37. pants

Izteikt 512., 513. un 514. punktu šādā

redakcijā:

"(512) Lai ūdens transporta sektorā samazinātu esošo

piesārņojumu, kura iemesls ir efektīvas ūdens infrastruktūras

trūkums un vāji attīstīts ūdens transporta un sauszemes

transporta savienojums, būtiski ir nodrošināt atbilstošu autoceļu

un dzelzceļa caurlaides spēju un savienojumu ar ostām. Attiecīgi

SAM ietvaros plānots uzlabot kuģošanas ceļu un sauszemes

savienojumus ostām (jaunas infrastruktūras izbūve, esošas

infrastruktūras pārbūve vai atjaunošana, jūras transporta

infrastruktūras (t. sk. ostas kuģošanas ceļa) padziļināšana,

paplašināšana un iztaisnošana, kuras mērķis ir kuģošanas drošības

paaugstināšana, kas vienlīdzīgi ietekmēs ostas lietotājus kopumā

un ļaus novērst TEN-T tīkla problemātisko posmu radīto negatīvo

ietekmi uz kuģošanas drošības līmeni lielajās ostās). Jūras ostām

ir svarīga loma kā loģistikas centriem, un tām ir vajadzīgi droši

un efektīvi savienojumi ar iekšzemi. Investīciju rezultātā tiks

nodrošināta atbilstoša TEN-T tīklā iekļauto ostu infrastruktūras

rekonstrukcija un izbūve, kā arī atbalstīta sauszemes pievadceļu

funkcionalitātes palielināšana, sekmējot kravas operāciju

novirzīšanu no pilsētām, lai mazinātu sastrēgumus, saudzētu vidi

un paaugstinātu drošību.

(513) Rekonstruētās hidrotehniskās būves un uzlabotā

jūras transporta infrastruktūra uzlabos kuģošanas drošību un

ostas funkcionalitāti, atļaujot kuģu kustību nelabvēlīgos laika

apstākļos, kādos kuģu kustība pašlaik tiek apturēta. Tas ļaus

palielināt kuģošanas drošību, kā arī samazināt kuģu dīkstāves,

atrodoties reidā, tādējādi mazinot kuģu dzinēju darbības

rezultātā radītās emisijas. Ostu koplietošanas infrastruktūras

sakārtošana radīs priekšnosacījumus vidēji ar vienas ostā

pārkrautās tonnas pārvadāšanu saistītās negatīvās ietekmes uz

vidi samazināšanai.

(514) Veicot ostu koplietošanas infrastruktūras

sakārtošanu, tiks rekonstruētas kritiskā stāvoklī esošās kopējās

hidrotehniskās būves, uzlabota jūras transporta infrastruktūra

lielajās ostās un veikti ieguldījumi kuģu satiksmes monitoringa

un koordinācijas sistēmas attīstībā, kas paaugstinās kuģošanas

drošību un uzlabos vides kvalitāti ostu teritorijās, dodot

ieguldījumu ESSBJR mērķa "Glābt jūru" sasniegšanā, kā

arī veicinot emisiju samazināšanas mērķa sasniegšanu prioritātes

"Tīra un droša kuģošana" ietvaros. No KP fondiem tiks

finansēts tikai atbalsts publiskai infrastruktūrai un tikai

gadījumos, kad nav pieejami citi finansēšanas avoti. Direktīvas

Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveidei izpildei

(paredzēts, ka Direktīva stāsies spēkā līdz 2014. gada

beigām un dalībvalstīm būs jāizstrādā nacionālie ietvari tās

izpildei divu gadu laikā kopš tās stāšanās spēkā) arī būs

nepieciešamas investīcijas tajā paredzēto prasību izpildei

attiecībā uz alternatīvajām degvielām."