Vairogs19. pants
Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18
Papildināt 4. pielikuma 8. nodaļu ar
860. papildzīmes aprakstu un attēlu šādā redakcijā:
"860
Elektromobiļiem"
Ministru prezidents Māris
Kučinskis
Satiksmes ministrs Uldis
Augulis
Pielikums
Ministru kabineta
2017. gada 22. augusta
noteikumiem Nr. 496
"2. pielikums
Ministru kabineta
2015. gada 2. jūnija
noteikumiem Nr. 279
Pieļaujamie
transportlīdzekļu (transportlīdzekļu sastāvu) gabarīti
(ar kravu vai bez tās), faktiskā masa un ass slodze
1.
Garums:
1.1.
mehāniskajiem
transportlīdzekļiem (izņemot autobusus un trolejbusus)
12 m
1.2.
piekabēm
12 m
1.3.
transportlīdzekļu sastāviem, kas
sastāv no automobiļa ar puspiekabi
16,50 m
1.4.
transportlīdzekļu sastāviem, kas
sastāv no automobiļa ar piekabi
18,75 m
1.5.
posmainajiem autobusiem
18,75 m
1.6.
divasu autobusiem
13,50 m
1.7.
autobusiem, kam ir vairāk nekā
divas asis
15,00 m
1.8.
transportlīdzekļu sastāviem, kas
sastāv no autobusa ar piekabi
18,75 m
1.9.
transportlīdzekļu sastāviem, kas
sastāv no traktortehnikas un divām piekabēm
18,75 m
2.
Platums:
2.1.
visiem transportlīdzekļiem
2,55 m
2.2.
transportlīdzekļiem ar
izotermisko virsbūvi, maināmām virsbūvēm vai kuri ved
izotermisku konteineru
2,60 m
3.
Augstums
4 m
4.
Transportlīdzeklim
vai transportlīdzekļu sastāvam jāapgriežas riņķveida joslas
robežās, kuras ārējais rādiuss ir 12,50 m, bet iekšējais
rādiuss - 5,30 m
5.
Attālums horizontālā plaknē no
puspiekabes atbalsta-sakabes ierīces ass līdz puspiekabes
aizmugurei
12 m
6.
Attālums paralēli
transportlīdzekļu sastāva ar piekabi garenasij no automobiļa
kravas telpas vistālāk uz priekšu izvirzītā punkta līdz
piekabes vistālāk uz aizmuguri izvirzītajam punktam, atņemot
attālumu no automobiļa aizmugures līdz piekabes priekšai
15,65 m
7.
Attālums paralēli
transportlīdzekļu sastāva ar piekabi garenasij no automobiļa
kravas telpas vistālāk uz priekšu izvirzītā punkta līdz
piekabes vistālāk uz aizmuguri izvirzītajam punktam
16,40 m
8.
Faktiskā masa:
8.1.
divasu piekabēm
18 t
8.2.
trīsasu piekabēm
24 t
8.3.
transportlīdzekļu sastāviem ar
piekabi, kas sastāv no divasu automobiļa un divasu
piekabes
36 t
8.4.
transportlīdzekļu sastāviem ar
piekabi, kas sastāv no divasu automobiļa un trīsasu vai
vairākasu piekabes vai trīsasu automobiļa un divasu vai
vairākasu piekabes
40 t
8.5.
transportlīdzekļu sastāviem ar
puspiekabi, kas sastāv no divasu vilcēja un trīsasu
puspiekabes vai trīsasu vilcēja un divasu vai trīsasu
puspiekabes
40 t
8.6.
transportlīdzekļu sastāviem, kas
sastāv no traktortehnikas un divām divasu vai trīsasu
piekabēm
40 t
8.7.
transportlīdzekļu sastāviem ar
puspiekabi, kas sastāv no divasu vilcēja un trīsasu
puspiekabes, kurš, veicot intermodālu pārvadājumu darbības,
pārvadā vienu vai vairākus konteinerus vai maināmas
virsbūves, kuru maksimālais kopējais garums ir līdz 45
pēdām
42 t
8.8.
transportlīdzekļu sastāviem ar
puspiekabi, kas sastāv no trīsasu vilcēja un divasu vai
trīsasu puspiekabes, kurš, veicot intermodālu pārvadājumu
darbības, pārvadā vienu vai vairākus konteinerus vai maināmas
virsbūves, kuru maksimālais kopējais garums ir līdz 45
pēdām
44 t
8.9.
transportlīdzekļu
sastāviem ar puspiekabi, kas sastāv no divasu vilcēja un
divasu puspiekabes:
8.9.1.
ja puspiekabes starpasu attālums
ir 1,3 m un lielāks, bet nepārsniedz 1,8 m
36 t
8.9.2.
ja puspiekabes starpasu attālums
ir lielāks par 1,8 m
36 t
8.9.3.
ja vilcēja faktiskā masa ir 18 t
un puspiekabes, kuras starpasu attālums ir lielāks par 1,8 m,
faktiskā masa ir 20 t, un ja dzenošajam tiltam ir
dubultriteņi un pneimatisks vai tam pielīdzināms
atsperojums
38 t
8.10.
divasu mehāniskajiem
transportlīdzekļiem, kas nav autobusi
18 t
8.11.
divasu ar alternatīvu degvielu
darbināmiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas nav
autobusi, ja papildu svars vajadzīgs alternatīvo degvielu
tehnoloģijai
19 t
8.12.
divasu autobusiem
19,5 t
8.13.
trīsasu automobiļiem
25 t
ja trīsasu automobiļa dzenošajam
tiltam ir dubultriteņi un pneimatisks vai tam pielīdzināms
atsperojums vai katram no dzenošajiem tiltiem ir dubultriteņi
un ass slodze nepārsniedz 9,5 t
26 t
8.14.
trīsasu ar alternatīvu degvielu
darbināmiem automobiļiem, ja papildu svars vajadzīgs
alternatīvo degvielu tehnoloģijai
26 t
ja trīsasu ar alternatīvu
degvielu darbināma automobiļa dzenošajam tiltam ir
dubultriteņi un pneimatisks vai tam pielīdzināms atsperojums
vai katram no dzenošajiem tiltiem ir dubultriteņi un ass
slodze nepārsniedz 9,5 t, ja papildu svars vajadzīgs
alternatīvo degvielu tehnoloģijai
27 t
8.15.
četrasu automobiļiem ar diviem
stūrējamiem tiltiem, ja tā dzenošajam tiltam ir dubultriteņi
un pneimatisks vai tam pielīdzināms atsperojums vai katram no
dzenošajiem tiltiem ir dubultriteņi un ass slodze nepārsniedz
9,5 t
32 t
8.16.
trīsasu posmainajiem
autobusiem
28 t
8.17.
trīsasu ar alternatīvu degvielu
darbināmiem posmainajiem autobusiem, ja papildu svars
vajadzīgs alternatīvo degvielu tehnoloģijai
29 t
9.
Vienass tilta
slodze:
9.1.
dzītajam tiltam bez
dubultriteņiem
10 t
9.2.
dzītajam tiltam ar
dubultriteņiem
10 t
9.3.
dzenošajam tiltam
11,5 t
10.
Divasu tilta asu
slodzes summa:
10.1.
mehāniskajiem
transportlīdzekļiem, ja starpasu attālums ir:
10.1.1.
mazāks par 1 m
11,5 t
10.1.2.
1 m un lielāks, bet mazāks par
1,3 m
16 t
10.1.3.
1,3 m un lielāks, bet mazāks par
1,8 m
18 t
10.1.4.
1,3 m un lielāks, bet mazāks par
1,8 m un ja dzenošajai asij ir dubultriteņi un pneimatisks
vai tam pielīdzināms atsperojums vai ja abām dzenošajām asīm
ir dubultriteņi un katras ass slodze nepārsniedz 9,5 t
19 t
10.2.
piekabēm
(puspiekabēm), ja starpasu attālums ir:
10.2.1.
mazāks par 1 m
11 t
10.2.2.
1 m un lielāks, bet mazāks par
1,3 m
16 t
10.2.3.
1,3 m un lielāks, bet mazāks par
1,8 m
18 t
10.2.4.
1,8 m un lielāks
20 t
11.
Trīsasu tilta asu
slodzes summa piekabēm (puspiekabēm), ja starpasu
attālums:
11.1.
nepārsniedz 1,3 m
21 t
11.2.
lielāks par 1,3 m, bet
nepārsniedz 1,4 m
24 t
12.
Transportlīdzekļa
(transportlīdzekļu sastāva) dzenošās(-o) ass(-u) slodze
nedrīkst būt mazāka par 25 % no kopējās transportlīdzekļa
(transportlīdzekļu sastāva) faktiskās masas
13.
Transportlīdzekļu
sastāviem ar piekabi attālums starp vilcēja pakaļējo asi un
piekabes priekšējo asi nedrīkst būt mazāks par 3,00 m
14.
Četrasu mehāniskā
transportlīdzekļa maksimāli pieļaujamā masa tonnās nedrīkst
būt lielāka par pieciem attālumiem metros starp tā priekšējo
un pakaļējo asi
15.
Attālums horizontālā
plaknē starp puspiekabes atbalsta-sakabes ierīces asi un
jebkuru punktu puspiekabes priekšpusē nedrīkst pārsniegt 2,04
m
16.
Stāvošam autobusam
uz zemes ar svītru atzīmē horizontālu sāna vertikālās
pieskarplaknes projekciju, kas atrodas šā pielikuma
4. punkta minētā riņķa ārmalas pusē (posmainam autobusam
abām tā daļām jālīdzinās pēc šīs svītras). Kad autobuss, kas
sācis braukt taisnā virzienā, iebrauc šā pielikuma
4. punktā minētajā riņķa joslā, neviena tā daļa nedrīkst
izvirzīties ārpus minētās vertikālās plaknes projekcijas
vairāk kā par 0,6 m
17.
Šā pielikuma 1.1.,
1.2., 1.3. un 1.4. apakšpunktā, kā arī 3. punktā
minētās prasības uz autovedējiem attiecas, tiem ceļu satiksmē
piedaloties bez kravas
18.
Maksimālos garumus,
kas noteikti šā pielikuma 1. punktā, attiecīgajā
gadījumā, ievērojot šo noteikumu 194.1 punktu, un
maksimālo attālumu, kas noteikts 5. punktā, var par 15
cm pārsniegt transportlīdzekļi vai transportlīdzekļu sastāvi,
tiem ceļu satiksmē piedaloties ar tukšiem 45 pēdu
konteineriem vai 45 pēdu maināmām virsbūvēm, ar nosacījumu,
ka attiecīgā konteinera vai noņemamās virsbūves pārvadājums
pa autoceļiem ir intermodāla pārvadājuma darbības daļa, kā
noteikts Autopārvadājumu likumā"
Satiksmes ministrs Uldis
Augulis