150. pants

Šīs nodaļas prasības zvejas kuģu mehānismiem un

elektroiekārtām tiek vienveidīgi ieviestas un piemērotas uz

zvejas kuģiem saskaņā ar atzīto organizāciju noteikumiem, ņemot

vērā šādus nosacījumus:

150.1. galvenos dzeniekārtas mehānismus, deidvuda iekārtas,

vadības un kontroles iekārtas, tvaika, degvielas, saspiestā

gaisa, elektroapgādes un saldēšanas sistēmas, palīgmehānismus,

katlus un citus spiedtraukus, sūkņus un cauruļvadus, stūres

iekārtu, jaudas pārvadu vārpstas un sajūgus projektē, izgatavo,

pārbauda, uzstāda un apkalpo atbilstoši atzīto organizāciju

noteikumiem;

150.2. galvenos dzeniekārtas mehānismus projektē, izgatavo,

uzstāda un apkalpo tā, lai normālas ekspluatācijas režīmā to

radītās vibrācijas neradītu pārmērīgas spriedzes mehānismos;

150.3. elektriskās iekārtas projektē, izgatavo, pārbauda,

uzstāda un apkalpo tā, lai tās nodrošinātu:

150.3.1. sistēmu darbību, kas nepieciešama, lai kuģi uzturētu

normālos ekspluatācijas un sadzīves apstākļos, neizmantojot

avārijas enerģijas avotus;

150.3.2. zvejas kuģa drošībai būtisku sistēmu darbību, ja

pārstājis strādāt galvenais elektroenerģijas avots;

150.3.3. zvejas kuģa un tā apkalpes aizsardzību no elektriskās

strāvas iedarbības;

150.4. galvenie dzeniekārtas mehānismi un palīgmehānismi, kas

nodrošina zvejas kuģa kustību un drošību, ir darbspējīgi, ja

zvejas kuģa statiskā sānsvere ir līdz 15° uz jebkuru sānu un

dinamiskā sānsvere līdz 22,5° uz jebkuru sānu, kā arī minētās

sānsveres vienlaikus ar dinamisku galsveri ir līdz 7,5° uz

priekšgalu vai pakaļgalu. Administrācija pieļauj atkāpes no šiem

leņķiem, ņemot vērā zvejas kuģa tipu, izmērus un ekspluatācijas

apstākļus;

150.5. mašīntelpas projektē tā, lai nodrošinātu drošu un brīvu

pieeju visiem mehānismiem un to vadības pultīm, kā arī tām

vietām, kur jāveic regulāri apkopes darbi, izmantojot platformas,

režģus, pārejas un trapus ar atbilstošām margām, turekļiem un

pakāpieniem. Virsmas staigāšanai ir cieši nostiprinātas un

neslīdošas. Mašīntelpu trapi ir aprīkoti ar neslīdošiem

pakāpieniem;

150.6. mašīntelpas nodrošina ar pietiekamu ventilāciju, ņemot

vērā gan kuģošanas rajona klimatiskos apstākļus, gan iekšdedzes

dzinēju un citu iekārtu normālai darbībai nepieciešamā gaisa

daudzumu, kā arī lai novērstu degvielas tvaiku uzkrāšanos. Ja ir

uzstādīti ar gaisu dzesējami iekšdedzes dzinēji, paredz pasākumus

nepieciešamā dzesēšanas gaisa daudzuma nodrošināšanai un karstā

gaisa izvadīšanai no mašīntelpām. Vietas, kur ir nepieciešams

veikt mehānismu, iekārtu vai to mezglu tehnisko apkalpošanu,

nodrošina ar pietiekamu ventilāciju;

150.7. šos mehānismus un aprīkojumu, kā arī celšanas ierīces,

vinčas un zivju pārkraušanas un apstrādes aprīkojumu apgādā ar

drošības ierīcēm, lai līdz minimumam samazinātu draudus

cilvēkiem, kuri atrodas uz zvejas kuģa. Īpašu uzmanību pievērš

mehānismu kustīgajām daļām, karstām virsmām un citām bīstamām

detaļām;

150.8. paredz līdzekļus, ar kuru palīdzību zvejas kuģa

mehānismus un iekārtas var iedarbināt bez palīdzības no malas

gadījumā, ja kuģis ir bez enerģijas;

150.9. paredz līdzekļus, ar kuru palīdzību nodrošina vai

atjauno galveno dzeniekārtas mehānismu darbību, ja pārstāj

strādāt kāds no palīgmehānismiem. Īpašu uzmanību pievērš šādu

sistēmu darbam:

150.9.1. aprīkojumam, kas nodrošina degvielas padevi zem

spiediena galvenajiem dzeniekārtas mehānismiem;

150.9.2. aprīkojumam, kas nodrošina normālu eļļas spiedienu

eļļošanas sistēmā;

150.9.3. hidrauliskajiem, pneimatiskajiem un elektriskajiem

galveno dzeniekārtas mehānismu (tai skaitā dzenskrūvju ar maināmo

soli) vadības līdzekļiem;

150.9.4. aprīkojumam, kas nodrošina ūdens spiedienu galveno

dzeniekārtas mehānismu dzesēšanas sistēmās;

150.9.5. gaisa kompresoram un spiediena traukiem, kas

paredzēti dzinēju palaišanas un vadības vajadzībām;

150.10. ņemot vērā kopējos zvejas kuģa drošības aspektus,

administrācija akceptē daļējas šo noteikumu 150.9. apakšpunktā

minēto sistēmu darbības parametru izmaiņas attiecībā pret normālu

režīmu;

150.11. uz kuģa veic pasākumus, kas samazina trokšņa kaitīgo

ietekmi uz mašīntelpas personālu līdz SOLAS konvencijā

noteiktajam līmenim. Ja šo troksni nevar pietiekami samazināt,

pārmērīgā trokšņa avotu pienācīgi izolē vai novieto atsevišķi,

vai ierīko no trokšņa brīvu telpu, ja mašīntelpā jāatrodas

apkalpei. Apkalpei, kam jāiekļūst šādās mašīntelpās, ja

nepieciešams, nodrošina ausu aizsargus vai aizbāžņus;

150.12. šķidrās degvielas patēriņa un nostādināšanas, eļļas

uzglabāšanas tanku ventilācijas cauruļu izvadi ir tādi, lai to

bojājuma gadījumā nerodas tieši jūras ūdens šļakatu vai lietus

ūdens piekļuves draudi;

150.13. mērinstrumenti ir jāizvieto ērti redzamās vietās;

150.14. izplūdes kolektori un citas karstās virsmas ar

temperatūru, augstāku par 220 °C, ir pietiekami izolētas vai

aizsargātas, lai novērstu avārijas, ugunsgrēkus vai apdegumus.

Nekādi degošie materiāli neatrodas karsto virsmu tiešā tuvumā vai

ir attiecīgi aizsargāti no visiem iespējamiem kontaktiem ar

karstām virsmām. Papildus veic piesardzības pasākumus, lai

nepieļautu to, ka no sūkņiem, filtriem vai sildītājiem noplūdusī

degviela vai eļļa nokļūst uz karstajām virsmām;

150.15. dīzeļdzinēju ārējās augstspiediena degvielas padeves

caurules starp augstspiediena degvielas sūkņiem un degvielas

sprauslām aizsargā ar hermētisku aizsargapvalku, kas nepieļauj

degvielas noplūdes šo augstspiediena cauruļu bojājuma gadījumā.

Aizsargapvalks, kurš apņem augstspiediena caurules, ir savienots

ar degvielas noplūžu savākšanas tanku un trauksmes signalizācijas

sistēmu, kas laikus brīdina par augstspiediena cauruļu

bojājumiem;

150.16. visus katlus, visas mehānismu daļas, visas tvaika,

hidrauliskās, pneimatiskās un citas sistēmas un ar tām saistītos

savienojumus, uz kuriem iedarbojas iekšējais spiediens, pirms

pirmreizējās nodošanas ekspluatācijā attiecīgi pārbauda, veicot

arī pārbaudi ar spiedienu;

150.17. veic pasākumus, lai atvieglotu galveno dzinēju un

palīgmehānismu, arī katlu un spiedtrauku, tīrīšanu, pārbaudes un

apkopi. Mašīntelpas un mehānismus uztur tīrus;

150.18. stieņi, kuri ir paredzēti dzinēju spararatu

pagriešanai ar roku, ir konstruēti tā, lai dzinēja nejaušas

iedarbošanās vai atsitiena gadījumā viegli atvienotos no

spararata. Kloķi, kuri ir paredzēti dzinēju palaišanai,

automātiski atvienojas, kad dzinēji iedarbojas;

150.19. nemetāliskos kompensatorus aizborta cauruļvadu

sistēmās, kuras ir savienotas ar ārējo kuģa apšuvi un atrodas zem

maksimālās iegrimes ūdenslīnijas, regulāri pārbauda, veicot kuģa

apskates saskaņā ar šo noteikumu 1.4. apakšnodaļu, vai pēc

ražotāja ieteiktā intervāla nomaina;

150.20. aizborta ūdens dzesēšanas sistēmu, ieskaitot blīves un

armatūru, izgatavo no tērauda vai cita nedegoša materiāla.

Atsūknēšanas sistēma ir aprīkota ar vārstiem, lai šo cauruļvadu

bojājuma gadījumā aizsargātu nodalījumu pret applūšanu. Paredz

iekšdedzes dzinēju un citu iekārtu, kurām nepieciešama dzesēšana,

avārijas dzesēšanas iespējas. Filtrus var iztīrīt, nesamazinot

dzesēšanas ūdens plūsmu. Gadījumos, kad ir uzstādīti aizborta vai

ķīļa dzesētāji, ir uzstādīti noslēdzošie ieplūdes un izplūdes

vārsti korpusa iekšpusē;

150.21. uz kuģa atrodas mehānismu, iekārtu un kuģa drošai

ekspluatācijai būtiska aprīkojuma ekspluatācijas un apkopes

instrukcijas un inženiertehniskā dokumentācija, tai skaitā par

degvielu un eļļu lietošanu, un tā ir nodrošināta valsts valodā un

darba valodā (apkalpei saprotamā valodā);

150.22. visu iekārtu un aprīkojuma vadības un kontroles

līdzekļi, piemēram, slēdži, spiedpogas, indikatori, līmeņrāži,

mērcaurules, vārsti, krāni, ventilācijas izvadi, ir skaidri

marķēti ar uzrakstiem valsts valodā un darba valodā. Cauruļvadus

ieteicams marķēt ar atbilstošu krāsu, lai norādītu cauruļvadu

lietošanas mērķi. Vārsti un krāni ir aprīkoti ar vārsta stāvokļa

indikatoriem, lai vizuāli varētu noteikt, vai vārsti ir atvērti

vai aizvērti, bet uz roktura ir norādīts griešanās virziens, kurš

vispārējā gadījumā vārstu aizvēršanai ir pulksteņa rādītāju

kustības virziens;

150.23. uz kuģa atrodas nepieciešamie instrumenti un rezerves

daļas galvenajai enerģētiskajai iekārtai ar sistēmām un

palīgiekārtai, kā arī elektroiekārtām tādā apjomā, lai veiktu

plānveida tehnisko apkalpošanu un vienkāršus avārijas remontus.

Šie instrumenti un rezerves daļas ir cieši nostiprinātas un

novietotas viegli pieejamā vietā;

150.24. zvejas kuģi ar periodiski neapkalpojamām mašīntelpām

ievēro šo noteikumu 150.-288. punktā un 5. nodaļā minētās

prasības, kā arī šo noteikumu 4.4. apakšnodaļā minētās

prasības;

150.25. zvejas kuģi ar periodiski neapkalpojamām mašīntelpām

izpilda visas administrācijas prasības, lai nodrošinātu, ka visi

mehānismi un iekārtas droši darbojas jebkuros ekspluatācijas

apstākļos (arī zvejas kuģim veicot manevrus) un ir ieviesta

atzīto organizāciju noteikumiem atbilstoša regulāru pārbaužu un

testēšanu kārtība visu mehānismu nepārtraukti stabilas darbības

nodrošināšanai.