7. pants
Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18
Papildināt 293. panta otro daļu ar 10. punktu
šādā redakcijā:
"10) apdrošināšanas polise vai apdrošināšanas līguma
noslēgšanu apliecinošs dokuments, kas ietver apdrošinātāja
apliecinājumu, ka kuģa īpašnieka civiltiesiskā atbildība ir
apdrošināta atbilstoši MLC konvencijas A2.5. standartam un
A4.2. standartam."
8. 298. pantā:
aizstāt ceturtajā daļā vārdus "apdrošināšanas
polises" ar vārdiem "īpašnieka civiltiesiskās
atbildības apdrošināšanas līguma";
papildināt pantu ar 4.1, 4.2,
4.3 un 4.4 daļu šādā redakcijā:
"(41) MLC konvencijas kuģa īpašnieks
nodrošina, ka civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas līgums
ietver jūrnieku apdrošināšanu viņu nāves un invaliditātes
gadījumā saskaņā ar šādiem nosacījumiem:
1) civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas līgums saskaņā ar
normatīvajiem aktiem darba aizsardzības jomā, jūrnieka darba
līgumu vai koplīgumu paredz apdrošināšanas atlīdzības saņemšanu
par jebkuru pamatotu prasījumu, kas saistīts ar jūrnieku nāvi vai
invaliditāti, kuru izraisījis nelaimes gadījums darbā vai
arodslimība;
2) ja apdrošināšanas atlīdzība ir noteikta jūrnieka darba
līgumā un šīs daļas 3. punkts nav piemērojams,
apdrošināšanas atlīdzību izmaksā pilnā apmērā un bez
kavēšanās;
3) ja jūrnieka invaliditātes gadījumā ir grūti novērtēt galīgo
apdrošināšanas atlīdzību, kuru jūrnieks varētu būt tiesīgs
saņemt, šim jūrniekam līdz pilnas atlīdzības aprēķināšanai un
izmaksai maksā starpposma maksājumu vai maksājumus;
4) apdrošināšanas atlīdzības izmaksa neierobežo citas jūrnieka
tiesības;
5) pieteikumu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu var
iesniegt jūrnieks, viņa tuvākais radinieks, laulātais, jūrnieka
pilnvarots pārstāvis vai norādītais kompensācijas saņēmējs.
(42) Ja MLC konvencijas kuģa īpašnieka
civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas līgums tiek izbeigts
pirms tā termiņa beigām, attiecīgais kuģa īpašnieks pirms šā
līguma izbeigšanās par to paziņo jūrniekam.
(43) MLC konvencijas kuģa īpašnieka civiltiesiskās
atbildības apdrošināšanas līgumu nevar izbeigt pirms tā termiņa
beigām, ja vien apdrošinātājs vismaz 30 dienas iepriekš par šā
līguma izbeigšanu pirms termiņa nav paziņojis Latvijas Jūras
administrācijas Kuģošanas drošības inspekcijai.
(44) MLC konvencijas kuģa īpašniekam ir pienākums
nodrošināt, ka kuģa īpašnieka civiltiesiskā atbildība ir
apdrošināta nepārtraukti visu jūrnieka darba tiesisko attiecību
laiku atbilstoši šajā pantā minētajiem nosacījumiem."
9. 304. pantā:
izteikt otrās daļas pirmo teikumu šādā redakcijā:
"Kuģa īpašnieks risku attiecībā uz jūrnieku repatriāciju,
tai skaitā atbildību par pamestu jūrnieku repatriāciju, paredz
kuģa īpašnieka civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas
līgumā.";
papildināt pantu ar trešo, ceturto, piekto, sesto, septīto un
astoto daļu šādā redakcijā:
"(3) Šā panta otrajā daļā minētais kuģa īpašnieka
civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas līgums atbilst šādiem
nosacījumiem:
1) tas paredz, ka apdrošinātājs izmaksā apdrošināšanas
atlīdzību bez kavēšanās pēc jūrnieka vai jūrnieka iecelta
pārstāvja pieprasījuma, kurā sniegts pamatojums jūrnieka tiesībām
prasīt apdrošināšanas atlīdzību šā panta astotajā daļā minētajā
gadījumā;
2) saskaņā ar kuģa īpašnieka civiltiesiskās atbildības
apdrošināšanas līgumu izmaksājamā atlīdzība ir pietiekama, lai
segtu šādus izdevumus:
a) neizmaksāto darba algu (ne vairāk kā par četriem mēnešiem)
un citus maksājumus (ne vairāk kā par četriem mēnešiem), kas
jūrniekam pienākas no kuģa īpašnieka saskaņā ar darba līgumu,
darba koplīgumu vai jūrnieka darbu regulējošiem normatīvajiem
aktiem,
b) visas pamatotās izmaksas, kas jūrniekam radušās pamešanas
dēļ, tai skaitā repatriācijas izmaksas - izmaksas, kas saistītas
ar ceļošanu piemērotā un operatīvā veidā (parasti ar gaisa
transportu), tai skaitā izmaksas par pārtiku un izmitināšanu no
brīža, kad jūrnieks atstāj kuģi, līdz brīdim, kad viņš ierodas
repatriācijas galamērķī, izmaksas par nepieciešamo medicīnisko
aprūpi un personisko mantu pārvešanu un transportu,
c) izmaksas, kas saistītas ar pamatvajadzību apmierināšanu,
piemēram, atbilstoša pārtika, nepieciešamais apģērbs,
izmitināšana, dzeramā ūdens krājumi, degviela, kas nepieciešama,
lai jūrnieks varētu izdzīvot uz kuģa, un nepieciešamā medicīniskā
aprūpe, kā arī citas izmaksas, kuras radušās tādas darbības vai
bezdarbības dēļ, kas uzskatāma par jūrnieka pamešanu, līdz viņš
ierodas repatriācijas galamērķī.
(4) Kuģa īpašnieka civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas
līgumu nevar izbeigt pirms tā termiņa beigām, ja vien
apdrošinātājs vismaz 30 dienas iepriekš par šā līguma izbeigšanu
pirms termiņa nav paziņojis Latvijas Jūras administrācijas
Kuģošanas drošības inspekcijai. Kuģa īpašniekam ir pienākums
nodrošināt, ka viņa civiltiesiskā atbildība ir apdrošināta
nepārtraukti visu jūrnieka darba tiesisko attiecību laiku
atbilstoši šajā pantā minētajiem nosacījumiem.
(5) Apdrošinātājs, kas ir izmaksājis apdrošināšanas atlīdzību
saskaņā ar šo pantu, iegūst tiesības vērsties pret kuģa
īpašnieku, lai sava veiktā maksājuma apmērā īstenotu prasījuma
tiesības, kas būtu bijušas attiecīgajam jūrniekam.
(6) Šā panta nosacījumi neierobežo apdrošinātāja tiesības
vērsties pret trešajām personām.
(7) Šā panta nosacījumi neierobežo jūrnieka tiesības izmantot
citus tiesiskās aizsardzības līdzekļus, kas varētu būt pieejami
pamestajam jūrniekam.
(8) Jūrnieku šā kodeksa izpratnē uzskata par pamestu jebkurā
no šādiem gadījumiem, ja, pārkāpjot normatīvo aktu prasības vai
jūrnieka darba līguma noteikumus, kuģa īpašnieks:
1) nesedz izmaksas par jūrnieka repatriāciju;
2) ir atstājis jūrnieku bez nepieciešamās palīdzības un
atbalsta (atbilstošas pārtikas, izmitināšanas, dzeramā ūdens
krājumiem, degvielas, kas nepieciešama, lai jūrnieks varētu
izdzīvot uz kuģa, un nepieciešamās medicīniskās aprūpes);
3) ir citādā veidā vienpusēji pārtraucis pildīt no darba
tiesiskajām attiecībām izrietošos darba devēja pienākumus pret
jūrnieku, piemēram, neizmaksājot darba algu vismaz divus secīgus
mēnešus."
Likums Saeimā pieņemts 2017. gada 9. novembrī.
Valsts prezidents
R. Vējonis
Rīgā 2017. gada 22. novembrī