62. pants
Lidlauka personāla

sagatavotība nelaimes gadījumā cietušā gaisa kuģa un cilvēku

glābšanai

Lidlauka ekspluatants nodrošina, ka lidlauka personāls tiek

speciāli sagatavots un organizēts un lidlaukā atrodas

nepieciešamais inventārs un iekārtas, lai lidlauka personāls

varētu patstāvīgi glābt lidlauka teritorijā nelaimes gadījumā

cietušo gaisa kuģi un cilvēkus un sniegt neatliekamo medicīnisko

palīdzību līdz brīdim, kad glābšanas darbus uzsāk iesaistītās

valsts institūcijas, kuru darbību koordinē Koordinācijas

centrs."

8. Aizstāt 63.panta otrajā daļā vārdus "Aviācijas

meklēšanas un glābšanas valsts dienestam" ar vārdiem

"Koordinācijas centram".

9. 64.pantā:

izteikt pirmo un otro daļu šādā redakcijā:

"Personas par visiem tām zināmajiem aviācijas nelaimes

gadījumiem nekavējoties ziņo Valsts ugunsdzēsības un glābšanas

dienestam, Valsts policijai vai Koordinācijas centram.

Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests un Valsts policija

par visiem zināmajiem aviācijas nelaimes gadījumiem nekavējoties

ziņo Koordinācijas centram un Transporta nelaimes gadījumu un

incidentu izmeklēšanas birojam.";

izslēgt trešo daļu.

10. Izteikt 66.pantu šādā redakcijā:

"66.pants. Aviācijas nelaimes gadījumu seku

likvidēšana

Ministru kabinets nosaka kārtību, kādā notiek aviācijas

nelaimes gadījumos cietušo civilās aviācijas gaisa kuģu un

cilvēku meklēšanas un glābšanas darbi, kā arī civilās aviācijas

nelaimes gadījumu seku likvidēšanas kārtību un institūciju

sadarbības kārtību.

Ministru kabinets nosaka kārtību, kādā notiek aviācijas

nelaimes gadījumos cietušo militārās aviācijas gaisa kuģu un

cilvēku meklēšanas un glābšanas darbi, kā arī militārās aviācijas

nelaimes gadījumu seku likvidēšanas kārtību un institūciju

sadarbības kārtību."

11. Aizstāt 67. un 68.pantā vārdus "Aviācijas meklēšanas

un glābšanas valsts dienesta" ar vārdiem "Koordinācijas

centra".

12. Izteikt 69.pantu šādā redakcijā:

"69.pants. Gaisa kuģa meklēšanas pārtraukšana

Ja nelaimes gadījumā cietušā gaisa kuģa meklēšanai nav

rezultātu, pēc Civilās aviācijas aģentūras priekšlikuma satiksmes

ministrs var pieņemt lēmumu par gaisa kuģa meklēšanas

pārtraukšanu. Civilās aviācijas aģentūra minēto priekšlikumu

izstrādā, pamatojoties uz Koordinācijas centra iesniegto

informāciju par gaisa kuģa meklēšanas rezultātiem."

13. Izslēgt 88.panta otrās daļas 1.punktu.

14. Papildināt likumu ar 113.1, 113.2 un

113.3 pantu šādā redakcijā:

"113.1 pants. Militārās aviācijas

poligons

Militārās aviācijas poligonu izmanto saskaņā ar aizsardzības

ministra izdotajos iekšējos normatīvajos aktos noteikto

kārtību.

Militārās aviācijas poligonu var izveidot teritorijā, virs

kuras saskaņā ar normatīvajiem aktiem par gaisa telpas

pārvaldību, struktūru un tās mainīšanas kārtību var tikt

izveidots militārās aviācijas poligonā plānotajām aktivitātēm

nepieciešamais gaisa telpas struktūras elements.

Gaisa telpu virs militārās aviācijas poligona izmanto,

ievērojot normatīvos aktus par gaisa telpas pārvaldību, struktūru

un tās mainīšanas kārtību un militārās aviācijas gaisa kuģu

lidojumu veikšanas kārtību.

113.2 pants. Militārā

lidlauka darbības drošībai potenciāli bīstamu objektu

būvniecības, ierīkošanas, izvietošanas un apzīmēšanas kārtība

Papildus citu normatīvo aktu prasību izpildei saņemama

Aizsardzības ministrijas atļauja būvēt, ierīkot un izvietot tādus

militārā lidlauka darbības drošībai potenciāli bīstamus

objektus:

1) kuri ir sprādzienbīstami un kuri ir redzamo lāzerstaru

izstarotāji, - piecu kilometru attālumā no skrejceļa tuvākā

sliekšņa;

2) kuri var radīt traucējumus militārā lidlauka darbības

nodrošināšanai nepieciešamo radiotehnisko līdzekļu darbā, - piecu

kilometru attālumā no skrejceļa tuvākā sliekšņa;

3) kuru absolūtais augstums par 30 metriem un vairāk pārsniedz

militārā lidlauka kontrolpunkta absolūto augstumu, - piecu

kilometru rādiusā no tā - vai kuri sasniedz vai pārsniedz jebkuru

lidlauka šķēršļu ierobežošanas virsmu;

4) kuri neatkarīgi no to augstuma atradīsies militāro gaisa

kuģu pacelšanās vai nosēšanās sektorā, - divu kilometru attālumā

no skrejceļa tuvākā sliekšņa (atļauja saņemama arī tad, ja šajās

vietās stāda kokus);

5) kuri samazina vai var samazināt redzamību militāro gaisa

kuģu pacelšanās vai nosēšanās sektorā;

6) kuri ir jebkādi gaismas avoti, kas netiks izmantoti

aeronavigācijai, bet atradīsies militāro gaisa kuģu pacelšanās

vai nosēšanās sektorā un var apdraudēt militāro gaisa kuģu

lidojumu drošumu, - piecu kilometru attālumā no skrejceļa tuvākā

sliekšņa;

7) kuri veicina vai var veicināt putnu masveidīgu pulcēšanos

(pastāvīgs barības avots un ligzdošanas vietas), - 15 kilometru

rādiusā no militārā lidlauka kontrolpunkta.

Kārtību, kādā pieprasa un saņem Aizsardzības ministrijas

atļauju būvēt, ierīkot un izvietot konkrētu militāro lidlauku

darbības drošībai potenciāli bīstamus objektus, nosaka Ministru

kabinets.

Kārtību, kādā tiek veikta militārā lidlauka darbības drošībai

potenciāli bīstamu objektu uzskaite, nosaka Ministru

kabinets.

Šā panta pirmās daļas 3. un 4.punktā minēto objektu īpašnieki

un valdītāji tos marķē un aprīko ar aizsarggaismām atbilstoši

kārtībai, kuru nosaka Ministru kabinets.

Militārā lidlauka tuvumā aizliegts izvietot jebkādas zīmes,

kas ir līdzīgas aviācijas marķēšanas zīmēm un ierīcēm un var

maldināt gaisa kuģa apkalpi lidojuma laikā.

113.3 pants. Militārās

aviācijas poligona darbības drošībai potenciāli bīstamu objektu

būvniecības, ierīkošanas, izvietošanas un apzīmēšanas kārtība

Papildus citu normatīvo aktu prasību izpildei saņemama

Aizsardzības ministrijas atļauja būvēt, ierīkot un izvietot tādus

militārās aviācijas poligona darbības drošībai potenciāli

bīstamus objektus:

1) kuri ir sprādzienbīstami un kuri ir redzamo lāzerstaru

izstarotāji, - piecu kilometru attālumā no militārās aviācijas

poligona ārējās malas;

2) kuri var radīt traucējumus militārās aviācijas poligona

darbības nodrošināšanai nepieciešamo radiotehnisko līdzekļu

darbā, - piecu kilometru attālumā no militārās aviācijas poligona

ārējās malas;

3) kuru absolūtais augstums par 75 metriem un vairāk pārsniedz

militārās aviācijas poligona augstāko vietu (zemes virsmu)

poligona ģeogrāfiskajā reljefā, - 15 kilometru attālumā no

militārās aviācijas poligona ārējās malas;

4) kuri ir jebkādi gaismas avoti, kas vērsti augstāk par 45

grādiem virs horizonta un netiks izmantoti aeronavigācijai, -

divu kilometru attālumā no militārās aviācijas poligona ārējās

malas;

5) kuri veicina vai var veicināt putnu masveidīgu pulcēšanos

(pastāvīgs barības avots un ligzdošanas vietas), - ne vairāk kā

piecu kilometru attālumā no militārās aviācijas poligona ārējās

malas.

Kārtību, kādā pieprasa un saņem Aizsardzības ministrijas

atļauju būvēt, ierīkot un izvietot konkrētu militārās aviācijas

poligonu darbības drošībai potenciāli bīstamus objektus, nosaka

Ministru kabinets.

Kārtību, kādā tiek veikta militārās aviācijas poligona

darbības drošībai potenciāli bīstamu objektu uzskaite, nosaka

Ministru kabinets.

Šā panta pirmās daļas 3.punktā minēto objektu īpašnieki un

valdītāji tos marķē un aprīko ar aizsarggaismām atbilstoši

kārtībai, kuru nosaka Ministru kabinets.

Militārās aviācijas poligona tuvumā aizliegts izvietot

jebkādas zīmes, kas ir līdzīgas aviācijas marķēšanas zīmēm un

ierīcēm un var maldināt gaisa kuģa apkalpi lidojuma

laikā."

15. Pārejas noteikumos:

izslēgt 7.punktu;

papildināt pārejas noteikumus ar 31. un 32.punktu šādā

redakcijā:

"31. Šā likuma 113.2 panta otrajā, trešajā un

ceturtajā daļā un 113.3 panta otrajā, trešajā un

ceturtajā daļā noteiktais regulējums neattiecas uz tādu ēku un

būvju būvniecību, par kurām līdz 2015.gada 31.martam ir izsniegta

būvatļauja. Ministru kabinets līdz 2015.gada 28.februārim izdod

šā likuma 113.2 panta otrajā, trešajā un ceturtajā

daļā un 113.3 panta otrajā, trešajā un ceturtajā daļā

minētos noteikumus.

32. Ministru kabinets līdz 2015.gada 30.martam izdod šā likuma

66.panta pirmajā un otrajā daļā minētos noteikumus."

Likums stājas spēkā 2014.gada 1.novembrī.

Likums Saeimā pieņemts 2014.gada 2.oktobrī.

Valsts prezidents

A.Bērziņš

Rīgā 2014.gada 15.oktobrī