Grozījumi Ministru kabineta 2017. gada 30. maija noteikumos Nr. 295 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļa"

3. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-17

Tabulā norādītajiem izmēriem tiek piemērota 30 cm

pielaide, ja izmērs nepārsniedz 10 m, vai 50 cm pielaide,

ja izmērs pārsniedz 10 m

4.1.3. postenis ir vieta kontroles līnijā, kur,

transportlīdzeklim stāvot nekustīgi, tiek veikta viena vai

vairākas - ciktāl tas ir lietderīgi un pamatoti - tehniskās

kontroles darbības (piemēram, transportlīdzekļa identifikācijas

pārbaude, lukturu regulējuma pārbaude, bremžu pārbaude bremžu

stendā, motora emisiju pārbaude, balstiekārtas pārbaude uz

pacēlāja). Kontroles līnija halles robežās sastāv no vismaz

diviem, bet ne vairāk par četriem posteņiem, ko var papildināt

ar:

4.1.3.1. atsevišķi izveidotu pusposteni pirms tehniskās

apskates līnijas tehnisko uzskaites datu salīdzināšanai;

4.1.3.2. atsevišķi izveidotu posteni kompresijas aizdedzes

motoru izplūdes gāzu un izmešu kontrolei, ja tā izveidošana ir

pamatota, proti, ja tā palielina transportlīdzekļu skaitu, kam

noteiktā laika vienībā tiek veikta tehniskā kontrole. Šis

atsevišķais postenis var būt iekārtots gan pirms, gan pēc

tehniskās apskates līnijas, saglabājot plūsmas virzienu, vai

tieši blakus tehniskās apskates līnijai ar mainīgu plūsmas

virzienu, nodrošinot darbību neatkarīgi no klimatiskajiem

apstākļiem. Attālums no šā atsevišķā posteņa līdz kontroles

līnijas sākumam nedrīkst pārsniegt 45 m;

4.1.4. atkarībā no tehniskās apskates stacijas hallē esošo

kontroles līniju veidiem izšķir šādus tehniskās apskates staciju

tipus:

4.1.4.1. A tips - ar vienu vai vairākām 1. veida kontroles

līnijām transportlīdzekļiem ar pilnu masu līdz 3,5 tonnām;

4.1.4.2. B tips - ar vienu vai vairākām 2. veida kontroles

līnijām transportlīdzekļiem ar pilnu masu, lielāku par 3,5

tonnām;

4.1.4.3. C tips - ar vienu vai vairākām 2. veida kontroles

līnijām visiem transportlīdzekļiem, ko var papildināt ar vienu

vai vairākām 1. veida kontroles līnijām;

4.2. ruļļu tipa bremžu pārbaudes stends transportlīdzekļiem ar

pilnu masu, lielāku par 3,5 tonnām, ar ko var izmērīt, uzrādīt un

reģistrēt bremžu spēkus un gaisa spiedienu pneimatisko bremžu

iekārtās saskaņā ar standartu LVS ISO 21069-1:2017 "Ceļu

transportlīdzekļi. Transportlīdzekļu ar maksimāli atļauto pilno

masu, lielāku par 3,5 t, bremzēšanas sistēmu testēšana ruļļu

bremžu stendā. 1.daļa: Pneimatiskās bremžu sistēmas";

4.3. ruļļu bremžu pārbaudes stends transportlīdzekļiem ar

pilnu masu līdz 3,5 tonnām;

4.4. palēninājuma reģistrēšanas ierīce (deselerometrs).

Pārtrauktas darbības mērinstrumentiem jāreģistrē vai jāsaglabā 10

mērījumu rezultāti sekundē;

4.5. pneimatisko bremžu iekārtu pārbaudes aprīkojums,

piemēram, manometri, savienotāji un šļūtenes;

4.6. riteņa/ass slodzes mēriekārta, ar ko nosaka slodzi uz ass

(divu riteņu slodzes noteikšanai, piemēram, riteņu svari un ass

svari);

4.7. iekārta balstiekārtas pārbaudei bez ass pacelšanas (ass

spēles detektors), kas atbilst šādām prasībām:

4.7.1. lai pārbaudītu transportlīdzekļus ar pilnu masu līdz

3,5 tonnām:

4.7.1.1. tā ir aprīkota ar vismaz divām ar piedziņu kustināmām

plāksnēm, kas var šķērseniski pārvietoties pretējos

virzienos;

4.7.1.2. plākšņu kustību no savas vietas vada iekārtas

operators;

4.7.2. lai pārbaudītu transportlīdzekļus ar pilnu masu,

lielāku par 3,5 tonnām:

4.7.2.1. tā ir aprīkota ar vismaz divām ar piedziņu kustināmām

plāksnēm, kas var pārvietoties pretējos virzienos gan gareniski,

gan šķērseniski;

4.7.2.2. plākšņu kustību no savas vietas vada iekārtas

operators;

4.7.2.3. plāksnēm jāatbilst šādām prasībām:

4.7.2.3.1. gareniskais un šķērseniskais pārvietojums ir vismaz

95 mm;

4.7.2.3.2. gareniskās un šķērseniskās pārvietošanās ātrums ir

no 5 cm/sek. līdz 15 cm/sek.;

4.8. II klases trokšņa līmeņa mērierīce;

4.9. četru izplūdes gāzu analizators, kas atbilst noteikumiem

par metroloģiskajām prasībām izplūdes gāzu analizatoriem;

4.10. iekārta absorbcijas koeficienta mērīšanai ar pietiekamu

precizitāti;

4.11. viena galveno lukturu regulējuma pārbaudes iekārta, kas

ļauj pārbaudīt galvenā luktura regulējumu;

4.12. ierīce riepas protektora dziļuma mērīšanai;

4.13. ierīce, ar ko pievienoties transportlīdzekļa

elektroniskajai saskarnei (tādai kā OBD analīzes rīks);

4.14. ierīce sašķidrinātās naftas gāzes, saspiestās un

sašķidrinātās dabasgāzes noplūdes noteikšanai no barošanas

sistēmas;

4.15. mērierīces vai kalibri dažādu sakabes ierīču nodiluma

noteikšanai;

4.16. stiklu gaismas caurlaidības mērierīce;

4.17. kompresijas aizdedzes motoru atgāzu cieto daļiņu

mērierīce;

4.18. ierīce O1 un O2 kategorijas piekabju elektriskā

savienojuma pārbaudei uz velkošā transportlīdzekļa.