2. pants

Attiecībā uz Rail Baltica projekta pirmās kārtas ieviešanas

tvērumu līdz 2030. gadam:

2.1. apstiprināt tvēruma daļu, kas pilnībā tiek finansēta no

Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta ar valsts

budžeta līdzfinansējumu 15 % apmērā transporta

infrastruktūrai;

2.2. pieņemt zināšanai tvēruma daļu, kam finansējumu nav

iespējams nodrošināt no Eiropas infrastruktūras savienošanas

instrumenta, un noteikt, ka jautājumu par nepieciešamo

finansējumu Ministru kabinets skatīs katrai Rail Baltica projekta

daļai vai aktivitātei, apstiprinot to ar atsevišķu Ministru

kabineta lēmumu, un vienlaikus Satiksmes ministrijai nodrošināt,

ka netiek uzņemtas saistības bez finansiālā seguma;

2.3. Satiksmes ministrijai (SIA "Eiropas Dzelzceļa

līnijas") sadarbībā ar RB Rail AS izvērtēt visas iespējamās

alternatīvas un sagatavot priekšlikumus Rīgas valstspilsētas

savienošanai ar dzelzceļa trasi gan no dienvidu, gan ziemeļu

puses, tai skaitā nodrošinot pilnvērtīgu kravu plūsmu caur Rīgu,

un satiksmes ministram līdz 2024. gada 1. jūlijam iesniegt tos

izskatīšanai Ministru kabinetā. Klimata un enerģētikas

ministrijai un Vides aizsardzības un reģionālās attīstības

ministrijai savas kompetences ietvaros sniegt atbalstu Satiksmes

ministrijai alternatīvu izvērtējumā;

2.4. Satiksmes ministrijai sagatavot un satiksmes ministram

līdz 2024. gada 1. jūlijam iesniegt izskatīšanai Ministru

kabinetā juridisku izvērtējumu par to, kā prasība aptvert

dzelzceļa trases transporta infrastruktūru Rīgas valstspilsētā ir

nostiprināta gan sākotnējos projekta starptautiskajos nolīgumos,

gan Eiropas Savienības regulējumā.