Grozījumi Ministru kabineta 2010. gada 5. oktobra noteikumos Nr. 927 "Noteikumi par īpašām stabilitātes prasībām ro-ro pasažieru kuģiem"

14. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-17

Tiek uzskatīts, ka raksturīga bojājumu forma atbilst tā

kuģa priekšgala šķērsgriezumam, kas radījis bojājumu. 15°

šķērsgriezuma leņķis ir pamatots ar šķērsgriezuma pētījumiem B/5

attālumā no priekšgala dažādu tipu un izmēru kuģiem. Prizmatiskas

bojājumu formas vienādsānu trijstūrveida profils atbilst kravas

ūdenslīnijai. Ja ir ierīkotas sānu šahtas, kuru platums ir mazāks

par B/5, lai novērstu iespējamu mēroga ietekmi, bojājuma garums

sānu šahtu līmenī nedrīkst būt mazāks par 25 mm.