Grozījumi Ministru kabineta 2017. gada 30. maija noteikumos Nr. 295 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļa"

25. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18

Izteikt 1. pielikuma II sadaļas 1.4.2. kodu šādā

redakcijā:

"1.4.2. Efektivitāte

A. Prasības

A1. Stāvbremzei jānodrošina bremzēšanas efektivitāte, veicot

pārbaudi uz stenda, kas jebkuram atsevišķam transportlīdzeklim

nedrīkst būt mazāka par 16 % attiecībā pret pilno masu, bet

mehāniskajam transportlīdzeklim savienojumā ar piekabi

(puspiekabi) - mazāka par 12 % attiecībā pret transportlīdzekļu

sastāva pilno masu, vadoties pēc lielākās aprēķinātās vērtības.

Stāvbremzes bremzēšanas efektivitāti aprēķina pēc formulas:

z =

∑ F

× 100 %,

kur

G

z - stāvbremzes bremzēšanas efektivitāte, %;

ΣF - visu riteņu, uz kuriem iedarbojas stāvbremze, bremzēšanas

spēku summa, kN;

G - transportlīdzekļa maksimālais svars, kN (pilna masa

[tonnas] x 9,8 [m/s2]), vai transportlīdzekļu

sastāva maksimālais svars, kN (sastāva pilna masa [tonnas] x 9,8

[m/s2]) (kas attiecināms).

B. Prasību izpildes vērtēšanas

kritēriji un novērtējumi

1.4.2.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Pārbaude bremžu stendā

vai

2) pārbaude uz ceļa, izmantojot palēninājumu uzrādošu

vai ierakstošu ierīci

vai

3) pārbaudot transportlīdzekli zināmā ceļa slīpumā

B1. Nav sasniegta prasībās noteiktā stāvbremzes

bremzēšanas efektivitātes minimālā vērtība

2

B1. Stāvbremzes bremzēšanas efektivitāte

transportlīdzeklim ar pneimatisku bremžu sistēmu vai

transportlīdzekļa sastāvam ar pneimatisku bremžu sistēmu

nesasniedz 50 % no prasībās noteiktās minimālās vērtības

attiecībā pret transportlīdzekļa masu pārbaudes laikā

3"