7. pants

Izteikt 9.pantu šādā redakcijā:

"9.pants. Dzelzceļa infrastruktūras uzturēšana un

attīstība

(1) Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras uzturēšana

un attīstība finansējama atbilstoši tās funkcionālajai nozīmei,

kategorijai un saskaņā ar Dzelzceļa tehniskās ekspluatācijas

noteikumiem.

(2) Valsts publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūru

attīsta atbilstoši nepieciešamībai, ņemot vērā Eiropas Savienības

vispārīgās vajadzības, arī vajadzību sadarboties ar kaimiņos

esošajām trešajām valstīm. Šādā nolūkā Satiksmes ministrija pēc

apspriešanās ar ieinteresētajām pusēm izstrādā un Ministru

kabinets apstiprina indikatīvu dzelzceļa infrastruktūras

attīstības stratēģiju, kuras mērķis ir apmierināt mobilitātes

vajadzības nākotnē attiecībā uz infrastruktūras uzturēšanu,

atjaunošanu un attīstību, pamatojoties uz ilgtspējīgu dzelzceļa

sistēmas finansējumu. Minētā stratēģija aptver vismaz piecu gadu

laikposmu un ir atjaunojama.

(3) Par valsts publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

uzturēšanu un attīstību saskaņā ar šo likumu ir atbildīga valsts

akciju sabiedrība (valsts publiskās lietošanas dzelzceļa

infrastruktūras pārvaldītājs), kura saskaņā ar valsts noteikto

vispārīgo politiku un šā panta otrajā daļā minēto stratēģiju

pieņem saimnieciskās darbības plānu, kurā iekļauj ieguldījumu un

finanšu programmu. Plānu izstrādā tā, lai panāktu optimālu un

efektīvu infrastruktūras izmantošanu, nodrošinājumu un attīstību,

vienlaikus nodrošinot finanšu līdzsvaru un līdzekļus šo mērķu

sasniegšanai. Pirms saimnieciskā darbības plāna apstiprināšanas

minētais infrastruktūras pārvaldītājs nodrošina, lai jau zināmie

un iespējamie pieteikuma iesniedzēji - pēc to pieprasījuma -

varētu piekļūt attiecīgajai informācijai un izteikt savu viedokli

par saimnieciskās darbības plāna saturu attiecībā uz nosacījumiem

par piekļuvi infrastruktūrai, tās izmantošanu un veidu,

nodrošinājumu un attīstību. Saimnieciskās darbības plāns var būt

infrastruktūras pārvaldītāja vidēja termiņa darbības stratēģijas

sastāvdaļa.

(4) Valsts nodrošina, ka normālos saimnieciskās darbības

apstākļos un samērīgā laikposmā, kas nepārsniedz piecus gadus, šā

likuma 6.pantā minētā valsts publiskās lietošanas dzelzceļa

infrastruktūras pārvaldītāja peļņas un zaudējumu pārskatā

ieņēmumi no infrastruktūras maksām, peļņa no citas

komercdarbības, neatmaksājamie ieņēmumi no privātiem avotiem, kā

arī valsts finansējums (attiecīgajā gadījumā iekļaujot arī no

valsts saņemtos avansa maksājumus) ir vismaz līdzsvarā ar

infrastruktūras izdevumiem. Ievērojot lietotāja iespējamo

ilgtermiņa mērķi visu transporta veidu infrastruktūras izmaksas

segt ar lietotāju tiešajiem maksājumiem, pamatojoties uz dažādo

transporta veidu godīgu, nediskriminējošu konkurenci, kad

dzelzceļa transports spēj konkurēt ar citiem transporta veidiem,

saskaņā ar šajā likumā noteiktajiem maksas aprēķināšanas

nosacījumiem valsts var prasīt, lai šā likuma 6.pantā minētais

valsts publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

pārvaldītājs līdzsvaro ieņēmumus un izdevumus bez valsts

finansējuma.

(5) Gadskārtējā valsts budžeta likuma projekta sagatavošanas

procesā Satiksmes ministrija noteiktajā kārtībā var iesniegt

pieprasījumu par valsts budžeta līdzekļu piešķiršanu valsts

publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanai.

(6) Pašvaldību, komercsabiedrību, citu juridisko vai fizisko

personu dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanu un attīstību finansē

tās īpašnieki."