4. pants

Konkrētie

tirgi un apvienošanās ietekmes izvērtējums

Ziņojumā ir norādīts, ka Daimler AG piegādā dažādas

Mercedes-Benz vieglās pasažieru automašīnas un

komerctransporta automašīnas, piemēram, Mercedes-Benz

kravas automašīnas, Mercedes-Benz autofurgonus un

Mercedes-Benz autobusus, kā arī OEM (original

equipment manufacturer) rezerves daļas savam galvenajam

partnerim Latvijā - SIA "Domenikss". SIA

"Domenikss" ieved transportlīdzekļus un rezerves daļas

Latvijā un pārdod tos pilnvarotajiem dīleriem.

Kamaz grupa pārdod tās uzņēmumu ražotās

komerctransporta automašīnas, t.sk. Kamaz kravas

automašīnas ar pilnu masu 14-40 t un šo komerctransporta

automašīnu rezerves daļas savam (*) izplatītājam Latvijā - SIA

"KAMAZautocentrs". Taču Kamaz grupas radītais

apgrozījums Latvijā 2008.gadā ir saistīts tikai ar rezerves daļu

piegādi. 2008.gadā Kamaz nav piegādājis komerctransporta

automašīnas Latvijas tirgum.

Ziņojuma iesniedzēji, atsaucoties uz Eiropas Komisijas

lēmumiem lietās COMP/M.-146 - Hyundai/Kia (17.03.1999. lēmums),

Nr.767/07-Romania-LIP-Ford Craiova (30.04.2008. lēmums),

COMP/M.5157-Volkswagen/Scania (13.06.2008. lēmums),

COMP/M.4336-MAN/Scania (20.12.2006. lēmums), COMP/M.1980 -

Volvo/Renault V.I. (01.09.2000. lēmums) u.c., uzskata, ka vieglo

pasažieru automašīnu tirgus un komerctransporta tirgus ir divi

atsevišķi konkrēto preču tirgi. Bez tam komerctransporta

automašīnu (t.sk. kravas automašīnu) tirgu vajadzētu iedalīt trīs

tirgus segmentos atkarībā no pilnas masas - 1) mazjaudas

transporta segments (mazāk nekā 5 tonnas), 2) vidējas jaudas

segments (5-16 tonnas) un 3) lieljaudas segments (virs 16

tonnām). Konkrētais ģeogrāfiskais tirgus visiem komerctransporta

automašīnu segmentiem ir nacionāls.

Tādējādi Daimler grupas apgrozījums Latvijā veidojas

šādos konkrētajos tirgos:

1) vieglo pasažieru automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas

teritorijā;

2) mazjaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas

teritorijā;

3) vidējas jaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus

Latvijas teritorijā;

4) lieljaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas

teritorijā;

5) Mercedes-Benz automašīnu rezerves daļu izplatīšanas

tirgus Latvijas teritorijā.

Savukārt Kamaz grupas apgrozījums Latvijā teorētiski

var veidoties šādos konkrētajos tirgos:

1) vidējas jaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus

Latvijas teritorijā;

2) lieljaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas

teritorijā;

3) Kamaz automašīnu rezerves daļu izplatīšanas tirgus

Latvijas teritorijā.

Faktiski saskaņā ar Ziņojumā sniegto informāciju Kamaz

grupas apgrozījums 2008.gadā veidojies tikai Kamaz

automašīnu rezerves daļu izplatīšanas tirgū Latvijas

teritorijā.

Ņemot vērā minēto, Daimler grupa un Kamaz grupa

teorētiski varētu konkurēt divos konkrētajos tirgos: vidējas

jaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā

un lieljaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas

teritorijā. Taču būtisks aspekts šajā apvienošanās ir tas, ka abu

kopuzņēmumu darbība notiks Krievijas tirgū un minētie

Daimler un Kamaz kopīgie projektu mērķis ir

Mercedes-Benz un Mitsubishi marku automašīnu

ieviešanu un attīstību Krievijā, līdz ar to nav pamata uzskatīt,

ka kopuzņēmumu izveidošana varētu ietekmēt konkurenci Latvijas

tirgū.

Ņemot vērā Ziņojumā sniegto informāciju, Konkurences padome

secina, ka apvienošanās starp Daimler AG un OAO

Kamaz, iegūstot kopīgu izšķirošu ietekmi pār Mercedes-Benz

Trucks Vostok Holding GmbH un FKT Holding GmbH,

rezultātā nerodas un nenostiprinās dominējošais stāvoklis un

nevar tikt būtiski samazināta konkurence jebkurā konkrētajā

tirgū. Līdz ar to, pamatojoties uz Konkurences likuma 16.panta

ceturto daļu, Daimler AG un OAO Kamaz apvienošanās,

grupas uzņēmumiem iegūstot kopīgu izšķirošu ietekmi pār

Mercedes-Benz Trucks Vostok GmbH un pār FKT Holding

GmbH, ir atļaujama.

Līdz ar to, pamatojoties uz Konkurences likuma 8.panta pirmās

daļas 5.punktu, 15.panta pirmās daļas 3.punktu un otro daļu,

16.panta pirmo un ceturto daļu, Konkurences padome

nolēma:

atļaut Daimler AG un OAO Kamaz apvienošanos, kas

paredzēta Daimler grupas uzņēmumam Daimler Vermögens-

und Beteiligungsgesellschaft GmbH un Kamaz grupas

uzņēmumam MIKAM Holdings Limited, iegūstot kopīgu

izšķirošu ietekmi pār Mercedes-Benz Trucks Vostok GmbH un

pār FKT Holding GmbH.

Saskaņā ar Konkurences likuma 8.panta otro daļu Konkurences

padomes lēmumu var pārsūdzēt Administratīvajā apgabaltiesā viena

mēneša laikā no šā lēmuma spēkā stāšanās dienas.

(*) - Ierobežotas pieejamības informācija.

Konkurences padomes priekšsēdētāja

v.i. D.Rungēvica