281. pants

Galvenajam enerģijas avotam ir šādas prasības:

281.1. ja elektriskā jauda ir vienīgais līdzeklis, kas

nodrošina zvejas kuģa kustībai un drošībai būtisku palīgmehānismu

darbību, kuģi aprīko ar galveno elektroenerģijas avotu, kas

sastāv vismaz no diviem ģeneratoriem, no kuriem vienu var

darbināt ar galveno dzinēju. Saskaņā ar atzīto organizāciju

noteikumiem administrācija var akceptēt citas iekārtas ar

līdzvērtīgu elektroenerģijas ražotspēju;

281.2. ģeneratoru jauda ir pietiekama, lai nodrošinātu šo

noteikumu 150.3.1. apakšpunktā noteiktās funkcijas, izņemot

zvejai, zivju apstrādei un saglabāšanai nepieciešamās jaudas, ja

viens no ģeneratoriem apstājas;

281.3. zvejas kuģa galveno elektroenerģijas avotu projektē tā,

lai nodrošinātu šo noteikumu 150.3.1. apakšpunktā noteikto

funkciju izpildi neatkarīgi no galvenā dzinēja vai dzenvārpstas

griešanās ātruma un virziena;

281.4. ja galvenais enerģijas avots ir maiņstrāvas ģenerators,

ģeneratorus, kuri nav pašregulējoši, aprīko ar automātisku

sprieguma regulēšanas sistēmu;

281.5. administrācija var atļaut izmantot paralēlā slēgumā

darbojošos maiņstrāvas ģeneratorus, ja tie ir aprīkoti ar

sinhronizācijas un slodzes izlīdzināšanas, regulēšanas sistēmu.

Šī sistēma ir papildus aprīkota ar pretējās jaudas

aizsardzību;

281.6. ja šo noteikumu 4.3.2. apakšnodaļā paredzētās

elektroapgādes sistēmas būtiska sastāvdaļa ir transformatori,

sistēmu konstruē tā, lai nodrošinātu elektroenerģijas piegādes

nepārtrauktību;

281.7. ja galvenais enerģijas avots ir vienīgi akumulatoru

baterijas, tās ir atbilstoši novietotas, un konteineri vai

telpas, kuros tās tiek glabātas, ir atbilstoši konstruētas un

ventilētas. Akumulatoru baterijas nedrīkst glabāt dzīvojamās

telpās, izņemot gadījumu, ja tās ir ievietotas hermētiskos

konteineros;

281.8. akumulatoru baterijas, kuras ir galvenais enerģijas

avots, sastāv no vismaz divām akumulatoru baterijām

radioaprīkojumam, divām akumulatoru baterijām apgaismojumam un

vispārējām vajadzībām un divām akumulatoru baterijām galvenā

dzinēja palaišanai, ja šo dzinēju iedarbina ar elektriskā

startera palīdzību. Ņemot vēra kuģa izmēru un kuģošanas rajonu,

administrācija var samazināt nepieciešamo akumulatoru bateriju

skaitu;

281.9. akumulatoru baterijas ir ar pietiekamu ietilpību un

atbilstošā skaitā, lai nodrošinātu visas paredzamās slodzes

normālas ekspluatācijas laikā, un ar pietiekamu rezerves

ietilpību avārijas gadījumiem. Efektīvi akumulatoru bateriju

lādēšanas līdzekļi ir nodrošināti no galvenā vai palīgģeneratora.

Lādētāji ir aprīkoti ar sprieguma regulatoriem un atgriezeniskās

strāvas aizsardzību;

281.10. galveno apgaismošanas sistēmu konstruē tā, lai

ugunsgrēka vai citas avārijas gadījumā telpā vai telpās, kur

izvietots galvenais elektroenerģijas avots (tai skaitā

transformatori, ja tie tiek izmantoti), nepārstātu darboties

avārijas apgaismošanas sistēma;

281.11. avārijas apgaismošanas sistēmu konstruē tā, lai

ugunsgrēka vai citas avārijas gadījumā telpā vai telpās, kur

izvietots avārijas elektroenerģijas avots (tai skaitā

transformatori, ja tie tiek izmantoti), nepārstātu darboties

galvenā apgaismošanas sistēma;

281.12. ja zvejas kuģim ir tikai elektriski ieslēdzamas

navigācijas ugunis, to darbību nodrošina no atsevišķa sadales

slēgdēļa, nodrošinot piemērotu veidu, kā kontrolēt šo uguņu

darbību.