Grozījumi Ministru kabineta 2010. gada 5. oktobra noteikumos Nr. 927 "Noteikumi par īpašām stabilitātes prasībām ro-ro pasažieru kuģiem"

5. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-17

Ir novērots, ka modeļu testēšanā, kas ietver sliktākos

SOLAS konvencijā paredzētos bojājumus kuģa priekšgala un

pakaļgala tuvumā, progresējošā applūdināšana nav iespējama, jo

ūdens sakrājas uz klāja netālu no bojājumu atveres un izplūst

ārā. Šādi modeļi ir spējīgi izturēt ļoti sliktus atklātas jūras

apstākļus, bet apgāžas, ja ir vieglāki SOLAS konvencijā

paredzētie bojājumi, kas novirzīti no priekšgala un pakaļgala.

Lai to novērstu, ievieš ± 35 % ierobežojumu.