55. pants

Projekta iesniegumu vērtē atbilstoši šādiem

atbilstības kritērijiem:

55.1. projekta iesniedzēja atbilstības kritēriji:

55.1.1. projekta iesniedzējs ir pašvaldība (izņemot Rīgas

pilsētas pašvaldību);

55.1.2. projekta iesniedzēja pieprasītais Eiropas

Reģionālās attīstības fonda līdzfinansējums nepārsniedz šajos

noteikumos noteikto maksimālo apmēru un nav mazāks par minimālo

apmēru;

55.1.3. projekta iesniedzējam nav nodokļu parādu un

valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu parādu;

55.1.4. projekta iesniedzēja rīcībā ir pietiekami un

stabili finanšu resursi, lai nodrošinātu visu naudas plūsmu

projekta īstenošanas laikā;

55.1.5. projekta iesniedzējs ir apņēmies nodrošināt

finansējumu no saviem līdzekļiem, ja projekta izmaksas

pieaugs;

55.1.6. projekta iesniegumā ir raksturota projekta vadības,

ieviešanas un uzraudzības shēma;

55.1.7. projekta iesniegumā ir raksturoti visi projektā

plānoto aktivitāšu īstenošanai nepieciešamie resursi;

55.1.8. projekta vadības komandai ir atbilstoša pieredze un

pietiekama projekta vadības kapacitāte, profesionālās un

tehniskās zināšanas. Projekta vadības grupā ir iekļauti vismaz

šādi speciālisti:

55.1.8.1. viens projekta vadītājs, kuram ir vismaz triju

gadu pieredze transporta infrastruktūras projektu vadīšanā;

55.1.8.2. viens grāmatvedis finansists, kuram ir vismaz

triju gadu pieredze finanšu uzskaitē;

55.1.9. projekta iesniedzējs nav centies iegūt savā

rīcībā konfidenciālu informāciju vai ietekmēt vērtēšanas komisiju

vai atbildīgo iestādi šā Eiropas Savienības struktūrfonda

projekta iesnieguma vai citu Eiropas Savienības fondu finansēto

projektu iesniegumu vērtēšanā;

55.2. projekta atbilstības kritēriji:

55.2.1. projekts atbilst apakšaktivitātes mērķim -

uzlabot satiksmes drošību apdzīvotās vietās, likvidējot

''melnos punktus'' jeb satiksmes drošībai

bīstamās vietas - ne tikai tās, kur ir liels avāriju un

bojāgājušo skaits, bet arī potenciāli bīstamās vietas, veicot

dažādus transporta infrastruktūras uzlabošanas un satiksmes

organizācijas pasākumus, lai ar iespējami mazākiem līdzekļiem

panāktu satiksmes drošības līmeņa uzlabošanos (piemēram,

krustojumu pārbūve un energoefektīva ielu apgaismošana, luksoforu

uzstādīšana, gājēju celiņu un gājēju pāreju ierīkošana);

55.2.2. infrastruktūras objekts, kurā paredzēts veikt

investīcijas, atrodas projekta iesniedzēja īpašumā vai projekta

iesniedzējs ir noslēdzis vai panācis vienošanos ar zemesgabala

īpašnieku atbilstoši Būvniecības likuma 3.pantam;

55.2.3. projekta budžetā iekļautie izdevumi atbilst vidējām

prognozētajām tirgus cenām visā projekta īstenošanas laikā un ir

nepieciešami projekta rezultātu sasniegšanai un plānoto darbību

īstenošanai;

55.2.4. projekta iesniegumā plānotie uzraudzības rādītāji ir

precīzi definēti un izmērāmi;

55.2.5. tiks nodrošināta projekta rezultātu ilgtspēja vismaz

piecus gadus pēc projekta pabeigšanas;

55.2.6. projektā plānotie publicitātes un informācijas

izplatīšanas pasākumi atbilst normatīvajos aktos par Eiropas

Savienības fondu publicitātes un vizuālās identitātes prasību

nodrošināšanu noteiktajām minimālajām prasībām;

55.2.7. projekts netiek un nav ticis finansēts vai

līdzfinansēts no citiem Eiropas Savienības finanšu avotiem vai

valsts un pašvaldību budžeta līdzekļiem, kā arī projekta ietvaros

plānotās darbības nepārklājas ar darbībām, kas tiek

līdzfinansētas citu Eiropas Savienības fondu aktivitāšu un citu

finanšu instrumentu ietvaros;

55.2.8. projekta īstenošana tiks pabeigta divu gadu laikā pēc

vienošanās noslēgšanas, bet ne vēlāk kā līdz 2015.gada

31.augustam.