1. pants

Definīcijas

1. Šajā Nolīgumā un tā Pielikumā, ja kontekstā nav paredzēts

citādi,

a) termins "Konvencija" nozīmē Konvenciju par

starptautisko civilo aviāciju, kas atklāta parakstīšanai 1944.

gada 7. decembrī Čikāgā, un ietver visus tās pielikumus, kas

pieņemti saskaņā ar šīs Konvencijas 90. pantu, kā arī

pielikumus vai Konvencijas grozījumus, kas izdarīti saskaņā ar

šīs Konvencijas 90. vai 94. pantu un kurus pieņēmušas abas

Līgumslēdzējas Puses;

b) termins "aviācijas institūcijas" attiecībā uz

Latvijas Republiku nozīmē Latvijas Republikas Satiksmes

ministriju, attiecībā uz Lietuvas Republiku - Lietuvas

Republikas Transporta ministriju vai abos gadījumos - jebkuru

personu vai institūciju, kas ir pilnvarota veikt minēto

institūciju funkcijas;

c) ar terminu "nozīmētā aviokompānija" jāsaprot

aviokompānija, kura saskaņā ar šā Nolīguma 3. pantu nozīmēta un

pilnvarota veikt šā Nolīguma Pielikumā noteikto maršrutu

ekspluatāciju;

d) terminiem "teritorija", "gaisa satiksme",

"starptautiskā gaisa satiksme", "aviokompānija" un

"nosēšanās nekomerciālos nolūkos" ir Konvencijas 2. un

96. pantā noteiktā nozīme;

e) termins "tarifs" nozīmē:

i) maksu, kuru aviokompānija iekasē vai paredz iekasēt par

pasažieru un to bagāžas pārvadājumiem regulārajā gaisa

satiksmē;

ii) maksu par papildus pakalpojumiem, kurus aviokompānija

sniedz attiecīgā pārvadājuma laikā, un to nosacījumiem;

iii) maksu, kuru aviokompānija paredz iekasēt vai iekasē par

kravas (izņemot pastu) pārvadājumiem regulārajā gaisa

satiksmē;

iv) komisijas naudu, kuru aviokompānija maksā aģentam, kas

pārdod pasažieru un viņu bagāžas pārvadāšanas biļetes vai

noformē pavadzīmes pārvadājumiem regulārajā gaisa satiksmē;

v) apstākļus, kuri nosaka jebkura tarifa derīgumu vai

piemērošanu, tajā skaitā ar tiem saistītās būtiskās

priekšrocības;

f) termins "lietotāju maksājumi" nozīmē maksājumus,

kurus kompetentās institūcijas uzliek aviokompānijām par

lidostu vai aeronavigācijas līdzekļu izmantošanu gaisa kuģu,

apkalpju, pasažieru un kravu vajadzībām;

g) termins "kapacitāte" nozīmē:

• attiecībā uz gaisa kuģi - maršrutā vai tā posmā

izmantojamā gaisa kuģa ietilpību,

• attiecībā uz paredzēto gaisa satiksmi - gaisa kuģa

kapacitāti, kas reizināta ar šā gaisa kuģa veiktās satiksmes

biežumu attiecīgajā laika periodā visā maršrutā vai tā

posmā;

h) termini "Nolīgumā paredzētā satiksme" un "noteiktais

maršruts" attiecīgi nozīmē starptautisko gaisa satiksmi, kas

tiek veikta saskaņā ar šā Nolīguma 2. pantu un maršrutu, kas

noteikts Maršrutu sarakstā.

2. Šā Nolīguma pantu virsrakstiem ir tikai atsauces un

palīgraksturs un tie nekādā veidā neierobežo vai neraksturo šā

Nolīguma mērķi un nolūku.