēja vidējais kontaktspēks (N)Jā

59.

Riteklis aprīkots ar elektroenerģijas akumulēšanas sistēmu vilces vajadzībām un ar funkciju uzlādei no gaisvadu kontakttīkla stāvēšanas laikā (jā/nē)Jā

60.

Peronu augstumi, kādiem riteklis paredzēts (mm)Jā

61.

Eiropas vilcienu kustības vadības sistēmas

(turpmāk ETCS) borta iekārtas un Komisijas 2023. gada 10. augusta Īstenošanas regulas (ES) 2023/1695 par savstarpējas izmantojamības tehnisko specifikāciju attiecībā uz dzelzceļu sistēmas vilcienu vadības un signalizācijas iekārtu apakšsistēmām Eiropas Savienībā un ar ko atceļ Regulu (ES) 2016/919, A papildinājuma specifikāciju kopumsJā

62.

Uzstādītās B klases vai citas vilcienu aizsardzības, kontroles un brīdināšanas mantotās sistēmas (sistēma un attiecīgā gadījumā versija)Jā

63.

ETCS borta iekārtu īstenošanaJā

64.

ETCS sistēmu savietojamībaJā

65.

Informācijas pārvaldība par vilciena pilnīgumu (ne no mašīnista)Jā

66.

Droša vilciena sastāva garuma informācija no borta iekārtām, kas vajadzīga, lai piekļūtu līnijai, un attiecīgais drošības integritātes līmenisJā

67.

Likumīgi ekspluatētu ETCS sistēmas versiju kopumsJā

68.

GSM-R balss radiosakaru borta iekārta un tās bāzlīnijaJā

69.

Uzstādītās B klases vai citas radiosakaru mantotās sistēmas (sistēma un attiecīgā gadījumā versija)Jā

70.

Balss radiosakaru sistēmu savietojamībaJā

71.

GSM-R balss un operatīvo sakaru īstenošanaJā

72.

GSM-R datu radiosakaru borta iekārta un tās bāzlīnijaJā

73.

Datu radiosakaru sistēmu savietojamībaJā

74.

GSM-R datu sakaru lietojums ETCS un vilciena automatizētas vadīšanas (turpmāk ATO) īstenošanaiJā

75.

GSM-R balss sakaru SIM kartes vietējais sakaru tīklsJā

76.

GSM-R datu sakaru SIM kartes vietējais sakaru tīklsJā

77.

GSM-R balss sakaru SIM kartes atbalsts grupas 555 ID funkcijaiJā

78.

ATO borta iekārtu sistēmas versijaJā

79.

ATO borta iekārtu īstenošanaJā

80.

Vilcienu detektēšanas sistēmas tips, kurai riteklis paredzēts un novērtētsJā

81.

Nobraukšanas no sliedēm atklāšanas un novēršanas funkcijas(-u) esība un veidsNē

82.

Nobraukšanas no sliedēm novēršanas un atklāšanas funkcijas esība (jā/nē)Jā

83.

Nobraukšanas no sliedēm novēršanas un atklāšanas signālu apstrādes esībaJā