2. pants

Izteikt 11. punktu šādā redakcijā:

"11. Ja Latvijas kuģis ir ticis aizturēts ostas valsts kontroles

ietvaros vai karoga valsts pārbaudes laikā Latvijas kuģim ir

konstatēti būtiski trūkumi, kas ietekmē tā drošību, cilvēku

drošību vai var radīt vides piesārņojumu, vai Latvijas kuģa

apkalpe vai Latvijas kuģa īpašnieks nav ziņojis par avāriju vai

bojājumu saskaņā ar 1974. gada Starptautiskās konvencijas par

cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras ar turpmākajiem grozījumiem

(turpmāk - SOLAS konvencija) I nodaļas 11. noteikuma "c" punktu

un tāpēc varēja rasties avārijas situācija vai vides piesārņojums

vai varēja iet bojā cilvēki, kā arī ja Latvijas kuģa apkalpe

pārkāpusi nacionālo normatīvo aktu par kuģošanas drošību vai

starptautisko tiesību aktu prasības, inspekcija var noteikt

pastiprinātu apskašu režīmu un papildu prasības (pielikums)

Latvijas kuģim un kuģošanas sabiedrībai, kas to pārvalda.

Pastiprinātais apskašu režīms ir spēkā divus gadus. Ja pēc diviem

gadiem Latvijas kuģa un kuģošanas sabiedrības darbība atbilst

starptautisko tiesību aktu un nacionālo normatīvo aktu prasībām,

pastiprināto apskašu režīmu atceļ."