9. pants

Ultravieglā gaisa kuģa kapteinis pirmslidojuma apskatē pārliecinās, vai:

9.1. gaisa kuģim ir veikta tehniskā apkope saskaņā ar gaisa kuģa izgatavotāja tehniskās apkopes dokumentāciju;

9.2. gaisa kuģī ir šāda dokumentācija:

9.2.1. gaisa kuģa reģistrācijas apliecība;

9.2.2. gaisa kuģa standarta vai speciālā apliecība par derīgumu lidojumiem un atļauja lidojumiem (ja nepieciešams);

9.2.3. gaisa kuģa ekspluatācijas rokasgrāmata;

9.2.4. gaisa kuģa lidojumu reģistrācijas žurnāls;

9.2.5. trešo personu apdrošināšanas polises kopija;

9.3. viņam un otrajam pilotam (ja tāds ir) ir derīga pilota apliecība ar atbilstošām kvalifikācijas atzīmēm un veselības stāvokļa atbilstību apliecinošs dokuments, kā arī personību apliecinošs dokuments;

9.4. gaisa kuģa pasažieriem ir sniegta instruktāža par drošības noteikumiem:

9.4.1. gaisa kuģa iekārtojumu;

9.4.2. drošības jostu lietošanu;

9.4.3. glābšanas vestes lietošanu;

9.4.4. skābekļa aprīkojuma izvietojumu un lietošanu;

9.4.5. avārijas aprīkojumu;

9.4.6. rīcību iespējamā avārijas situācijā;

9.5. krava ir novietota un nostiprināta atbilstoši gaisa kuģa ekspluatācijas rokasgrāmatā noteiktajai kārtībai;

9.6. ir uzpildīts nepieciešamais degvielas daudzums:

9.6.1. plānotā lidojuma maršruta veikšanai;

9.6.2. rezervei 30 minūšu ilgam lidojumam;

9.7. gaisa kuģī ir vizuālo lidojumu aeronavigācijas kartes visam lidojuma maršrutam, ieskaitot rezerves lidlauku;

9.8. ir saņemta informācija par meteoroloģisko apstākļu atbilstību plānotā lidojuma veikšanai;

9.9. gaisa kuģī ir attiecīgajam personu skaitam atbilstošs ekipējums:

9.9.1. pirmās palīdzības sniegšanai nepieciešamais medicīnisko materiālu komplekts;

9.9.2. ķivere un aizsargbrilles, ja gaisa kuģa kabīnei nav vējstikla;

9.9.3. glābšanas vestes, ja lidojums plānots virs ūdenskrātuvēm;

9.9.4. drošības jostu sistēma ar plecu siksnu vai gaisa kuģa konstrukcijas īpatnību dēļ – speciāla iekares jostu sistēma.

17

(Grozīts ar MK 19.11.2014. noteikumiem Nr.705)