Koncepcija nodokļu un valsts sociālās apdrošināšanas iemaksu atvieglojumu sistēmai kuģošanas sektorā

14. pants
Obligāto iemaksu objekts

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18

(1) Darba devēja un darba ņēmēja obligāto iemaksu

objekts ir visi algotā darbā gūtie ienākumi, no kuriem

jāietur iedzīvotāju ienākuma nodoklis, neatskaitot

neapliekamo minimumu, nodokļa atvieglojumus un izdevumus,

par kuriem nodokļu maksātājam ir tiesības samazināt

apliekamo ienākumu.

Projekts

Kuģošanas uzņēmumi, kas tiesīgi saņemt ar

darbaspēka izmantošanu saistītās atlaides jūrnieku

iedzīvotāju ienākuma nodokļa un valsts obligātās sociālās

apdrošināšanas maksājumus aprēķina un iemaksā budžetā

neatkarīgi no jūrnieku faktiskās algas, bet no summas

Ministru kabineta noteikto divu minimālo darba algu

apmērā.

* Jau šobrīd, pēc pastāvošās

likumdošanas, visiem Latvijas pastāvīgajiem iedzīvotājiem ir

jādeklarē visi savi ienākumi, kas gūti ārzemēs, un atbilstoši

jāmaksā iedzīvotāju ienākuma nodoklis. Tomēr jūrnieki, izmantojot

dažādus paņēmienus, izvairās veikt šos maksājumus un pašvaldību

budžeti šos ienākumus faktiski nesaņem. Arī VID vēl nav ieviesta

sistēma, kas ļautu iekasēt šos līdzekļus piespiedu ceļā. Ieviešot

atlaidi pašvaldību budžetos, izmaiņas nenotiks.

4. Valsts

izvirzāmie noteikumi atlaižu saņemšanai

Prasības uzņēmumam, izmantojot

tonnāžas nodokļa metodi:

1) jābūt reģistrētam Latvijā,

2) jābūt kuģa īpašniekam vai arī

jāpierāda, ka kuģis atrodas tā valdījumā (pilnā menedžmentā -

operatīvajā un tehniskajā),

3) uzņēmumam ir jāatdala visas

aktivitātes, kas nav saistītas ar kuģa ekspluatāciju,

(Atlaides tiek izsniegtas uz 10

gadu periodu un uz konkrētu kuģi)

4) uzņēmumam ir noslēgts

līgums ar Finansu ministriju, kurā uzņēmums apņemas 10 gadus no

parakstīšanas brīža nemainīt uzņēmējdarbības formu un

neatteikties no tonnāžas nodokļa.

Prasības uzņēmumam, saņemot

iedzīvotāju ienākuma nodokļa un obligāto sociālo maksājumu

atlaides par uz Latvijas karoga kuģiem nodarbinātajiem

jūrniekiem:

1) uzņēmumam jābūt reģistrētam

Latvijā,

2) jābūt kuģa īpašniekam vai arī

jāpierāda, ka kuģis atrodas tā valdījumā (pilnā menedžmentā -

operatīvajā un tehniskajā),

3) uzņēmuma kuģiem jābūt

reģistrētiem Latvijas kuģu reģistrā,

4) kuģu kapteiņiem un vecākajiem

mehāniķiem ir jābūt Latvijas rezidentiem,

5) uzņēmējs nodrošina prakses

vietas Latvijas jūrniecības mācību iestāžu kadetiem,

6) uzņēmumam ir noslēgts

līgums ar Finansu ministriju, kurā uzņēmums apņemas 10 gadus no

parakstīšanas brīža nemainīt uzņēmējdarbības formu.

"Latvijas Vēstneša" normatīvo aktu

virsredaktores

Ausma Aldermane, Dace Bebre