Par Eiropas un Vidusjūras reģiona valstu aviācijas nolīgumu starp Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Izraēlas Valsts valdību, no otras puses

22. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18

Apvienotā komiteja

1. Ar šo tiek izveidota komiteja, kuru veido Līgumslēdzēju

pušu pārstāvji (turpmāk - "Apvienotā komiteja"), kas

ir atbildīga par šā nolīguma administrēšanu un nodrošina tā

pareizu izpildi. Šajā nolūkā tā sniedz ieteikumus un pieņem

lēmumus gadījumos, ko paredz šis nolīgums.

2. Apvienotās komitejas lēmumi tiek pieņemti

vienprātīgi un ir saistoši abām Līgumslēdzējām pusēm.

Līgumslēdzējas puses tos īsteno saskaņā ar saviem

noteikumiem.

3. Apvienotā komiteja pieņem savu reglamentu.

4. Apvienotā komiteja sanāk pēc vajadzības un vismaz

vienreiz gadā. Jebkura no Līgumslēdzējām pusēm var pieprasīt

sanāksmes sasaukšanu.

5. Līgumslēdzēja puse arī drīkst pieprasīt Apvienotās

komitejas sanāksmes sasaukšanu, lai censtos atrisināt jebkuru

jautājumu, kas attiecas uz nolīguma interpretāciju vai

piemērošanu. Šādai sanāksmei ir jānotiek iespējami nekavējoties

un ne vēlāk kā divus mēnešus pēc pieprasījuma saņemšanas par

sanāksmes sasaukšanu, ja vien Līgumslēdzējas puses nevienojas

citādi.

6. Šā nolīguma pareizas īstenošanas nolūkā Līgumslēdzējas

puses apmainās ar informāciju un pēc jebkuras Līgumslēdzējas

puses pieprasījuma apspriežas Apvienotajā komitejā.

7. Ja pēc kādas Līgumslēdzējas puses ieskatiem otra

Līgumslēdzēja puse pienācīgi nepilda Apvienotās komitejas

lēmumu, tā var prasīt, lai šo jautājumu izskata Apvienotajā

komitejā. Ja Apvienotā komiteja nespēj atrisināt šo jautājumu

divu mēnešu laikā pēc tā iesniegšanas, pieprasītāja

Līgumslēdzēja puse drīkst īstenot attiecīgus aizsargpasākumus

saskaņā ar 24. pantu.

8. Apvienotās komitejas lēmumos jāmin datums, kad tos

īstenos Līgumslēdzējas puses, un jebkāda cita informācija, kas

var attiekties uz uzņēmējiem.

9. Neskarot 2. punktu, ja Apvienotā komiteja nav

pieņēmusi lēmumu par kādu tai iesniegto jautājumu sešu mēnešu

laikā pēc jautājuma iesniegšanas datuma, Līgumslēdzējas puses

drīkst veikt piemērotus pagaidu aizsargpasākumus saskaņā ar

24. pantu.

10. Apvienotā komiteja izskata jautājumus saistībā ar

divpusējām investīcijām vairākuma līdzdalību vai izmaiņām

Līgumslēdzēju pušu gaisa pārvadātāju faktiskā kontrolē.

11. Apvienotā komiteja arī izvērš sadarbību,

a) pildot savas īpašās funkcijas saistībā ar

regulatīvās sadarbības procesu, kā norādīts nolīguma

II sadaļā;

b) veicinot informācijas apmaiņu speciālistu līmenī

par jauniem tiesību aktiem vai likumdošanas iniciatīvām un

norisēm, tostarp aizsardzības, drošības, vides, aviācijas

infrastruktūras (arī attiecībā uz laika nišām), konkurences

apstākļu, kā arī patērētāju aizsardzības jomā;

c) regulāri pārbaudot nolīguma sociālo ietekmi tā

īstenošanas gaitā, jo īpaši nodarbinātības jomā, un izstrādājot

veidu, kā atbilstīgi jāreaģē uz problēmām, kas atzītas par

pamatotām;

d) ar vienprātīgu lēmumu vienojoties par

priekšlikumiem, stratēģijām vai tādiem procedurāla rakstura

dokumentiem, kas tieši saistīti ar šā nolīguma darbību;

e) apsverot iespējamās jomas nolīguma turpmākai izvēršanai,

arī ieteikumus par nolīguma grozījumiem, un

f) administrējot IV pielikuma A.1. sadaļas

piemērošanu (to gaisa pārvadātāju saraksts, kam noteikts

darbības aizliegums).

12. Pusēm ir kopīgs mērķis - maksimāli palielināt

ieguvumu abu pušu patērētājiem, gaisa pārvadātājiem,

darbaspēkam un sabiedrībai, šā nolīguma piemērošanas jomā

ietverot arī trešas valstis. Šajā nolūkā Apvienotā komiteja

izstrādās priekšlikumu par nosacījumiem un procedūrām, tostarp

par jebkādiem grozījumiem, kas būtu jāizdara šajā nolīgumā, lai

trešās valstis varētu tam pievienoties.