Zaudējis spēku - Latvijas Jūrniecības noteikumi (Jūras kodekss)

226. pants
Kravas zīmes konvencija

(1) Starptautiskā konvencija par kravas zīmi ir 1966. gada

Starptautiskā konvencija par kravas zīmi kopā ar tajā

izdarītajiem grozījumiem, kurus piemēro Latvijā.

(2) Konvencijas valsts ir valsts, kura ir pievienojusies

Starptautiskajai konvencijai par kravas zīmi un nav to

denonsējusi, vai tādas valsts teritorija, uz kuru šī konvencija

attiecas un ir spēkā.

(3) Kravas zīmes konvencijas kuģis ir starptautiskās kravas

zīmes kuģis, kas pieder valstij, kurā piemēro Starptautisko

konvenciju par kravas zīmi.

(4) Noteikumi par kravas zīmi ir noteikumi, kurus izstrādājusi

Jūras administrācija, lai realizētu Starptautisko konvenciju par

kravas zīmi.

(5) Kravas zīme ir zīme, kas norāda minimālo pieļaujamo

virsūdens borta augstumu dažādos kuģošanas apstākļos.

(6) Kravas zīmes kuģis ir:

1) starptautiskās kravas zīmes kuģis, kura tonnāža nav

mazāka par simt piecdesmit bruto tonnām, vai 24 metrus vai

vairāk metrus garš kuģis, kas pārvadā kravu vai pasažierus

starptautiskajos reisos;

2) vietējās kravas zīmes kuģis, tas ir, kuģis, kas nav

starptautiskās kravas zīmes kuģis un kas pārvadā kravu vai

pasažierus.

(7) Starptautiskais reiss ir reiss starp:

1) ostu (vietu Latvijā) un ostu (vietu) ārpus Latvijas;

2) ostu konvencijas valstī, kas nav Latvija, un ostu jebkurā

citā valstī vai tās teritorijā neatkarīgi no tā, vai šī valsts ir

vai nav konvencijas valsts Turklāt, nosakot ostas, starp kurām

notiek reiss, nedrīkst ņemt vērā kuģa novirzīšanos no paredzētā

kursa, ja šādu novirzīšanos izraisījuši laika apstākļi vai citi

apstākļi, kurus ne kuģa kapteinis, ne nofraktētājs (ja tāds ir)

nevar novērst vai no kuriem nevar izvairīties.

(8) Zvejas kuģis šajā nodaļā ir kuģis, kuru izmanto jūras

dzīvo resursu iegūšanai.