34. pants

Izteikt 2.6. apakšsadaļas "Ilgtspējīga transporta sistēma" tabulu Nr. 2.6.7. (3) "KF specifiskie rezultātu rādītāji" šādā redakcijā:

"ID

Rādītājs

Mērvienība

Sākotnējā vērtība (2012.gadā)

Finansējuma avots

Plānotā vērtība (2023. gadā)

Datu avots

Ziņošanas biežums

r.6.2.1.cModernizētās dzelzceļa pasažieru infrastruktūras īpatsvars%18%KF49%VAS "Latvijas dzelzceļš"

Projektu īstenošanas noslēgumār.6.2.1.d

Vilcienu kustības ātruma palielināšanās modernizētajā līnijākm/hlīdz 120 km/h

KFlīdz 140 km/h

VAS "Latvijas dzelzceļš"

Projekta īstenošanas noslēgumā 35. Izteikt 2.6. apakšsadaļas "Ilgtspējīga transporta sistēma" 561. un 562. punktu šādā redakcijā:

"(561) Dzelzceļa transports ir viens no perspektīvākajiem sauszemes transporta veidiem gan drošības, gan ekoloģiskajā ziņā un tam ir būtiska loma pasažieru un kravu pārvadājumos. Pieaugot dzelzceļa pasažieru pārvadājumiem ir būtiski modernizēt un attīstīt dzelzceļa infrastruktūru, kas šobrīd ir mūsdienu prasībām neatbilstoša, tajā skaitā, nepiemērota personām ar īpašām vajadzībām. Negadījumu risku samazināšana un gājēju drošība, palielinoties pasažieru pārvadājumu apjomiem, ir būtisks faktors ilgtspējīgas dzelzceļa infrastruktūras attīstībā. Lai dzelzceļa transports kļūtu pievilcīgāks pasažieriem, kā viens no ietekmējošiem faktoriem ir laiks, ko pasažieri pavada ceļā līdz gala mērķim, savukārt, kravu pārvadājumos ir būtiski paaugstināt efektivitāti, attiecīgi, veicot ieguldījumus dzelzceļa infrastruktūrā, paaugstinot vilcienu kustības ātrumu, uzlabojot dzelzceļa infrastruktūras kvalitāti savstarpējiem savienojumiem ar Eiropas transporta tīkla komponentēm.

(562) SAM ietvaros paredzētās kompleksās investīcijas dzelzceļa sistēmā, attīstot Rīgas dzelzceļa mezglu un modernizējot pasažieru apkalpošanas infrastruktūru, nodrošinot vilcienu kustības ātruma palielināšanu un drošību, sniegs ieguldījumu dzelzceļa pārvadājumu efektivitātes uzlabošanā.".