Par Nolīguma pielikumu grozījumu spēkā stāšanos

1. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18

DAĻA

1.6. nodaļa

1.6.1.12. Punktam pievieno šādu

jaunu pārejas pasākumu:

"1.6.1.12. Nodaļas 1.9.5. iedaļā

paredzētos noteikumus piemēro tikai no 2007. gada 1. jūlija.

Neraugoties uz 1.9.5. iedaļas noteikumiem, Līgumslēdzējas puses

var vēlākais līdz 2009. gada 31. decembrim turpināt piemērot

ierobežojumus transportlīdzekļu kustībai caur autotransporta

tuneļiem saskaņā ar valsts tiesību aktu noteikumiem."

1.9. nodaļa

1.9.3. Iedaļas a) apakšpunktā

svītro vārdus "vai tuneļi".

No 1.9.5. iedaļas līdz 1.9.5.3.8.

punktam pievieno šādu jaunu iedaļu:

"1.9.5. Tuneļu izmantošanas

ierobežojumi

PIEZĪME. Noteikumi par

ierobežojumiem, kas noteikti transportlīdzekļu kustībai caur

autotransporta tuneļiem, ir ietverti arī 8.6. nodaļā.

1.9.5.1.

Vispārīgi noteikumi

Piemērojot ierobežojumus

transportlīdzekļu, kas pārvadā bīstamās kravas, kustībai caur

tuneļiem, kompetentās iestādes klasificē autotransporta tuneļus

1.9.5.2.2. punktā noteiktajās grupās. Būtu jāņem vērā tuneļu

tehniskie parametri, riska novērtējums, tostarp alternatīvu

maršrutu un līdzekļu pieejamība un piemērotība, un satiksmes

vadības apsvērumi. Vienu un to pašu tuneli var klasificēt vairāk

nekā vienā tuneļu kategorijā, piemēram, atkarībā no diennakts

laika vai nedēļas dienas, u.c.

1.9.5.2.

Klasifikācija

1.9.5.2.1. Klasifikācija pamatojas

uz pieņēmumu, ka tuneļos ir trīs galvenie apdraudējuma veidi, kas

var prasīt lielus upurus un nodarīt nopietnu kaitējumu tuneļa

konstrukcijai:

a) eksplozijas;

b) toksiskas gāzes vai gaistoša

toksiska šķidruma noplūde;

c) ugunsgrēki.

1.9.5.2.2. Ir šādas piecas tuneļu

kate gorijas.

Tuneļu

kategorija A -

neierobežota bīstamo kravu

pārvadāšana.

Tuneļu

kategorija B -

ierobežojumi attiecībā uz tām

bīstamajām kravām, kas var radīt ļoti lielu eksploziju.

Tiek uzskatīts, ka šim kritērijam

atbilst šādas bīstamās kravas 2:

1. klase

A un L savietojamības grupa

3. klase

Vielas ar klasifikācijas kodu D

(vielas ar ANO nr. 1204, 2059, 3064, 3343, 3357 un

3379)

4.1. klase

Vielas ar klasifikācijas kodiem

D un DT un

B tipa pašreaģējošas vielas

(vielas ar ANO nr. 3221, 3222, 3231 un 3232)

5.2. klase

B tipa organiskie peroksīdi

(vielas ar ANO nr. 3101, 3102, 3111 un 3112)

Ja sprāgstvielu kopējā neto

masa uz transporta vienību pārsniedz 1000 kg:

1. klase

1.1., 1.2. un 1.5. apakšgrupa

(izņemot A un L savietojamības grupas)

Ja pārvadā cisternās:

2. klase

Vielas ar klasifikācijas kodiem

F, TF un TFC

4.2. klase

I iepakošanas grupa

4.3. klase

I iepakošanas grupa

5.1. klase

I iepakošanas grupa

Tuneļu

kategorija C -

ierobežojumi attiecībā uz tām

bīstamajām kravām, kas var radīt ļoti lielu eksploziju, lielu

eksploziju vai lielu toksisku noplūdi.

Tiek uzskatīts, ka šim kritērijam

atbilst šādas bīstamās kravas 1:

- bīstamās kravas, kuru

pārvadāšana ierobežota B kategorijas tuneļos, un

- šādas bīstamās kravas:

1. klase

1.1., 1.2. un 1.5. apakšgrupa

(izņemot A un L savietojamības grupas) un

1.3. apakšgrupa (H un J

savietojamības grupas);

7. klase

Vielas ar ANO nr. 2977 un

2978.

Ja sprāgstvielu kopējā neto

masa uz transporta vienību pārsniedz 5000 kg:

1. klase

1.3. apakšgrupa (C un G

savietojamības grupas)

Ja pārvadā cisternās:

2. klase

Vielas ar klasifikācijas kodiem

T, TC, TO un TOC

3. klase

I iepakošanas grupa kravām ar

klasifikācijas kodiem FC, FT1, FT2 un FTC

6.1. klase

I iepakošanas grupa kravām ar

klasifikācijas kodiem TF1 un TFC un

Vielas, kas ir toksiskas

ieelpojot (vielas ar ANO nr. 3381 līdz 3390)

8. klase

I iepakošanas grupa kravām ar

klasifikācijas kodu CT1

Tuneļu

kategorija D -

ierobežojumi attiecībā uz tām

bīstamajām kravām, kas var radīt ļoti lielu eksploziju, lielu

eksploziju, lielu toksisku noplūdi vai lielu ugunsgrēku.

Tiek uzskatīts, ka šim kritērijam

atbilst šādas bīstamās kravas 3:

- bīstamās kravas, kuru

pārvadāšana ierobežota C kategorijas tuneļos, un

- šādas bīstamās kravas:

1. klase

1.3. apakšgrupa (C un G

savietojamības grupas)

2. klase

Vielas ar klasifikācijas kodiem

F, FC, T, TF, TC, TO, TFC un TOC

4.1. klase

C, D, E un F tipa pašreaģējošas

vielas un

Vielas ar ANO nr. 2956, 3241,

3242 un 3251

5.2. klase

C, D, E un F tipa organiskie

peroksīdi

6.1. klase

I iepakošanas grupa kravām ar

klasifikācijas kodiem TF1 un TFC un

Vielas, kas ir toksiskas

ieelpojot (vielas ar ANO nr. 3381 līdz 3390)

8. klase

I iepakošanas grupa kravām ar

klasifikācijas kodu CT1

9. klase

Vielas ar klasifikācijas kodiem

M9 un M10

Ja pārvadā bez taras vai

cisternās:

3. klase

I un II iepakošanas grupa

un

Vielas ar klasifikācijas kodu

F2

4.2. klase

II iepakošanas grupa

4.3. klase

II iepakošanas grupa

6.1. klase

I iepakošanas grupa kravām ar

klasifikācijas kodiem TF2 un TW1 un

II iepakošanas grupa kravām ar

klasifikācijas kodiem TF1, TF2, TFC un TW1

8. klase

I iepakošanas grupa kravām ar

klasifikācijas kodiem CF1, CFT un CW1

9. klase

Vielas ar klasifikācijas kodiem

M2 un M3

Tuneļu

kategorija E -

ierobežojumi attiecībā uz visām

bīstamajām kravām, izņemot vielas ar ANO nr. 2919, 3291, 3331 un

3373.

PIEZĪME. Tomēr attiecībā

uz bīstamajām kravām, kurām piešķirti ANO nr. 2919 un

3331, ierobežojumos to pārvadāšanai caur tuneļiem var ietvert

īpašu kārtību, kuru kompetentā(-ās) iestāde(-es) apstiprina,

ievērojot 1.7.4.2. punktu."

1.9.5.3.

Noteikumi attiecībā uz ceļa zīmēm un brīdinājumiem par

ierobežojumiem

1.9.5.3.1. Līgumslēdzējām pusēm,

izmantojot ceļa zīmes un signālus, jānorāda aizliegumi lietot

tuneli un alternatīvi marš ruti.

1.9.5.3.2. Šīm nolūkam var

izmantot C, 3h un D, 10a, 10b un 10c zīmes un signālus atbilstoši

Vīnes konvencijai par ceļa zīmēm un signāliem (Vīne, 1968. g.) un

Eiropas Nolīgumam, kas papildina Konvenciju par ceļa zīmēm un

signāliem (Ženēva, 1971. g.), kas skaidrota ar grozīto ANO

Eiropas Ekonomikas komisijas Iekšzemes transporta komitejas

galvenās autoceļu transporta darba grupas Rezolūciju par ceļa

zīmēm un signāliem (R.E.2).

1.9.5.3.3. Lai zīmes starptautiski

būtu labāk saprotamas, šajā Vīnes konvencijā noteikto zīmju

pamatā ir katrai zīmju grupai raksturīgie attēli, krāsas un

grafisko simbolu izmantošana vārdu vietā vienmēr, kad tas ir

iespējams. Ja dalībvalstis uzskata par vajadzīgu pārveidot

noteiktās zīmes un simbolus, šādi pārveidojumi nedrīkst izmainīt

to būtiskākās pazīmes. Ja Līgumslēdzējas puses šo Vīnes

konvenciju nepiemēro, noteiktās zīmes un simbolus var pārveidot,

ar nosacījumu, ka šādi pārveidojumi nemaina to pamatnozīmi.

1.9.5.3.4. Ceļu satiksmes zīmēm,

kuru nolūks ir aizliegt pieeju autotransporta tuneļiem

transportlīdzekļiem, kas pārvada bīstamās kravas, jābūt

piestiprinātām vietā, kurā iespējams izvēlēties alternatīvus

maršrutus.

1.9.5.3.5. Ja pieeja tuneļiem ir

ierobežota vai ja ir noteikti alternatīvi marš ruti, zīmes

jāattēlo kopā ar šādām papild zīmēm:

zīmes nav - bez

ierobežojumiem;

zīme ar papildzīmi, uz kuras

attēlots burts B - attiecas uz transportlīdzekļiem, kuri pārvadā

bīstamās kravas un kuriem liegta iebraukšana B kategorijas

tuneļos;

zīme ar papildzīmi, uz kuras

attēlots burts C - attiecas uz transportlīdzekļiem, kuri pārvadā

bīstamās kravas un kuriem liegta iebraukšana C kategorijas

tuneļos;

zīme ar papildzīmi, uz kuras

attēlots burts D - attiecas uz transportlīdzekļiem, kuri pārvadā

bīstamās kravas un kuriem liegta iebraukšana D kategorijas

tuneļos;

zīme ar papildzīmi, uz kuras

attēlots burts E - attiecas uz transportlīdzekļiem, kuri pārvadā

bīstamās kravas un kuriem liegta iebraukšana E kategorijas

tuneļos.

1.9.5.3.6. Tuneļa izmantošanas

ierobežojumus nepiemēro, ja bīstamās kravas pārvadā saskaņā ar

1.1.3. iedaļas noteikumiem.

1.9.5.3.7. Ierobežojumi oficiāli

jāpublicē, un informācijai par tiem jābūt publiski pieejamai.

1.9.5.3.8. Ja Līgumslēdzējas puses

piemēro īpašus rīcības pasākumus, kuru nolūks ir samazināt riskus

un kuri attiecas uz dažiem vai visiem transportlīdzekļiem, kas

izmanto tuneļus, piemēram, kravas deklarēšana pirms iebraukšanas

tunelī vai braukšana konvoja pavadībā, tad šādi rīcības pasākumi

oficiāli jāpublicē un informācijai par tiem jābūt publiski

pieejamai."