12. pants

Paredzētās darbības - pieejas kanāla kuģu ienākšanai

Rīgas ostā rekonstrukcijas - raksturojums:

12.1. pieejas kanāla kuģu ienākšanai trases vieta

atrodas Daugavas lejtecē un Rīgas jūras līcī, Rīgas brīvostas

teritorijā, ostas ūdens akvatorijas teritorijā, daļēji Rīgas

pilsētas administratīvajā teritorijā;

12.2. paredzētās darbības vietas tuvumā Daugavas labajā

krastā atrodas "Natura 2000" Eiropas nozīmes īpaši

aizsargājamā dabas teritorija dabas parks

"Piejūra";

12.3. paredzētās darbības vietas tuvumā ir valsts

nozīmes kultūras piemineklis "Daugavas grīvas krastu

fortifikācijas būvju komplekss", kas aizņem ievērojamu

platību Mangaļsalā starp Daugavu, jūru un Mangaļsalas ielu

(labajā krastā) un Daugavgrīvā, blakus Komētforta dambim

(kreisajā krastā). Tam noteikta aizsardzības zona 50 m.

Vietējas nozīmes kultūras piemineklis "Komētforta

dambis" atrodas Daugavgrīvā pie ietekas jūrā starp Daugavu

un Ziemas ostu; tam noteikta aizsardzības zona 50 m. Valsts

nozīmes aizsargājamajam kultūras piemineklim - Daugavgrīvas

cietoksnim aizsardzības zona noteikta pa tā robežām;

12.4. rekonstruējamo kanāla posmu šķērso 110 kV

elektropārvades līnija un kabeļu līnija, un SIA "Rīgas

ūdens" komunikāciju tunelis;

12.5. izņemtās grunts izvietošanai tiek plānoti vairāki

iespējamie risinājumi, tajā skaitā izgāšana esošajā un jaunajā

jūras izgāztuvē uz ziemeļiem no kuģu kanāla, kā arī jaunajā

pagaidu atbērtnē, kas tiek plānota Rīgas brīvostas teritorijā

jūras pusē, blakus Rietumu molam, ārpus Rīgas pilsētas

administratīvās teritorijas;

12.6. plānotā pagaidu grunts atbērtne robežojas ar Buļļu

salu aptuveni 820 m garā joslā un 1.variantā iesniedzas jūrā

aptuveni 730 m, bet 2.variantā - aptuveni 1035 m. Jūras

līča dziļums šai vietā ir no 0 m līdz 4,5 m. Pieejas

kanāla rekonstrukcijas darbus plānots veikt 2 etapos:

12.6.1. 1.etaps - posmā no pieņemšanas bojas līdz

Kundziņsalas vidusdaļai (piestātne KS-34) kanāla padziļināšana

līdz -15 m, darbus veicot no 2012.gada līdz

2014.gadam;

12.6.2. 2.etaps - ja būs pietiekams pieprasījums, tad

posmā no pieņemšanas bojas līdz Rīnūžiem (piestātne MKR-1) kanāla

padziļināšana līdz 17 m, darbus veicot no 2014.gada līdz

2018.gadam;

12.7. atbilstoši ziņojumā norādītajam padziļināšanas

darbi ietver zemes darbus (grunts uzirdināšana un aizvākšana no

kuģošanas kanāla gultnes), transportēšanu (izsmeltās grunts

transportēšana no padziļināšanas darbu apgabala līdz novietnei)

un noglabāšanu (jūras izgāztuve, atbērtne);

12.8. kopumā gultnes padziļināšana dažādās Daugavas

vietās būs no aptuveni 1,5 m līdz 10 m. Mazākais

padziļinājums būs vietās, kur rekonstruējamā kanāla vadlīnija

sakrīt ar pašreizējo kuģošanas kanāla vadlīniju, bet lielākais

padziļinājums vietās, kur rekonstruējamā kanāla vadlīnija tiks

atvirzīta pa līdz šim neskarto Daugavas gultnes daļu, t.i., tuvāk

upes krastiem;

12.9. izņemto grunti atbilstoši ziņojumā norādītajam

plānots novietot:

12.9.1. esošajā jūras izgāztuvē, kuras platība ir

2,7 km2, paredzēts noglabāt 8 miljonus

m3;

12.9.2. jaunizveidotajā jūras izgāztuvē aiz 20 m

izobātas aptuveni 20 m dziļumā, kuras platība ir

2,7 km2, paredzēts noglabāt līdz 4 miljoniem

m3;

12.9.3. pagaidu grunts atbērtnē, kuru paredzēts izveidot

Rīgas brīvostas teritorijā jūras pusē pie Rietumu mola, ārpus

Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas, plānots noglabāt līdz

3 miljoniem m3 izņemamās grunts, kuras

inženierģeoloģiskie rādītāji atbildīs tam, lai to varētu izmantot

būvniecībā. Pagaidu grunts atbērtnes konceptuālais risinājums

paredz pagaidu grunts atbērtnes divus variantus ar atšķirīgu

konfigurāciju:

12.9.3.1. 1.variants - pagaidu atbērtnes norobežotā

platība aptuveni 50 ha. Tajā iespējams izvietot no 3,67

miljoniem m3 līdz 4,69 miljoniem m3 grunts

ar iespējamo atbērtnes augstumu +3 m līdz +5 m virs

jūras līmeņa;

12.9.3.2. 2.variants - pagaidu atbērtnes norobežotā

platība aptuveni 73 ha. Tajā iespējams izvietot no 5,29

miljoniem m3 līdz 6,76 miljoniem m3 grunts

ar iespējamo atbērtnes augstumu +3 m līdz +5 m virs

jūras līmeņa;

12.10. pagaidu grunts atbērtne pēc pastāvēšanas termiņa

beigām ne ilgāk kā pēc 10 gadiem kopā ar atbērtnes apvaļņojuma

dambjiem tiks demontēta;

12.11. ziņojumā norādīts, ka kritiskā vēju uzplūdu

scenārijā tiek prognozēts, ka sagaidāmi lielāki uzplūdu un

atplūdu caurplūdumu maksimumi, jo rekonstrukcijas rezultātā

samazināsies hidrauliskā pretestība Daugavas lejtecē.