282. pants

Avārijas elektroenerģijas avotam ir šādas prasības:

282.1. paredz autonomu avārijas elektroenerģijas avotu, ko

saskaņā ar administrācijas prasībām izvieto virs galvenā klāja

ārpus mašīntelpām. Autonomais avārijas elektroenerģijas avots

spēj darboties, ja ugunsgrēka, applūšanas vai cita iemesla dēļ

pārtrauc darboties galvenās elektroiekārtas;

282.2. ņemot vērā palaišanas strāvas stiprumu un atsevišķu

slodžu mainīgumu, avārijas elektroenerģijas avots nodrošina

vienlaicīgu vismaz trīs stundu darbu šādām iekārtām:

282.2.1. ultraīsviļņu radioiekārtām, vidējo viļņu

radioiekārtām, zvejas kuģa-zemes stacijai un vidējo viļņu/īsviļņu

radioiekārtām atkarībā no zvejas kuģim uzstādītā

radioaprīkojuma;

282.2.2. zvejas kuģa iekšējām sakaru iekārtām, ugunsgrēka

atklāšanas sistēmām un signalizācijai, kas nepieciešama avārijas

gadījumos;

282.2.3. signālugunīm un avārijas apgaismojumam:

282.2.3.1. glābšanas līdzekļu nolaišanas vietās, tai skaitā

arī jūras apgaismojumam;

282.2.3.2. koridoros, uz trapiem un pie izejām;

282.2.3.3. telpās, kurās izvietoti mehānismi vai avārijas

enerģijas avoti;

282.2.3.4. vadības pultīs;

282.2.3.5. zivju kraušanas un apstrādes telpās;

282.3. avārijas elektroenerģijas avots ir dīzeļģenerators vai

akumulatoru baterijas;

282.4. avārijas enerģijas avotu, kā arī signālugunis un

avārijas apgaismojumu pastāvīgi uztur labā darba kārtībā un

regulāri pārbauda;

282.5. ja avārijas elektroenerģijas avots ir dīzeļģenerators,

to aprīko ar neatkarīgu degvielas padeves sistēmu un

administrācijas prasībām atbilstošu palaišanas iekārtu. Ja nav

paredzēts otrs neatkarīgs avārijas ģeneratora palaišanas

līdzeklis, vienīgo palaišanas enerģijas avotu aizsargā, lai to

nevarētu pilnībā iztukšot, veicot atkārtotus iedarbināšanas

mēģinājumus ar automātisko palaišanas sistēmu;

282.6. ja avārijas elektroenerģijas avots ir akumulatoru

baterija, tā bez uzlādēšanas ir spējīga izturēt avārijas slodzi,

saglabājot izlādēšanās perioda laikā spriegumu +/-12 % no

nominālā. Galvenā elektroenerģijas avota bojājuma gadījumā šī

akumulatoru baterija automātiski pieslēdzas pie avārijas slēgdēļa

un nekavējoties apgādā ar enerģiju šo noteikumu 282.2.2. un

282.2.3. apakšpunktā minētos patērētājus. Avārijas slēgdēli

aprīko ar rokas slēdzi, ar kuru akumulatoru bateriju var

pieslēgt, ja ir bojāta automātiskā pieslēgšanas sistēma;

282.7. avārijas slēgdēli uzstāda iespējami tuvu avārijas

elektroenerģijas avotam saskaņā ar šo noteikumu 282.1.

apakšpunktā minētajām prasībām. Ja avārijas elektroenerģijas

avots ir ģenerators, avārijas slēgdēli uzstāda tajā pašā vietā,

ja vien tas negatīvi neietekmē slēgdēļa darbu;

282.8. uzstādītās akumulatoru baterijas izvieto labi

ventilējamā telpā. Akumulatoru bateriju neuzstāda telpā, kurā

atrodas avārijas slēgdēlis. Uz avārijas slēgdēļa vai dzinēju

vadības pults uzstāda indikatoru, kas brīdina, ka baterijas,

kuras ir avārijas elektroenerģijas avots, izlādējas. Normālā

darba stāvoklī avārijas slēgdēlis saņem elektroenerģiju no

galvenā slēgdēļa caur fīderi, kuram uz galvenā slēgdēļa ir

aizsardzība pret pārslodzēm un īssavienojumu. Avārijas slēgdēli

konstruē tā, lai tad, ja pārstāj darboties galvenais

elektroenerģijas avots, automātiski pieslēgtos avārijas

elektroenerģijas apgāde. Ja sistēma ir paredzēta arī

atgriezeniskām operācijām, fīderim arī uz avārijas slēgdēļa

nodrošina aizsardzību vismaz pret īssavienojumu;

282.9. avārijas ģeneratoru, dzinēju, kas to piedzen, un

akumulatoru baterijas konstruē tā, lai tie varētu strādāt ar

pilnu slodzi, gan zvejas kuģim esot uz līdzena ķīļa, gan ar

sānsveri līdz 22,5° uz jebkuru bortu, gan vienlaicīgu galsveri

līdz 10° uz priekšgalu vai pakaļgalu, gan jebkurā šo leņķu

kombinācijā norādītajās robežās;

282.10. bateriju uzlādes indikatorus uzstāda labi redzamā

vietā galvenajā slēgdēlī vai mehānismu vadības telpā, lai

nodrošinātu avārijas un avārijas ģeneratora palaišanas bateriju

tehnisko stāvokli;

282.11. avārijas elektroenerģijas avotus un automātisko

palaišanas aprīkojumu konstruē un uzstāda tā, lai zvejas kuģa

apkalpe tos varētu pārbaudīt, zvejas kuģim atrodoties

ekspluatācijā;

282.12. avārijas dīzeļģeneratora telpā pie dzinēja palaišanas

pults atrodas instrukcija valsts valodā un darba valodā avārijas

dīzeļģeneratora palaišanai un pieslēgšanai pie avārijas

slēgdēļa.