Metodika, pēc kuras stratēģiskās un reģionālās nozīmes dzelzceļa infrastruktūra iedalāma kategorijās

2. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-17

Ņemot vērā kravu un pasažieru pārvadājumu apjomu, nozīmi tautsaimniecībā un vilcienu kustības ātrumu, dzelzceļa infrastruktūru iedala šādās kategorijās:

2.1. I kategorijas dzelzceļa infrastruktūra — stratēģiskās nozīmes dzelzceļa infrastruktūras iecirkņi, kuros kravas apgrozījums pārsniedz 15 miljonus bruto tonnu gadā un pasažieru vilcienu kustības ātrums pārsniedz 120 kilometru stundā;

2.2. II kategorijas dzelzceļa infrastruktūra — I kategorijai neatbilstoši stratēģiskās nozīmes dzelzceļa infrastruktūras iecirkņi un reģionālās nozīmes dzelzceļa infrastruktūras iecirkņi, kuros kravas apgrozījums ir no 5 līdz 15 miljoniem bruto tonnu gadā un pasažieru vilcienu kustības ātrums ir no 80 līdz 120 kilometriem stundā, kā arī dzelzceļa infrastruktūras iecirkņi, kuros kursē piepilsētas elektriskie vilcieni;

2.3. III kategorijas dzelzceļa infrastruktūra — visi pārējie reģionālās nozīmes dzelzceļa infrastruktūras iecirkņi.

3