10. pants

Izteikt 1. pielikuma II sadaļas 5.2.3. koda B daļas tabulu

šādā redakcijā:

"B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

5.2.3.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja

iespējams)

2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu,

ja nepieciešams

3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai

bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude,

izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni

B1. Riepa saskaras ar pretšļakatu ierīci

1

B1. Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta riepa;

riepas ātruma kategorija vai slodzes indekss nav pietiekams

transportlīdzekļa tehniskajiem parametriem; acīmredzami

nepietiekams spiediens riepā; neatļauts radzes veids, skaits

vai izvietojums; radzes riepā, kas nav paredzēta radžošanai;

neatbilstoši uzstādītas riepas; riepa saskaras ar nekustīgu

transportlīdzekļa daļu; radžota riepa laikposmā, kad tās

uzstādīšana nav atļauta

2

B1. Obligātam ziemas riepu lietošanas laikposmam

neatbilstoša riepa vai riepas

3

B2. Nepietiekams riepas protektora dziļums laikposmā, kad

ziemas riepu lietošana nav obligāta; obligātas ziemas riepu

lietošanas laikposmā riepas protektora dziļums ir šādā

intervālā:

- 3,0-4,0 mm (neieskaitot) automobilim ar pilnu masu, ne

lielāku par 3,5t;

- 1,6-2,0 mm (neieskaitot) automobilim ar pilnu masu,

lielāku par 3,5t;

- 2,0-3,0 mm (neieskaitot) autobusam ar pilnu masu,

lielāku par 3,5t

2

B2. Obligātas ziemas riepu lietošanas laikposmā riepas

protektora dziļums mazāks par:

- 3,0 mm automobilim ar pilnu masu, ne lielāku par

3,5t;

- 1,6 mm automobilim ar pilnu masu, lielāku par 3,5t,

vai piekabei (puspiekabei);

- 0,8 mm motociklam;

- 2,0 mm autobusam ar pilnu masu, lielāku par 3,5t

3

B3. Nelieli vietēji vai virspusēji riepas bojājumi

1

B3. Kordu atsedzošs bojājums (piemēram, iegriezums,

plīsums); atdalījies protektora slānis vai protektora

gabals; atdalījies sānu aizsargslānis vai sānu aizsargslāņa

gabals; korda plīsuma izraisīta riepas deformācija;

plaisas, kas radušās vecuma dēļ; mehāniski palielināts

protektora dziļums riepai, kas tam nav paredzēta; izmainīts

protektora zīmējums;

M1 kategorijas transportlīdzeklim, kas pirmo reizi

reģistrēts, sākot ar 2018. gada 1. janvāri:

- nedarbojas riepu spiediena kontroles sistēma

(piemēram, nav riepas spiediena devēju vai tie ir

atvienoti);

- mēraparātu panelī riepu spiediena kontroles sistēmas

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši;

- kļūmes vai bojājuma indikators uzrāda kļūmi vai

bojājumu sistēmas darbībā;

- OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu sistēmas

darbībā

2

B3. Riepas nodiluma vai vecuma izraisīts korda

atsegums; riepas pārsprāgšanas risks jebkāda bojājuma

dēļ

3"