22. pants

Izteikt 27.pantu šādā redakcijā:

"27.pants. Publiskās lietošanas dzelzceļa

infrastruktūras jaudas sadalīšana

(1) Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

pārvaldītāja būtisko funkciju veicējs ir atbildīgs par dzelzceļa

infrastruktūras jaudas sadali un jo īpaši nodrošina, ka

infrastruktūras jauda tiek iedalīta taisnīgā un nediskriminējošā

veidā.

(2) Infrastruktūras jaudas pieprasījumus var iesniegt

pieteikuma iesniedzēji. Lai varētu izmantot infrastruktūras

jaudu, pieteikuma iesniedzēji, kuri nav pārvadātāji, izraugās

pārvadātāju, kas saskaņā ar šā likuma 27.1 pantu

noslēdz līgumu ar infrastruktūras pārvaldītāju. Pieteikuma

iesniedzējs var prasīt, lai infrastruktūras pārvaldītājs noslēdz

tādu līgumu, kas piešķir tiesības pašam pieteikuma iesniedzējam

samaksāt par dzelzceļa infrastruktūras izmantošanu.

(3) Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas

sadalīšanā prioritāte ir tiem dzelzceļa pārvadājumu

pakalpojumiem, kuri tiek sniegti uz valsts vai pašvaldības

dzelzceļa pārvadājumu pasūtījuma līguma pamata, kā arī ārvalstu

bruņoto spēku vai Nacionālo bruņoto spēku atbalstam, un

pakalpojumiem, kas pilnīgi vai daļēji tiek sniegti, izmantojot

īpašiem nolūkiem (ātrgaitas, kravas un tamlīdzīgiem

pārvadājumiem) paredzētu vai būvētu valsts publiskās lietošanas

dzelzceļa infrastruktūru. Dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs

var prasīt to zaudējumu atlīdzību, kuri tam rodas, ievērojot

noteiktās pārvadājumu prioritātes.

(4) Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

pārvaldītāja būtisko funkciju veicējs pieteikuma iesniedzējiem

var izvirzīt prasības, lai nodrošinātu publiskās lietošanas

dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājam pamatoti gaidāmos

ieņēmumus nākotnē un infrastruktūras izmantošanu. Šādas prasības

ir atbilstošas, pārredzamas un nediskriminējošas. Prasīt var

tikai tādu finanšu garantiju, kas nepārsniedz attiecīgu,

pieteikuma iesniedzēja paredzēto pārvadājumu apjomam

proporcionālu lielumu, kā arī apliecinājumu pieteikuma

iesniedzēja spējām sagatavot infrastruktūras jaudai atbilstīgus

piedāvājumus. Nosakot minētās prasības, ievēro kritērijus, kas

ietverti Komisijas 2015.gada 6.janvāra īstenošanas regulā (ES)

2015/10 par kritērijiem pieteikuma iesniedzējiem, kas

pieteikušies uz dzelzceļa infrastruktūras jaudu, un īstenošanas

regulas (ES) Nr. 870/2014 atcelšanu (turpmāk - īstenošanas regula

(ES) 2015/10). Īstenošanas regulā (ES) 2015/10 noteiktā

regulatīvā iestāde ir Valsts dzelzceļa administrācija.

(5) Ja pieteikuma iesniedzējs plāno pieprasīt dzelzceļa

infrastruktūras jaudu, lai sniegtu dzelzceļa pārvadājumu

pakalpojumu, kura galvenais mērķis ir pārvadāt pasažierus starp

stacijām, kas atrodas dažādās Eiropas Savienības dalībvalstīs,

tas informē infrastruktūras pārvaldītāja būtisko funkciju

veicēju, infrastruktūras pārvaldītāju un Valsts dzelzceļa

administrāciju. Lai izvērtētu, vai pārvadātāja sniegtā

pārvadājumu pakalpojuma galvenais mērķis ir pārvadāt pasažierus

starp stacijām, kas atrodas dažādās Eiropas Savienības

dalībvalstīs, un kāda ir iespējamā ekonomiskā ietekme uz spēkā

esošajiem valsts vai pašvaldības dzelzceļa pārvadājumu pasūtījuma

līgumiem, Valsts dzelzceļa administrācija nodrošina, ka tiek

informēta kompetentā iestāde, kas noslēgusi valsts vai

pašvaldības dzelzceļa pārvadājumu pasūtījuma līgumu, un

pārvadātājs, kas izpilda šo pasūtījuma līgumu Latvijas teritorijā

attiecīgajā starptautiskajā pasažieru pārvadājumu maršrutā, kā

arī jebkura cita ieinteresētā kompetentā iestāde, kurai ir

tiesības ierobežot piekļuvi dzelzceļa infrastruktūrai.

(6) Jaudas pieprasījuma iesniegumus izskata, ievērojot šā

panta desmitajā daļā minēto Ministru kabineta noteikto kārtību,

kā arī pieejamo un atbilstoši likumā noteiktajām prioritātēm jau

sadalīto publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

jaudu.

(7) Tiesības izmantot infrastruktūras jaudu pieteikuma

iesniedzējiem var piešķirt uz laiku, kas nepārsniedz viena

kustības grafika spēkā esības termiņu. Dzelzceļa infrastruktūras

pārvaldītāja būtisko funkciju veicējs, kā arī infrastruktūras

pārvaldītājs, ja tiek skarta tā darbības joma, un pieteikuma

iesniedzējs var noslēgt šā likuma 27.2 pantā

minēto pamata vienošanos par attiecīgās dzelzceļa infrastruktūras

jaudas izmantošanu laikposmā, kas pārsniedz viena kustības

grafika spēkā esības termiņu. Pieteikuma iesniedzējs, kas ir

pamata vienošanās puse, savu infrastruktūras jaudas pieprasījumu

iesniedz saskaņā ar minēto vienošanos.

(8) Pieteikuma iesniedzējam, kuram piešķirta noteikta

infrastruktūras jauda, nav tiesību šo jaudu par atlīdzību vai bez

atlīdzības nodot citiem, izņemot gadījumu, kad šo jaudu izmanto

pārvadātājs tāda pieteikuma iesniedzēja uzdevumā, kurš nav

pārvadātājs. Citāda infrastruktūras jaudas nodošana ir aizliegta

un noved pie izslēgšanas no turpmākā infrastruktūras jaudas

sadales procesa.

(9) Ja pēc pieprasītās jaudas koordinēšanas un apspriešanās ar

pieteikuma iesniedzējiem nav iespējams pienācīgi apmierināt

infrastruktūras jaudas pieprasījumus, publiskās lietošanas

dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja būtisko funkciju veicējs

nekavējoties paziņo, ka attiecīgā infrastruktūras daļa ir

pārslogota. To dara arī attiecībā uz infrastruktūru, kuras jauda

tuvākajā laikā var kļūt nepietiekama.

(10) Ministru kabinets nosaka:

1) kārtību, kādā tiek plānots un koordinēts kustības grafiks,

sadalīta publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jauda (kā

arī šīs infrastruktūras pārvaldītāja būtisko funkciju veicēja un

infrastruktūras pārvaldītāja rīcību, ja infrastruktūra ir

pārslogota) un notiek sadarbība, sadalot infrastruktūras jaudu

vairāk nekā vienā tīklā;

2) pārvadājumu veikšanas iesnieguma vai apkopes darbu

veikšanas paziņojuma saturu, tam pievienojamos dokumentus, to

izskatīšanas kārtību;

3) jaudas palielināšanas plāna saturu;

4) rīcību vilcienu kustības organizēšanai, arī traucējumu

gadījumā un tādā gadījumā, ja infrastruktūras jauda tiek

pieprasīta pēc kustības grafika izstrādāšanas;

5) principus, pēc kuriem izstrādā kritērijus, lai konstatētu,

ka sliežu ceļi vai to daļa netiek izmantota.

(11) Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

pārvaldītāja būtisko funkciju veicējs, ievērojot šā panta

desmitajā daļā minētos Ministru kabineta noteikumus, var

izstrādāt un apstiprināt jaudas sadales shēmu, ko publicē savā

mājaslapā internetā un iesniedz publiskās lietošanas dzelzceļa

infrastruktūras pārvaldītājam iekļaušanai tīkla pārskatā.

(12) Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras īpašnieka,

publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja,

publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja

būtisko funkciju veicēja, pārvadātāja un pieteikuma iesniedzēja

strīdus par publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas

sadali, kā arī par publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

pārvaldītāja būtisko funkciju veicēja lēmumu par konkrēta

pārvadātāja vilciena nozīmēšanu, atteikumu piešķirt

infrastruktūras jaudu vai par jaudas piedāvājuma noteikumiem

izskata un pusēm saistošus lēmumus pieņem Valsts dzelzceļa

administrācija. Sūdzību par publiskās lietošanas dzelzceļa

infrastruktūras jaudas sadali vai par atteikumu piešķirt

infrastruktūras jaudu var iesniegt mēneša laikā pēc tam, kad

publicēts jaudas sadales plāns vai paziņots atteikums piešķirt

infrastruktūras jaudu.

(13) Lēmumu par strīdu saistībā ar infrastruktūras jaudas

sadali, par atteikumu piešķirt infrastruktūras jaudu vai par

jaudas piedāvājuma noteikumiem Valsts dzelzceļa administrācija

pieņem šā likuma 31.panta 2.2 daļā minētajā

termiņā, un publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

īpašnieks, publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

pārvaldītājs, publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

pārvaldītāja būtisko funkciju veicējs, pārvadātājs un pieteikuma

iesniedzējs var to pārsūdzēt tiesā likumā noteiktajā kārtībā.

Valsts dzelzceļa administrācija pieņem lēmumu, ar kuru

apstiprina, ka publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras

pārvaldītāja būtisko funkciju veicēja lēmums nav jāgroza, vai

pieprasa minētā lēmuma grozīšanu saskaņā ar tās norādījumiem, bet

attiecībā uz diskriminējošu operatīvo rīcību izlemj, kādi

pasākumi veicami, lai turpmāk nepieļautu šādus

pārkāpumus."