Nacionālais radiofrekvenču plāns

12. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-17

Intelektisko transporta sistēmu (ITS) iekārtas

1) "Intelektiskās transporta sistēmas" jeb "ITS" ir sistēmu un pakalpojumu klāsts, kuru pamatā ir informācijas un sakaru tehnoloģijas, ieskaitot apstrādes, vadības, pozicionēšanas, sakaru un elektronikas tehnoloģijas, un kurus izmanto autotransporta sistēmā, pilsētas dzelzceļa transporta sistēmā vai abās iepriekšminētās sistēmās;

2) "Ceļu satiksmes intelektiskās transporta sistēmas" jeb "ceļu satiksmes ITS" ir intelektiskās transporta sistēmas, ko izmanto visiem autoceļu transporta veidiem (ietverot arī gadījumus, kad tās izmanto ārpus ceļa) un kas iespējo drošības sakarus starp transportlīdzekļiem (V2V) un starp infrastruktūru un transportlīdzekļiem (I2V). Pie ceļu satiksmes ITS pieskaita arī ITS, ko izmanto sliežu ceļu līnijām, kuras nav nodalītas no ceļu satiksmes vai gājēju satiksmes (piemēram, tramvajam un vieglajam dzelzceļam);

3) "Pilsētas dzelzceļa intelektiskās transporta sistēmas" jeb "pilsētas dzelzceļa ITS" ir intelektiskās transporta sistēmas, ko izmanto no ceļu satiksmes un gājēju satiksmes nodalītās pilsētas vai piepilsētas dzelzceļa līnijās, kurās satiksmi pastāvīgi virza vismaz viena vadības un pārvaldības sistēma;

4) "vidējā ekvivalentā izotropiski izstarotā jauda" jeb "vidējā EIRP" ir EIRP šaltsraidē, kas atbilst augstākajai jaudai.

12.1. Tehniskās prasības

Frekvenču josla GHzMaksimālais spektrālais jaudas blīvums (vidējā e.i.r.p.)Maksimālā kopējā pārraides jauda (vidējā e.i.r.p.)Kanāla piekļuves un lietošanas noteikumi5875 5935 MHz23 (dBm/MHz)33 (dBm) ar raidīšanas jaudas kontroles (TPC) diapazonu vismaz 30 dBTehniskās prasības šo noteikumu 2. pielikuma 28. punktā "LM-5900".Papildu informācija atbilstoši šo noteikumu 4. pielikuma 1.38. apakšpunktā norādītā lēmuma pielikumam