3. pants

Kaitīgo seku vērtēšana:

3.1. katra trokšņa avota un kaitīgo seku iedarbību uz

iedzīvotājiem novērtē atsevišķi. Ja tie paši iedzīvotāji

vienlaikus tiek pakļauti dažādu trokšņa avotu iedarbībai,

kaitīgās sekas parasti nesummē. Tomēr šādas sekas var salīdzināt,

lai novērtētu katra trokšņa relatīvo nozīmību.

3.2. attiecībā uz IHD:

3.2.1. attiecībā uz IHD dzelzceļa un gaisa kuģu trokšņa

gadījumā ir aplēsts, ka iedzīvotājiem, kuri pakļauti tādu

Lden līmeņu iedarbībai, kas lielāki nekā adekvātais,

ir paaugstināts IHD risks, bet precīzu IHD gadījumu skaitu

N nevar aprēķināt.

3.2.2. attiecībā uz IHD autoceļu trokšņa gadījumā konkrēto

kaitīgo seku gadījumu proporcionālo daļu to iedzīvotāju vidū,

kuri pakļauti RR, ko, kā aprēķināts izraisa vides troksnis,

trokšņa avotam x (autoceļš), kaitīgām sekām y (IHD)

un saslimstības biežumam i iegūst šādi:

kur:

- PAFx,y ir attiecīgā iedzīvotāju daļa;

- trokšņa joslu j kopu veido atsevišķas joslas, kas nav

lielākas kā 5 dB (piem., 50-51 dB, 51-52 dB, 52-53 dB utt. vai

50-54 dB, 55-59 dB, 60-64 dB utt.);

- pj visu novērtētā rajona iedzīvotāju

P proporcionālā daļa, kas pakļauta j joslas

iedarbībai, kas tiek saistīta ar konkrētu kaitīgo seku noteiktu

RR, proti RRj,x,y. RRj,x,y.

Aprēķina 2.1. un 2.2. punktos aprakstītajām formulām, izmantojot

katras trokšņa joslas centrālo vērtību (piem., atkarībā no datu

pieejamības, izmanto 50,5 dB trokšņa joslai50-51 dB vai 52 dB

trokšņa joslai 50-54 dB).

3.2.3. attiecībā uz IHD autoceļa trokšņa gadījumā IHD gadījumu

kopējo skaitu N (cilvēku skaits, kurus ietekmē kaitīgās

sekas (y), attiecīgo gadījumu skaits) avota x dēļ

iegūst šādi attiecībā uz autoceļu:

Nx,y =

PAFx,y,i * Iy * P

kur:

- PAFx,y,i aprēķina saslimstības biežumu

i;

- Iy ir IHD saslimstības biežums rajonā, kas

tiek vērtēts; to var aprēķināt, izmantojot statistikas datus par

veselību reģionā vai valstī, kurā ir attiecīgais rajons,

- P ir kopējais iedzīvotāju skaits rajonā, kas tiek

vērtēts (iedzīvotāju summa dažādās trokšņa joslās).

3.3. attiecībā uz HA un HSD autoceļa, dzelzceļa un gaisa kuģu

trokšņa gadījumā to cilvēku skaitu N, kurus ietekmē

kaitīgās sekas y (autoceļa, dzelzceļa vai gaisa kuģu

troksnis) un kaitīgo seku y (HA, HSD) kombinācijai iegūst

šādi:

Nx,y = Σj

[nj * ARj,x,y]

kur:

- ARx,y ir attiecīgo kaitīgo seku (HN, HSD)

AR, un to aprēķina ar 2.1. un 2.2. punktos noteiktajām formulām,

izmantojot katras trokšņa joslas centrālo vērtību (piem.,

atkarībā no datu pieejamības izmanto 50,5 dB trokšņa joslai 50-51

dB vai 52 dB trokšņa joslai 50-54 dB),

- nj ir j joslas iedarbībai pakļauto

cilvēku skaits."