43. pants

Atzīt par spēku zaudējušiem Ministru kabineta 2014. gada 8. jūlija noteikumus Nr. 382 "Traktortehnikas un tās piekabju pārbūves noteikumi" (Latvijas Vēstnesis, 2014, 143. nr.).

44

Ministru prezidents Māris Kučinskis

Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs

1. pielikums

Ministru kabineta

2016. gada 13. decembra

noteikumiem Nr. 770

Traktortehnikas un tās piekabju uzskaites tehniskie dati un konstruktīvie parametri

Nr.

p.k.

Nosaukums

1.

Tips2.

Kategorija3.

Asu un riteņu skaits4.

Pašmasa, kg5.

Pilna masa, kg6.

Pilnās masas sadalījums pa asīm, kg7.

Garenbāze, mm8.

Garums, mm9.

Platums, mm10.

Augstums, mm11.

Klīrenss, mm12.

Degvielas veids13.

Motora nominālā jauda, kW14.

Degvielas tvertņu skaits15.

Darba bremžu sistēma16.

Apgāšanās aizsargkonstrukciju rāmis, konstrukcijas aizsardzībai pret krītošiem priekšmetiem, konstrukcijas operatora aizsardzībai pret caurdurošiem priekšmetiem17.

Kabīne18.

Sakabes ierīču konstrukcija un tips

Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs

2. pielikums

Ministru kabineta

2016. gada 13. decembra

noteikumiem Nr. 770

ATZINUMS

par pārbūvētās traktortehnikas vai automobiļa piekabes atbilstību pirmās kategorijas pārbūves prasībām

Kārtas numurs __________________

(gads, datums, mēnesis)

(sagatavošanas vieta)

Traktortehnikas vai automobiļa piekabes dati:

marka, modelis

valsts reģistrācijas numurs , reģistrācijas apliecības numurs

pilna masa jauda KW/ZS, krāsa

izlaiduma gads identifikācijas numurs Veikta šāda pārbūve (atzīmēt vajadzīgo):

traktortehnikai mainīta stūres iekārtas konstrukcija, uzstādot tās pašas markas cita modeļa stūres pastiprinātāju un pēc šādas pārbūves nodrošinot atbilstošu stūres iekārtas darbību

traktortehnikai oriģinālā tilta vietā uzstādīts tās pašas markas traktortehnikas rūpnieciski izgatavots tilts

uzstādīta tās pašas markas traktortehnikas kabīne, neiejaucoties tās konstrukcijā

automobiļa piekabe pārbūvēta par traktortehnikas piekabi, mainot uzskaites tehniskos datus, bet ne konstruktīvos parametrus

Traktortehnikas vai automobiļa piekabes pārbūve veikta atbilstoši/neatbilstoši (nevajadzīgo svītrot) normatīvajiem aktiem par traktortehnikas un tās piekabju pārbūvi un traktortehnikas un tās piekabju valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem, kā arī ceļu satiksmes noteikumu prasībām.

Piezīmes (norādīt konstatētās neatbilstības un citas piezīmes)

Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras amatpersona (paraksts, vārds, uzvārds)

Ar lēmumu esmu iepazīstināts (īpašnieka (turētāja) paraksts, vārds, uzvārds)

Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs

3. pielikums

Ministru kabineta

2016. gada 13. decembra

noteikumiem Nr. 770

Būtiskās tehniskās prasības otrās un trešās kategorijas pārbūvei

Nr.

p.k.

Prasību apraksts

Otrās kategorijas pārbūve

Trešās kategorijas pārbūve

1.Vispārīgās prasības1.1.Pārbūvētā traktortehnika vai tās piekabe atbilst normatīvajiem aktiem par traktortehnikas un tās piekabju valsts tehnisko apskati, tehnisko kontroli uz ceļiem, ceļu satiksmes un mašīnu drošības noteikumiemX

X

1.2.Pārbūvētā traktortehnika vai tās piekabe atbilst Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī un Nacionālās standartizācijas institūcijas tīmekļvietnē (www.lvs.lv) publicēto nacionālo standartu statusā adaptēto standartu prasībām X

1.3.Mezgli un agregāti ir savstarpēji saderīgi, lai pildītu paredzētās funkcijasX

X

1.4.Ar pilnu masu slogotai traktortehnikai vai tās piekabei ass slodze nepārsniedz ražotāja noteikto tehniski pieļaujamo maksimālo ass slodziX

X

2.Kabīnes uzstādīšana2.1.Traktortehnikai pieļaujams uzstādīt tādas markas traktora kabīni, kuras stiprinājumi vai konstrukcijas pielāgotas kabīnes izmēriemX

X

2.2.Uzstādāmās kabīnes stiprinājuma elementi, to skaits un izvietojums atbilst kabīnes stiprinājuma elementiem, to skaitam un izvietojumamX

X

2.3.Traktortehnikas kabīnē darba vai transportēšanas apstākļos nav pārsniegts pieļaujamais trokšņu vai vibrācijas līmenis X

3.Stūres iekārtas maiņa3.1.Atļauts uzstādīt citas markas traktortehnikas stūres pastiprinātāju, ja pēc šādas pārbūves tiek nodrošināta atbilstoša stūres iekārtas darbībaX

X

3.2.Nodrošināta atbilstoša stūres iekārtas darbība, stūres rats abos virzienos griežas viegli, vienmērīgi, bez ieķīlēšanās. Stūres pagrieziena leņķi no vidējā stāvokļa līdz atdurei ir vienādi abos virzienosX

X

3.3.Stūres mehānisms ir nostiprināts, nav pieļaujami metinājumiX

X

3.4.Stūres stieņi nevienā stūres rata pagrieziena leņķī nedrīkst pieskarties citām traktortehnikas daļāmX

X

4.Degvielas tvertnes maiņa vai papildu degvielas tvertnes uzstādīšana4.1.Oriģinālās degvielas tvertnes vietā uzstādīta degvielas tvertne vai papildu degvielas tvertne ir rūpnieciski ražotaX

X

4.2.Degvielas tvertne ir droši nostiprināta ar tai paredzētiem stiprinājuma elementiemX

X

4.3.Papildu degvielas tvertnes novietojums ir tāds, lai tvertne ar traktortehnikas konstrukcijas elementiem pēc iespējas vairāk būtu aizsargāta no ārējo faktoru (piemēram, akmeņu, ledus) nelabvēlīgās iedarbības traktortehnikas ekspluatācijas laikā un no tiešas sadursmes ceļu satiksmes negadījumā. Degvielas tvertne nedrīkst atrasties traktortehnikas salonāX

X

4.4.Degvielas tvertnes uzpildes kakliņš atrodas traktortehnikas ārpusēX

X

5.Traktortehnikas tiltu maiņa5.1.Traktortehnikai oriģinālā tilta vietā pieļaujams uzstādīt cita transportlīdzekļa tiltu, ja stiprinājumi atbilst oriģinālā tilta stiprinājumiem un nodrošina to integritātiX

X

5.2.Uzstādītā tilta tehniski pieļaujamā maksimālā ass slodze nedrīkst būt mazāka par tādas traktortehnikas attiecīgās ass slodzi, kura slogota ar pilnu masuX

X

5.3.Uzstādītā dzenošā tilta reduktoru pārnesuma skaitļi ir tādi, kas nodrošina traktortehnikas ražotāja paredzēto maksimālo un minimālo ātrumuX

X

5.4.Traktortehnikas stūrējamais tilts nodrošina atbilstošu stūres iekārtas darbību. Riteņi abos virzienos griežas viegli, vienmērīgi, bez ieķīlēšanās. Stūres pagrieziena leņķi no vidējā stāvokļa līdz atdurei ir vienādi abos virzienosX

X

5.5.Tilts ir nostiprināts atbilstošās stiprinājuma vietās ar stiprinājuma elementiem, nav pieļaujami metinājumiX

X

6.Traktortehnika, kas aprīkota un pielāgota darbam mežā6.1.Traktortehnika ir aprīkota ar aizsargrāmi motora pārsega, kabīnes un priekšējā stikla aizsardzībai pret krītošiem objektiemX

X

6.2.Traktortehnika ir aprīkota ar radiatora aizsargrežģi, motoru kartera un kardānpārvadu aizsargbruņām, riteņu ventiļu aizsargiem un gaismas signālierīču aizsargiem. Kabīni papildus aprīko ar kabīnes sānu un aizmugurējā stikla aizsargrežģi, ja nav noteikti citi drošības pasākumi aizsardzībai pret caurdurošiem objektiem Traktortehniku var aprīkot arī ar atlokāmo kāpsli un papildu darba apgaismojumuX

X

6.3.Aizsargrāmja konstrukcija ir tāda, lai tās atbalsta un stiprinājuma vietas būtu tikai uz traktortehnikas šasijas (rāmja) daļām. Aizsargkonstrukcijas nostiprināšanai pie traktortehnikas šasijas (rāmja) daļām nav pieļaujami metinājumi.

Traktortehnikai uzstādītās konstrukcijas nedrīkst būtiski pasliktināt pārredzamību un traucēt tās tehnisko apkalpošanuX

X

6.4.Vadības ierīces, kas atrodas traktortehnikas kabīnē un ir paredzētas meža agregātu vai iekārtu darbināšanai, ir nekustīgi nostiprinātasX

X

6.5.Hidrosistēmas šļūtenēm un cauruļvadiem nav pieļaujami mehāniski bojājumi. Hidraulisko šļūteņu un cauruļvadu savienojuma vietās nav pieļaujama eļļas noplūdeX

X

6.6Eļļas tvertnes konstrukcija un novietojums ir tāds, lai tvertne ar traktortehnikas konstrukcijas elementiem pēc iespējas vairāk būtu aizsargāta no ārējo faktoru (piemēram, akmeņu, ledus) nelabvēlīgās iedarbības traktortehnikas ekspluatācijas laikā un no tiešas sadursmes ceļu satiksmes negadījumā. Eļļas tvertne nedrīkst atrasties traktortehnikas salonāX

X

7.Traktortehnikas pārbūve par kokvedēju7.1.Pārbūvējot traktortehniku par kokvedēju, ievēro visas šo noteikumu prasības attiecībā uz aprīkojumu darbam mežā, rāmja pagarināšanu, statņu un hidromanipulatora uzstādīšanu, kā arī maksimālo pilno masu un šķērsstabilitātiX

X

8.Traktortehnikas motora maiņa8.1.Motora stiprinājumu vietu skaits un izvietojums atbilst uzstādītā motora ražotāja noteiktajām prasībām. Motora stiprināšanai pie traktortehnikas rāmja atļauts lietot pārejas kronšteinus, kurus aizliegts metināt pie rāmjaX

X

8.2.Akumulatora baterija nodrošina motora iedarbināšanai nepieciešamo palaišanas strāvu un spriegumu 12 vai 24 VX

X

8.3.Mainot motoru, aizliegts pagarināt kardānpārvadu. Atļauts izmantot citu marku un modeļu attiecīga garuma un griezes momenta kardānpārvaduX

X

8.4.Motora izplūdes gāzu sistēma ir hermētiskaX

X

9.Izmaiņas piekabes sakabes ierīces konstrukcijā9.1.Piekabes sakabes ierīces konstrukcijā maksimāli ir izmantoti rūpnieciski ražoti mezgliX

X

9.2.Piekabes sakabes ierīce ir aprīkota ar stacionāru konstrukciju atbalstam pret zemi, ir fiksējama paceltā vai nolaistā stāvoklī un notur noslogotu piekabes sakabes konstrukciju no traktortehnikas atkabinātā stāvoklīX

X

9.3.Sakabes cilpa ir rūpnieciski ražota un atbilstoša attiecīgajai slodzeiX

X

9.4.Sakabes ierīces konstrukcija un tās garums ir tāds, lai piekabe, pagriežoties attiecībā pret vilcēju pieļaujamās robežās, nesadurtos ar vilcēju un nesabojātu to detaļasX

X

9.5.Sakabes stieņa konstrukcija nodrošina piekabes pagriešanos attiecībā pret traktoru vertikālajā plaknē ne mazāk kā ± 620, bet horizontālajā plaknē ne mazāk kā ± 550 X

10.Izmaiņas piekabes bremžu iekārtā10.1.Piekabes vai maināmas velkamās iekārtas ir aprīkotas ar darba bremžu un stāvbremžu iekārtu, izņemot piekabes un maināmās velkamās iekārtas, kurām darba bremžu un stāvbremžu iekārta nav piemērojama. Tādā gadījumā ir uzstādīti vismaz divi speciālie riteņi paliktņi, kuru darba virsma ir saskarē ar vismaz 10 procentiem no riepas ārējās aplocesX

X

10.2.Atļauts mainīt piekabes bremžu pārvada tipu (piemēram, mehāniskais, hidrauliskais, pneimatiskais)X

X

10.3.Bremžu pārvadā atļauts izmantot tikai rūpnieciski ražotus mezglus un agregātusX

X

10.4.Nav pieļaujama bremžu cauruļvadu metināšana vai lodēšana. Pagarinot cauruļvadu, atļauts izmantot ražotāja paredzētos vai analogus cauruļvadus. Cauruļvadu savienojuma vietu konstrukcija nodrošina bremžu sistēmas hermētiskumuX

X

10.5.Bremžu sistēma nodrošina bremzēšanas spēku vienmērīgu sadalījumu starp riteņiem, kas atrodas uz vienas assX

X

10.6.Bremžu sistēma nodrošina traktortehnikas vai tās piekabes apturēšanuX

X

10.7.Bremžu sistēma nodrošina tādu maksimāli piekrautas piekabes bremzēšanas ceļu uz sausa horizontāla ceļa ar asfaltbetona segumu, kas nepārsniedz maksimālo pieļaujamo bremzēšanas ceļu, kurš noteikts, izmantojot šādu formulu:

Sbr = 0,15 x Vo +Vo2, kur116Sbr maksimālais bremzēšanas ceļš (m);

Vo maksimālais paredzētais ātrums (km/h)

X

10.8.Piekabes vai maināmas velkamās iekārtas ar pilnu masu līdz 2500 kg atļauts ekspluatēt bez darba bremzēm un stāvbremzes, ja piekabes vai velkamās mašīnas pilna masa nepārsniedz vilcēja svaruX

X

11.Piekabei uzstādīti citas kategorijas piekabes tilti vai mainīts tilta novietojums11.1.Piekabei oriģinālā tilta vietā pieļaujams uzstādīt citas markas piekabes tiltu, ja stiprinājumi atbilst oriģinālā tilta stiprinājuma vietām vai stiprinājumi nodrošina tilta integritātiX

X

11.2.Uzstādītā tilta tehniski pieļaujamā maksimālā ass slodze nedrīkst būt mazāka par tādas piekabes attiecīgās ass slodzi, kura slogota ar pilnu masuX

X

11.3.Uzstādītā tilta konstrukcija un tā tehniskais raksturojums ir tāds, kas nodrošina piekabes ražotāja paredzēto maksimālo ātrumuX

X

11.4.Ja piekabes vai maināmas velkamās iekārtas konstrukcija vai tehniskie parametri to paredz, tilts ir aprīkots ar bremzēmX

X

11.5.Tilts ir droši nostiprināts ar speciāliem stiprinājuma elementiem, nav pieļaujami metinājumiX

X

11.6.Pieļaujams mainīt tilta novietojumu, un tā atbalsta konstrukcijas ir nostiprinātas vienādā augstumā attiecībā pret rāmja konstrukcijuX

X

12.Traktortehnikas vai tās piekabes rāmja konstrukciju izmaiņas12.1.Rāmja konstrukcijas pagarina, saīsina vai papildina vēlamo iekārtu, ierīču, papildu konstrukciju vai aprīkojuma uzstādīšanai vai nostiprināšanai tam paredzētajās vietāsX

X

12.2.Rāmi pagarina (saīsina) par vēlamajām rāmja griezuma vietām un veidiem, pagarinājuma un pastiprinājuma materiāliem, metināšanas tehnoloģiju, stiprināšanai paredzēto bultskrūvju skaitu, izmēru un izvietojumuX

X

12.3.Mainot rāmja garumu vai konstrukciju, izmanto atbilstošus mašīnbūvniecībā paredzētus un saderīgus materiālusX

X

12.4.Rāmja daļu stiprinājuma veids un izpildījums nodrošina stiprinājumu vietu izturību un drošību visā traktortehnikas vai tās piekabes ekspluatācijas laikāX

X

12.5.Ja, pagarinot (saīsinot) rāmi, mainās kardānpārvada garums, kardānpārvadu atļauts saīsināt līdz nepieciešamajam izmēram. Ja kardānpārvadu nepieciešams pagarināt, atļauts izmantot citu marku un modeļu attiecīga garuma un griezes momenta kardānpārvaduX

X

13.Piekabes pārbūve par kravas pašizgāzēju13.1.Kravas tilpnes stiprinājuma elementu konstrukcija un skaits atbilst kravas tilpnes ražotāja noteiktajām prasībām un nodrošina ar pilnu masu slogotas kravas tilpnes noturēšanu garenvirzienā un šķērsvirzienā, traktortehniku maksimāli paātrinot (palēninot), bez nobīdesX

X

13.2.Kravas tilpnes konstrukcija vienmērīgi balstās uz rāmja konstrukcijas tai paredzētajās atbalsta vietās. Nav pieļaujamas kravas tilpnes vai rāmja deformācijasX

X

13.3.Kravas tilpnes pārkare pār pakaļējo asi pārsniedz vienu trešo daļu no piekabes garenbāzesX

X

13.4.Pašizgāzēja kravas tilpne ir droši fiksējama paceltā un nolaistā stāvoklī. Kravas tilpnes maksimālo pacelšanas augstumu ierobežo ar speciālu maksimālā pacelšanas augstuma ierobežotājuX

X

13.5.Hidrosistēmas šļūtenēm un cauruļvadiem nav pieļaujami mehāniski bojājumi. Hidraulisko šļūteņu un cauruļvadu savienojuma vietās nav pieļaujama eļļas noplūdeX

X

13.6.Darba cilindri ir droši nostiprināti, bez korozijas un mehāniskiem bojājumiemX

X

13.7.Kravas tilpnes pacelšanas (nolaišanas) vadības ierīce atrodas viegli pieejamā vietā vadītāja kabīnēX

X

13.8.Kravas tilpnes pacelšanas (nolaišanas) hidrosistēma ir darba kārtībāX

X

13.9.Kravas pašizgāzēja šķērsstabilitātes koeficients "k" ir ne mazāks par 0,45. To aprēķina, izmantojot šādu formulu:

k = B : 2Hsc > 0,45, kur

B piekabes šķērsbāze;

Hsc piekabes smaguma centra augstums no atbalstvirsmas X

14.Piekabes pārbūve par kravas kokvedēju14.1.Statņu konstrukcijas maksimālais augstums Hmax ≤ 1,80 mX

X

14.2.Kravas kokvedēja statņu maksimālo augstumu aprēķina, izmantojot šādu formulu:

Hmax Hmax kravas statņu maksimālais augstums (m);

P traktortehnikas piekabes kravnesība pēc pārbūves (t);

L kravas garums (m);

B kravas statņu iekšējais platums (m);

k1 koksnes krāvuma koeficients (k1 = 0,52);

k2 koksnes blīvuma koeficients (k2 = 0,58) X

14.3.Kravas statņu stiprinājums pie traktortehnikas vai tās piekabes rāmja ir mehānisks (skavas, bultskrūves). Kravas statnes pie rāmja metināt aizliegts, izņemot to uzstādīšanai paredzētās stiprinājumu konstrukcijasX

X

14.4.Kravas statņu maksimālais lieces spriegums σmax ir mazāks par statņu materiāla pieļaujamo lieces spriegumu [σpieļ].

Slodzi, kas darbojas uz statni, aprēķina, izmantojot šādu formulu:

Qs = Qkr x sinβ : n, kur

Qkr = L x B x H1 x k1 x k2;

Qs slodze, kas darbojas uz statni;

Qkr kravas maksimālais svars;

H1 statņu konstruktīvais augstums;

n kravas statņu skaits.

Maksimālo lieces momentu Mmax, kas darbojas uz statni, aprēķina, izmantojot šādu formulu:

Mmax = qs x H12 : 2, kur

qs = Qs : H1;

qs vienmērīgi izkliedēta slodze uz statni;

σmax = Mmax : Wx σmax statņu vertikālās sijas maksimāli pieļaujamais spriegums;

σpieļ statņu vertikālās sijas materiāla pieļaujamais spriegums;

Wx statņu vertikālās sijas pretestības moments X

14.5.Kravas nodalījuma priekšgalā ir uzstādīta aizsargkonstrukcija pret kravas slīdēšanu uz priekšu, un tās augstums ir vienāds ar statņu konstrukcijas augstumuX

X

14.6.Aisargkonstrukcijas nostiprināšana pie rāmja ir mehāniska (ar skavām, bultskrūvēm). Aizsargkonstrukciju piemetināt pie rāmja aizliegts, izņemot tās uzstādīšanai paredzētās stiprinājumu konstrukcijasX

X

15.Mehānismu kompleksu uzstādīšana vai demontāža15.1.Iekārtu, ierīci, konstrukciju un speciālu aprīkojumu uzstāda to ražotāja noteiktās vietās atbilstoši to nostiprināšanas veidam, izņemot gadījumus, ja tās uzstādīšanai ir pielāgotas speciāli izbūvētas atbalsta konstrukcijasX

X

15.2.Hidromanipulatora stiprinājumi pie traktortehnikas vai tās piekabes atbilst hidromanipulatora ražotāja noteiktajām prasībām. Hidromanipulatora uzstādīšana uz traktortehnikas vai tās piekabes ir salāgojama un piemērojama tās tehniskajiem raksturlielumiemX

X

15.3.Hidromanipulatora hidrosistēmas šļūtenēm un cauruļvadiem nav pieļaujami mehāniski bojājumi. Hidraulisko šļūteņu un cauruļvadu savienojuma vietās nav pieļaujama eļļas noplūde. Hidrosistēma ir darba kārtībāX

X

15.4.Šķērsstabilitātes koeficients "k" nav mazāks par 0,5. Šķērsstabilitātes koeficientu aprēķina, izmantojot šādu formulu:

k = B : 2Hsc > 0,5, kur

B traktortehnikas piekabes šķērsbāze;

Hsc traktortehnikas piekabes smaguma centra augstums X

15.5.Demontējot iekārtas, ierīces, konstrukcijas vai aprīkojumu, ir pilnībā demontēti arī tās darbināšanai vai lietošanai paredzētie savienojumi, stiprinājumi vai pārejas kronšteiniX

X

16.Piekabes pārbūve par cisternu16.1.Atļauts izmantot tikai rūpnieciski ražotas cisternasX

X

16.2.Cisternas stiprinājuma elementu konstrukcija un skaits atbilst cisternas ražotāja noteiktajām prasībām un nodrošina ar pilnu masu slogotas cisternas noturēšanu garenvirzienā un šķērsvirzienā, traktortehniku maksimāli paātrinot (palēninot), bez nobīdesX

X

16.3.Cisterna ir aprīkota ar līmeņrādiX

X

16.4.Ja cisterna ir aprīkota ar uzpildīšanas/iztukšošanas mehānismu (sūkni vai kompresoru), tā kontroles un vadības ierīce atrodas viegli pieejamā vietāX

X

16.5.Cisternai uzstādītais uzpildīšanas/iztukšošanas mehānisms ir aprīkots ar spiediena kontroles mērierīci (manometru)X

X

16.6.Cisternai ir pietiekama izmēra un novietojuma atveres, lai cisternu varētu iztīrīt no iekšpuses. Atveres cisternas augšējā daļā, kuras ir lielākas par 400 mm diametrā vai ir 300 x 400 mm, ja tās nav apaļas, ir noslēgtas ar režģi, ko var noņemt tikai ar instrumentu palīdzību. Režģa atveres nedrīkst pārsniegt minētos izmērusX

X

16.7.Vāku tvertnes augšējā daļā konstruē vai aprīko ar ierīcēm tā, lai novērstu nejaušu vāka aizvēršanuX

X

16.8.Tvertne, kuras tilpums ir vienāds ar 6000 l vai lielāks par to, ir aprīkota ar pretpārsprieguma starpsienāmX

X

16.9.Cisterna, kurai nepieciešamas savienojošās šļūtenes, ir aprīkota ar līdzekļiem (turētājiem), lai droši noturētu šļūtenes transportēšanas laikāX

X

16.10.Šķērsstabilitātes koeficients "k" nav mazāks par 0,5. Šķērsstabilitātes koeficientu aprēķina, izmantojot šādu formulu:

k = B : 2Hsc > 0,5, kur

B traktortehnikas piekabes šķērsbāze;

Hsc traktortehnikas piekabes smaguma centra augstums X

17.Piekabes pārbūve par kravas platformu17.1.Kravas platformas stiprinājuma elementu konstrukcija un skaits nodrošina ar pilnu masu slogotas kravas platformas noturēšanu garenvirzienā un šķērsvirzienā, traktortehniku maksimāli paātrinot (palēninot), bez nobīdesX

X

17.2.Platformas konstrukcija nostiprināta uz rāmja konstrukcijas tai paredzētajās vietās. Nav pieļaujamas kravas tilpnes vai rāmja deformācijasX

X

17.3.Kravas platformas pārkare pār pakaļējo asi pārsniedz vienu trešo daļu no piekabes garenbāzesX

X

17.4.Kravas ierobežošanai priekšpusē un pakaļpusē ir uzstādītas statņu konstrukcijas; tās maksimālais augstums Hmax ≤ 1,80 mX

X

17.5.Vertikālie statņi katrā pusē ir savstarpēji savienoti, un to konstrukcija ir nostiprināta (fiksējama ar sprostu) pie platformas rāmja konstrukcijasX

X

17.6.Katra statņu konstrukcija ir papildus nostiprināta ar vismaz divām atsaitēm (ķēde, trose), ja statņu konstrukcija ir augstāka Hmax ≤ 0,60 mX

X

17.7.Sānu malas ir aprīkotas ar speciāliem stiprinājumiem kravas nostiprināšanaiX

X

17.8.Platformas virsma (klājs) ir pasargāta (nosegta) pret kravas materiāla izbiršanu caur toX

X

18.Elektroiekārtas18.1.Atļauts izmantot ražotāju paredzētos vai analogus elektroinstalācijas vadusX

X

18.2.Elektroinstalācijas vadu savienojuma vietas ir izolētas. Elektroinstalācijas vadi ir nostiprināti, lai to daļas nebūtu tiešā saskarē ar izplūdes gāzu sistēmu, kustīgām daļām vai asajām malāmX

X

18.3.Apgaismes ierīces (lukturus) un traktortehnikas vai tās piekabes valsts reģistrācijas numura zīmes izvieto un nostiprina uz nekustīgām pamatnēmX

X

18.4.Traktortehnika ir aprīkota ar skaņas signālierīci, un tās darbināšanas vieta ir operatoram brīvi pieejamaX

X

19.Aizsargierīces19.1.Traktortehnika vai tās piekabe, kas paredzēta dalībai ceļu satiksmē, ir aprīkota ar pretšļakatu ierīcēm (dubļusargiem), ja to funkcijas nepilda kravas platforma vai citi virsbūves elementiX

X

19.2.Kardānpārvadu aizsargi atbilst ražotāja prasībām un ir nostiprināti pret rotēšanuX

X

19.3.Pretapgāšanās aizsargkonstrukcijas uzstāda un nostiprina atbilstoši to ražotāja prasībāmX

X

19.4.Piekabes vai maināmās velkamās mašīnas konstrukcijā obligāti paredz drošības ķēdes (troses) pievienošanu, kas sakabes ierīces avārijas gadījumā nodrošina piekabes vai maināmās velkamās mašīnas apturēšanu, noturot sakabes ierīci virs zemesX

X

19.5.Traktortehniku aprīko ar ierīci, kas novērš transportlīdzekļa iedarbināšanu, ja ieslēgta pārnesumu svira gaitas stāvoklīX

X

Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs

4. pielikums

Ministru kabineta

2016. gada 13. decembra

noteikumiem Nr. 770

Informācija, kas norādāma iesniegumā par traktortehnikas vai tās piekabes otrās vai trešās kategorijas pārbūvi