32. pants

Projekta iesniegumu vērtē atbilstoši šādiem atbilstības kritērijiem:

32.1. projekta iesniedzējs nav pasludināts par maksātnespējīgu, neatrodas likvidācijas stadijā un tā saimnieciskā darbība nav apturēta vai pārtraukta;

32.2. projekta iesniedzējam nav nodokļu un valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu parādu;

32.3. projekta iesniedzēja rīcībā ir pietiekami un stabili finanšu resursi, lai nodrošinātu nacionālo līdzfinansējumu;

32.4. projekta iesniedzējs ir apņēmies nodrošināt finansējumu no saviem līdzekļiem gadījumā, ja projekta izmaksas pieaug;

32.5. projekta iesniegumā ir raksturota projekta vadības, ieviešanas un uzraudzības shēma un tai nepieciešamie resursi (iesaistāmā personāla skaits, kvalifikācija un pienākumi, pieejamā materiāli tehniskā bāze);

32.6. projekta vadības komandai ir atbilstoša pieredze un pietiekama projekta vadības kapacitāte, profesionālās un tehniskās zināšanas;

32.7. projekta īstenošanai nepieciešamā zeme ir projekta iesniedzēja īpašumā vai projekta iesniedzējs apliecina, ka spēs nodrošināt nepieciešamo zemju iegādi savā īpašumā līdz būvniecības sākumam;

32.8. projektam ir veikta izmaksu un ieguvumu analīze;

32.9. projekta izmaksu un ieguvumu analīzē ir izmantota reālā finansiālā diskonta likme pieci procenti un sociālā diskonta likme 5,5 procenti;

32.10. projekta pašreizējā ekonomiskā neto vērtība (ENPV) ir lielāka par nulli;

32.11. projekta ekonomiskā ienesīguma norma (ERR) ir lielāka par 5,5 procentiem;

32.12. projektam ir veikta jutīguma un risku analīze;

32.13. projekta īstenošana tiks pabeigta līdz 2015.gada 31.augustam;

32.14. projekts atbilst aktivitātes mērķim attīstīt kvalitatīvu, kopējā Eirāzijas transporta sistēmā integrēta dzelzceļa transporta infrastruktūru, palielinot Austrumu Rietumu transporta koridora caurlaides spējas un samazinot vilcienu kustības ātruma un citu tehniskās ekspluatācijas ierobežojumu daudzumu, kā arī ar efektīvu dzelzceļa sistēmu uzsākt Baltijas valstu savienošanu ar Centrāleiropu (projekts 'Rail Baltica");

32.15. projekta budžetā iekļautie izdevumi atbilst vidējām prognozētajām būvniecības tirgus cenām projekta īstenošanas gadā un ir nepieciešami projekta rezultātu sasniegšanai un plānoto darbību īstenošanai;

32.16. projekta iesniegumā plānotie uzraudzības rādītāji ir precīzi definēti un izmērāmi;

32.17. projekts nodrošina dzelzceļa koridora jaudas palielināšanu vietās, kur iecirkņa caurlaides spēja neatbilst prognozētajam pārvadājuma apjomam;

32.18. projekts ir nepieciešams citu projektu attīstībai, lai nodrošinātu sabalansētu transporta sistēmas attīstību;

32.19. projekts atrodas maršrutā Ventspils Rīga Maskava vai arī 'Rail Baltica" maršrutā Latvijas Republikas teritorijā;

32.20. projekta kopējās attiecināmās izmaksas ir vismaz 3 514 020 latu;

32.21. projekts paredz jaunas infrastruktūras izveidi vai jaunu maršrutu attīstību;

32.22. projekts netiek un nav ticis finansēts vai līdzfinansēts no citiem Eiropas Savienības finanšu avotiem, kā arī valsts un pašvaldību budžeta līdzekļiem, kā arī projekta ietvaros plānotās darbības nepārklājas ar darbībām, kas tiek finansētas citu Eiropas Savienības fondu aktivitāšu un citu finanšu instrumentu ietvaros;

32.23. projektā plānotie publicitātes un informācijas izplatīšanas pasāku mi atbilst ar Eiropas Savienības fondu vadību saistītajos normatīvajos aktos noteiktajām prasībām;

32.24. tiks nodrošināta projekta rezultātu ilgtspēja nodrošināta objekta uzturēšana pēc projekta pabeigšanas.

33