2. pants

This form does not need to be completed if the ship is covered by an exemption in accordance with legal acts on procedures for ship waste reception and for the development of the ship waste handling plan.

Notes.

(1) Indicate the proper shipping name of the NLS involved.

(2) Estimates allowed. Indicate the proper shipping name of the dry cargo.

(3) Estimates allowed. Indicate the proper shipping name of the dry cargo.

(4) Arising from the normal maintenance activities on board.

2.pielikums

Ministru kabineta

2012.gada 15.maija noteikumiem Nr.339(Pielikums grozīts ar MK 02.09.2020. noteikumiem Nr. 549)

Kuģa pirmsienākšanas aizsardzības informācija

1.1. IMO numurs1.2. Kuģa vārds

1.3. Pieraksta osta1.4. Karoga valsts1.5. Kuģa tips1.6. Izsaukuma signāls1.7. Inmarsat izsaukuma numuri11.8. Bruto tilpība1.11. Kompānijas aizsardzības virsnieka vārds, uzvārds un kontaktinformācija saziņai 24 stundas diennaktī1.9. Kompānijas nosaukums

1.10. Kompānijas IMO identifikācijas numurs

2.1. Osta, kurā paredzēts ienākt, un ostas iekārta, kurā paredzēts piestāt2.2. Kuģa ierašanās datums un laiks2.3. Galvenais nolūks ienākšanai ostā3.1. Kuģim ir derīgs: ISSC sertifikāts Jā NēPagaidu ISSC sertifikāts Jā Nē3.1.1. Izdevējs/ derīguma termiņš3.1.2. Ja atbilde ir "Nē", norādiet iemeslus, kādēļ sertifikāts nav uz kuģa3.1.2.1. Vai uz kuģa atrodas apstiprināts aizsardzības plāns? Jā Nē3.2. Aizsardzības līmenis, kādā kuģis pašlaik darbojas 1. 2. 3.3.2.1. Kuģa atrašanās vieta laikā, kad sagatavots šis ziņojums3.3. Pēdējās 10 ostas iekārtas, kurās kuģis veicis kuģa un ostas mijiedarbību2, hronoloģiskā secībā, sākot ar pēdējoNr.PeriodsOsta, valsts, ostas iekārta un UNLOCODE1Aizsardzības līmenis3.3.1. Vai kuģis ir veicis kādus īpašus vai papildu aizsardzības pasākumus ārpus tiem, kas paredzēti apstiprinātajā kuģa aizsardzības plānā?

Jā Nē3.3.2. Ja atbilde ir "Jā", paskaidrojiet katru gadījumu sīkāk

No

(datums/ laiks)Līdz

(datums/ laiks)1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

3.4. Kuģa un kuģa mijiedarbības3, kas notikušas 3.3.apakšpunktā minētajā periodā, hronoloģiskā secībā, sākot ar pēdējo. Ja kuģis šajā periodā nebija iesaistīts nevienā kuģa un kuģa mijiedarbībā, norādiet NeattiecasNr. (no 3.3.)PeriodsAtrašanās vieta vai garums un platumsKuģa un kuģa mijiedarbība3.4.1. Vai tika ievērotas apstiprinātajā kuģa aizsardzības plānā norādītās kuģa aizsardzības procedūras?

Jā Nē3.4.2. Ja atbilde ir "Nē", norādiet kuģa un kuģa mijiedarbības, kuru laikā kuģa aizsardzības procedūras netika ievērotas, un sniedziet informāciju par katru no šīm darbībām kādi aizsardzības pasākumi īstenoti to vietā

No (datums/ laiks)Līdz (datums/ laiks) 3.5. Vispārīgs kravas apraksts3.5.1. Vai kuģis kā kravu pārvadā bīstamas vielas?

Jā NēJa atbilde ir "Jā", sniedziet detaļas vai pievienojiet bīstamo kravu manifestu (IMO FAL 7.veidlapa)4

Pievienotie dokumenti

3.5.2. Bīstamo kravu manifests (IMO FAL 7.veidlapa)3.6. Pasažieru saraksts (IMO FAL 6.veidlapa)3.7. Apkalpes saraksts (IMO FAL 5.veidlapa)4.1. Vai ir kādi citi ar aizsardzību saistīti jautājumi, par ko vēlaties ziņot? Jā Nē4.1.1. atbilde ir "Jā", raksturojiet detaļas5:5.1. Kuģa aģenta nosaukums/vārds, uzvārds un kontaktinformācija (telefona numurs) plānotajā ienākšanas ostā

6.1. Ziņojuma sagatavotājas personas vārds un uzvārds6.2. Ziņojuma sagatavotājas personas amats

6.3. Ziņojuma sagatavotājas personas parakstsZiņojuma sagatavotājas personas atrašanās vietaLaiksDatums1 Ja pieejami.

2 Kuģa un ostas mijiedarbība nozīmē mijiedarbību, kā tā definēta SOLAS konvencijas Pielikuma XI-2.nodaļas 1.noteikuma 8.punktā.

3 Kuģa un kuģa mijiedarbība nozīmē mijiedarbību, kā tā definēta SOLAS konvencijas Pielikuma XI-2.nodaļas 1.noteikuma 10.punktā, ņemot vērā arī Starptautiskā kuģu un ostas iekārtu aizsardzības kodeksa B daļas 4.38.apakšpunktā ietverto skaidrojumu.

4 Bīstamas vielas kā krava nozīmē tādu vielu, materiālu un priekšmetu pārvadāšanu, uz kuriem attiecas IMDG kodekss un kas ietilpst kādā no šādām bīstamo vielu klasēm, neatkarīgi no tā, vai tās pārvadā kā beramkravas vai iepakotā veidā:

- 1.klase: Sprāgstvielas

- 2.1.klase: Uzliesmojošas gāzes

- 2.3.klase: Toksiskas gāzes

- 3.klase: Viegli uzliesmojoši šķidrumi

- 4.1.klase: Viegli uzliesmojošas cietas vielas, pašreaģējošas vielas un desensibilizētas sprāgstvielas

- 5.1.klase: Oksidējošas vielas

- 6.1.klase: Toksiskas vielas

- 6.2.klase: Infekciozas vielas

- 7.klase: Radioaktīvi materiāli

- 8.klase: Koroziālas vielas

Šī informācija var būt izvilkums no bīstamo kravu manifesta (IMO FAL 7.veidlapa) vai arī var tikt iesniegts viss bīstamo kravu manifests.

5 Citi ar aizsardzību saistīti jautājumi ietver (bet neaprobežojas) jūrā izglābtu personu un tādu personu pārvadāšanu, kas nokļuvušas un uzturas uz kuģa nelegāli. Ziņojot par jūrā izglābtām personām, lūdzu, ievērojiet Starptautiskā kuģu un ostas iekārtu aizsardzības kodeksa B daļas 4.38.3.apakšpunktu.

Ship Pre-Arrival Security Information1.1 IMO number1.2 Name of ship

1.3 Port of registry

1.4 Flag State1.5 Type of ship1.6 Call sign1.7 Inmarsat call numbers11.8 Gross tonnage1.11 Name and 24-hour contact details of company's security officer

1.9 Name of company

1.10 IMO Company identification number

2.1 Port of arrival and port facility where the ship is to berth

2.2 Date/time of arrival2.3 Primary purpose of call3.1 The ship is provided with a valid:ISSC certificate Yes NoInterim ISSC certificate Yes No3.1.1 Issuer/expiry date3.1.2 If NO, state reasons a certificate is not on board3.1.2.1 Does the ship have an approved security plan on board?

Yes No3.2 Current security level 1. 2. 3.3.2.1 Location of the ship at time the report is made3.3 The last ten calls at port facilities where the ship conducted ship/port interface2 in chronological order beginning with most recentNoPeriodPort, country, port facility, and UNLOCODE1Security level3.3.1 Did the ship take any special or additional security measures beyond those specified in the approved ship security plan? Indicate YES or NO below.

3.3.2 If YES, explain, in each case details below

From (Date/ time)To (Date/ time)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

3.4 Ship-to-ship activities3 during the period specified in 3.3 in chronological order beginning with most recent. If the ship was not engaged in any ship-to ship activities during that period indicate

Not applicable

No (from 3.3.)PeriodLocation or latitude and longitudeShip-to-ship activity3.4.1 Have the ship security procedures specified in the approved security plan been maintained? Indicate YES or NO below

3.4.2 If NO, identify the ship-to-ship activities for which the ship security procedures were not maintained and indicate below, for each, the security measures which were applied in lieu

From (Date/ time)To (Date/ time) 3.5 General description of cargo3.5.1 Is the ship carrying any dangerous substances as cargo?

Yes NoIf YES, provide details or attach Dangerous Goods Manifest (IMO FAL Form 7)4

Attached documents3.5.2 Dangerous Goods Manifest (IMO FAL Form 7)3.6 Passenger list (IMO FAL Form 6)3.7 Crew list (IMO FAL Form 5)4.1 Are there other security matters you wish to report? No Yes4.1.1 If YES, provide details5:5.1 Title/name/surname and contact details (telephone number) of the agent at port of arrival

6.1 Name and surname of a person

preparing the report

6.2 Position of a person preparing the report

6.3 Signature of a person preparing the reportLocation of a person preparing the reportTimeDate1 If available

2Ship/port interface means ship/port interface as defined in SOLAS regulation XI-2/1.1.8.

3Ship-to-ship activity means ship-to-ship activity as defined in SOLAS regulation XI-2/1.1.10, taking into consideration also explanation in paragraph B/4.38 of the International Ship and Port Facility Security Code.

4Dangerous substances as cargo means the carriage of substances, materials and articles covered by the IMDG Code and falling under the following classes of dangerous goods irrespective of whether these are carried in bulk or packed form:

- Class 1: Explosives

- Class 2.1: Flammable gas

- Class 2.3: Toxic gases

- Class 3 Flammable liquids

- Class 4.1: Flammable solids, self-reactive substances and desensitized explosives

- Class 5.1: Oxidizing substances

- Class 6.1: Toxic substances

- Class 6.2: Infectious substances

- Class 7: Radioactive material

- Class 8: Corrosive substances

This information may be extracted from the Dangerous Goods Manifest (IMO FAL Form 7) or the whole Dangerous Goods Manifest may be submitted.

5 Other security-related matters include but are not limited to the carriage of stowaways or any persons rescued at sea. When reporting persons rescued at sea please see the guidance provided in paragraph B/4.38.3 of the International Ship and Port Facility Security Code.

Satiksmes ministrs A.Ronis