Vairogs64. pants
Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18
Izteikt 1. pielikuma II sadaļas 5.3.1., 5.3.2.,
5.3.3., 5.3.4. un 5.3.5. kodu šādā redakcijā:
"5.3.1. Mehāniskais atsperojums un
stabilizators
A. Prasības
A1. Nav pieļaujama transportlīdzekļa aprīkošana ar atsperojumu
vai stabilizatoru, kas nav paredzēts konkrētajam
transportlīdzeklim un kura uzstādīšanai mainītas tā stiprinājuma
vietas vai balstiekārtas konstrukcija. Transportlīdzeklim jābūt
aprīkotam ar konstrukcijā paredzēto stabilizatoru. Uz
transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs nav pieļaujams
uzstādīt atšķirīgas konstrukcijas vai izmēra atsperojumu. Lokšņu
atsperojumā lokšņu skaitam abās ass pusēs jābūt vienādam. Lokšņu
atsperu skavām jābūt nostiprinātām nekustīgi. Loksnes nedrīkst
pārvietoties viena attiecībā pret otru. Starp atsperes vijumiem
aizliegts uzstādīt gājienu ierobežojošus elementus.
A2. Transportlīdzekļa atsperojumam vai stabilizatoram jābūt
bez plaisām, lūzumiem, ievērojamiem korozijas bojājumiem vai
remontmetinājumiem. Atsperojums vai stabilizators nedrīkst būt
ievērojami zaudējis funkcionālās īpašības nolietojuma dēļ.
A3. Atsperojuma vai stabilizatora stiprinājumos pie rāmja,
tilta sijas vai virsbūves nav pieļaujamas palielinātas
brīvkustības vai stiprinājumus ietekmējoši bojājumi.
Stabilizatora savienojumā ar balstiekārtas detaļu nav pieļaujamas
palielinātas brīvkustības vai stiprinājumus ietekmējoši
bojājumi.
A4. Aizliegts remontēt atsperojumu vai stabilizatoru, kādu no
tiem metinot, lodējot, kniedējot, presējot, deformējot vai kā
citādi ietekmējot šo detaļu stiprību, izņemot gadījumus, ja šādu
remonta tehnoloģiju paredz izgatavotājs.
B. Prasību izpildes vērtēšanas
kritēriji un novērtējumi
5.3.1.
Pārbaudes metode
Vērtēšanas kritēriji
Novērtējums
1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz
bedres vai pacēlāja
2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru
B1. Nenozīmīga atsperu lokšņu savstarpēja nobīde
1
B1. Atsperojums vai stabilizators nav paredzēts
konkrētajam transportlīdzeklim; nav konstrukcijā paredzētā
stabilizatora vai tā daļas; atšķirīgas konstrukcijas vai
izmēra atsperojums uz vienas transportlīdzekļa ass;
izmainītas atsperojuma stiprinājuma vietas; atšķirīgs lokšņu
skaits uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs;
nenostiprinātas lokšņu atsperojuma skavas; lokšņu atsperu
savstarpēja pārvietošanās; starp atsperes vijumiem uzstādīts
gājienu ierobežojošs elements
2
B1. Nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā
atsperojuma
3
B2. Plaisas, lūzumi vai ievērojama korozija atsperojumā
vai stabilizatorā; ievērojami zaudētas atsperojuma
funkcionālās īpašības nolietojuma dēļ
2
B2. Lokšņu atsperojuma pamatloksnes lūzums
3
B3. Neliela brīvkustība vai bojājumi atsperojuma vai
stabilizatora stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai
virsbūves; neliela brīvkustība vai bojājumi balstiekārtas
detaļu savstarpējos savienojumos
1
B3. Palielināta brīvkustība atsperojuma vai
stabilizatora stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai
virsbūves; palielināta brīvkustība balstiekārtas detaļu
savstarpējos savienojumos; atsperojuma vai stabilizatora
stiprinājumu ietekmējoši bojājumi
2
B3. Tilta sijas pārvietošanās attiecībā pret lokšņu
atsperu bloku; atsperojuma stiprinājuma izjukšanas
bīstamība
3
B4. Neatļauts atsperojuma vai stabilizatora
remonts
2
5.3.2. Amortizatori
A. Prasības
A1. Nav pieļaujama transportlīdzekļa aprīkošana ar
amortizatoru, kas nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim un
kura uzstādīšanai mainīta stiprinājuma vieta vai balstiekārtas
konstrukcija. Uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs nav
pieļaujams uzstādīt atšķirīgas konstrukcijas un izmēru
amortizatorus.
A2. Amortizatoram jābūt hermētiskam, darba kārtībā un bez
bojājumiem. Amortizatoram jābūt aprīkotam ar paredzēto
aizsargapvalku.
A3. Amortizatora stiprinājumos pie rāmja, tilta sijas vai
virsbūves nav pieļaujamas palielinātas brīvkustības vai
stiprinājumus ietekmējoši bojājumi. Ja amortizators nav
piestiprināts visās tā stiprinājuma vietās, uzskata, ka
amortizatora nav.
B. Prasību izpildes vērtēšanas
kritēriji un novērtējumi
5.3.2.
Pārbaudes metode
Vērtēšanas kritēriji
Novērtējums
Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim
atrodoties uz bedres vai pacēlēja vai izmantojot speciālu
aprīkojumu
B1. Amortizators nav paredzēts konkrētajam
transportlīdzeklim; izmainīta amortizatora stiprinājuma
vieta; amortizatora uzstādīšanas nolūkā izmainīta
balstiekārtas konstrukcija; atšķirīgas konstrukcijas vai
izmēra amortizatori uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās
pusēs
2
B2. Mitrs amortizatora korpuss, saglabājoties
amortizatora funkcionalitātei; nav amortizatora
aizsargapvalka vai tas ir bojāts
1
B2. Acīmredzama šķidruma noplūde no amortizatora;
deformēts amortizatora korpuss vai kāts; neefektīva
amortizatora darbība
2
B2. Lauzts amortizatora kāts vai amortizators
nedarbojas
3
B3. Palielināta brīvkustība amortizatora stiprinājumā
pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves; amortizatora
stiprinājumu ietekmējošs bojājums
2
B3. Nav konstrukcijā paredzētā amortizatora
3
5.3.3. Torsioni, balstiekārtas
sviras, balstrāmis
A. Prasības
A1. Nav pieļaujama transportlīdzekļa aprīkošana ar torsioniem,
balstiekārtas svirām vai balstrāmi, kas nav paredzēts konkrētajam
transportlīdzeklim un kuru uzstādīšanai mainītas stiprinājuma
vietas vai balstiekārtas konstrukcija. Nav pieļaujama motocikla
aprīkošana ar vienpleca svārstsviru, kas nav paredzēta
konkrētajam motociklam vai kuras uzstādīšanai mainītas
stiprinājuma vietas vai balstiekārtas konstrukcija.
A2. Torsioniem, motocikla vienpleca svārstsvirai,
balstiekārtas svirām vai balstrāmim jābūt bez plaisām, lūzumiem,
deformācijām, ievērojamiem korozijas bojājumiem vai bojājumiem,
kas ietekmē detaļas funkcionalitāti, stiprību vai riteņu
ģeometriju.
A3. Torsionu, motocikla vienpleca svārstsviras vai
balstiekārtas sviru stiprinājumos pie rāmja, balstrāmja vai
virsbūves nav pieļaujamas palielinātas brīvkustības vai
stiprinājumus ietekmējoši bojājumi. Torsionu, motocikla vienpleca
svārstsviras vai balstiekārtas sviru savienojumā ar balstiekārtas
detaļu nav pieļaujamas palielinātas brīvkustības vai
stiprinājumus ietekmējoši bojājumi. Sailentblokos, gultņojumā vai
buksēs nav pieļaujami bojājumi vai palielinātas brīvkustības. Nav
atļauts aizstāt izgatavotāja paredzētus elastīgos stiprinājumus
ar neelastīgiem.
A4. Aizliegts remontēt (atjaunot) torsionus, motocikla
vienpleca svārstsviru, balstiekārtas sviras vai balstrāmi, kādu
no tiem metinot, lodējot, kniedējot, presējot, deformējot vai kā
citādi ietekmējot šo detaļu stiprību, izņemot gadījumus, ja tādu
remonta tehnoloģiju paredz izgatavotājs.
B. Prasību izpildes vērtēšanas
kritēriji un novērtējumi
5.3.3.
Pārbaudes metode
Vērtēšanas kritēriji
Novērtējums
1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz
bedres vai pacēlāja
2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru
B1. Torsions, motocikla
vienpleca svārstsvira vai balstiekārtas svira nav paredzēta
konkrētajam transportlīdzeklim; izmainīta torsiona, motocikla
vienpleca svārstsviras vai balstiekārtas sviras stiprinājuma
vieta
2
B2. Funkcionalitāti
neietekmējošas torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras,
balstiekārtas sviru vai balstrāmja deformācijas vai
virspusēja korozija
1
B2. Plaisa, lūzums vai
ievērojama korozija torsionā, motocikla vienpleca
svārstsvirā, balstiekārtas svirā vai balstrāmī; torsiona,
motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai
balstrāmja bojājums, kas ietekmē funkcionalitāti, stiprību
vai riteņu ģeometriju; torsiona, motocikla vienpleca
svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja
stiprinājumu ietekmējoši bojājumi
2
B2. Drošību apdraudoši lūzumi,
plaisas vai deformācijas torsionā, motocikla vienpleca
svārstsvirā, balstiekārtas svirā vai balstrāmī; savienojuma
izjukšanas bīstamība
3
B3. Neliela brīvkustība vai sīki
bojājumi sailentblokos vai buksēs
1
B3. Torsiona, motocikla
vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja
stiprinājumu ietekmējoši bojājumi vai palielināta
brīvkustība; atdalījušās sailentbloka metāla un gumijas
daļas; saplēsta, funkcionalitāti zaudējusi sailentbloka vai
bukses gumijas daļa; palielināta brīvkustība buksē,
sailentblokā vai gultņojumā; saskaras savienotās daļas
sailentbloka vai bukses aksiālas vai radiālas brīvkustības
dēļ ("metāls pret metālu"); vaļīgs
skrūvjsavienojums; izgatavotāja paredzēts elastīgais
stiprinājums aizstāts ar neelastīgo
2
B3. Balstiekārtas detaļu
savstarpējā savienojuma izjukšanas bīstamība
3
B4. Neatļauts torsiona,
motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai
balstrāmja remonts
2
5.3.4. Balstiekārtas šarnīri
A. Prasības
A1. Balstiekārtas šarnīriem jābūt bez plaisām, lūzumiem,
deformācijām vai ievērojamiem korozijas bojājumiem, kā arī
bojājumiem, kas ietekmē to funkcionalitāti, stiprību vai riteņu
ģeometriju. Balstiekārtas šarnīros nav pieļaujama palielināta
radiālā brīvkustība. Balstiekārtas šarnīros aksiālā brīvkustība
pieļaujama, ja tādu paredzējis izgatavotājs. Balstiekārtas
šarnīram jābūt atbilstoši nostiprinātam un stiprinājumam jābūt
nodrošinātam pret atskrūvēšanos. Putekļusargiem jābūt bez
bojājumiem un atbilstoši nostiprinātiem.
A2. Balstiekārtas detaļu savstarpējos savienojumos nav
pieļaujams izmantot šarnīrus, kas nav pasargāti no apkārtējās
vides tiešas iedarbības, izņemot gadījumus, ja tādus paredzējis
izgatavotājs.
A3. Uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs jābūt
uzstādītiem vienādas konstrukcijas izgatavotāja paredzētiem
balstiekārtas šarnīriem.
A4. Aizliegts remontēt (atjaunot) balstiekārtas šarnīrus, tos
metinot, lodējot, kniedējot, presējot, deformējot vai kā citādi
ietekmējot šo detaļu stiprību, izņemot gadījumus, ja tādu remonta
tehnoloģiju paredz izgatavotājs.
B. Prasību izpildes vērtēšanas
kritēriji un novērtējumi
5.3.4.
Pārbaudes metode
Vērtēšanas kritēriji
Novērtējums
1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz
bedres vai pacēlāja
2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru
B1. Bojāts putekļusargs
1
B1. Bojāts balstiekārtas
šarnīrs; palielināta radiālā vai aksiālā brīvkustība
balstiekārtas šarnīrā; šarnīrs nav atbilstoši nostiprināts
vai šarnīra savienojums ar citu transportlīdzekļa daļu nav
nodrošināts pret atskrūvēšanos; nav putekļusarga;
putekļusargs saplēsts, saplaisājis vai nenostiprināts
2
B1. Šarnīra izjukšanas
bīstamība; šarnīra bojājums ietekmē transportlīdzekļa
kustības virziena stabilitāti
3
B2. Balstiekārtas detaļu
savstarpējā savienojumā uzstādīts šarnīrs, kas nav pasargāts
no apkārtējās vides tiešas iedarbības
2
B3. Atšķirīgas konstrukcijas
balstiekārtas šarnīri uz transportlīdzekļa vienas ass
pretējās pusēs
2
B4. Neatļauts balstiekārtas
šarnīra remonts
2
5.3.5. Pneimatiskā balstiekārta
A. Prasības
A1. Nav pieļaujama transportlīdzekļa aprīkošana ar
pneimatiskās balstiekārtas elementu, kas nav paredzēts
konkrētajam transportlīdzeklim vai kura uzstādīšanai mainītas tā
stiprinājuma vietas vai balstiekārtas konstrukcija. Uz
transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs nav pieļaujams
uzstādīt atšķirīgas konstrukcijas vai izmēru pneimatiskās
balstiekārtas gaisa spilvenus.
A2. Pneimatiskās balstiekārtas elementiem jābūt hermētiskiem,
bez to darbību ietekmējošiem bojājumiem (piemēram, mehāniska
bojājuma rezultātā redzamu kordu) vai pārveidojumiem.
A3. Pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena stiprinājumos
pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves nav pieļaujamas palielinātas
brīvkustības vai stiprinājumus ietekmējoši bojājumi.
A4. Aizliegts remontēt pneimatiskās balstiekārtas elementus,
tos metinot, lodējot, kniedējot, līmējot, deformējot vai kā
citādi ietekmējot šo detaļu stiprību, izņemot gadījumus, ja tādu
remonta tehnoloģiju paredz izgatavotājs.
B. Prasību izpildes vērtēšanas
kritēriji un novērtējumi
5.3.5.
Pārbaudes metode
Vērtēšanas kritēriji
Novērtējums
Vizuāla
B1. Pneimatiskās balstiekārtas
elements nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim;
atšķirīgas konstrukcijas vai izmēra pneimatiskās
balstiekārtas gaisa spilveni uz vienas transportlīdzekļa ass
pretējās pusēs; izmainītas pneimatiskās balstiekārtas
elementa stiprinājuma vietas
2
B1. Nav transportlīdzekļa
konstrukcijā paredzētā pneimatiskās balstiekārtas elementa
vai tā daļas
3
B2. Pneimatiskās balstiekārtas
gaisa spilvena virspusēji kordu neatsedzoši bojājumi
1
B2. Ietekmēta balstiekārtas
darbība pneimatiskās balstiekārtas daļas bojājuma, nodiluma
vai pārveidojuma dēļ; dzirdama gaisa noplūde no pneimatiskās
balstiekārtas; pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvenam ir
kordu atsedzoši bojājumi
2
B2. Pneimatiskā balstiekārta
nedarbojas
3
B3. Palielināta brīvkustība
pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena stiprinājumā pie
rāmja, tilta sijas vai virsbūves; pneimatiskās balstiekārtas
gaisa spilvena stiprinājumu ietekmējošs bojājums
2
B3. Pneimatiskās balstiekārtas
gaisa spilvena stiprinājuma izjukšanas bīstamība
3
B4. Neatļauts pneimatiskās
balstiekārtas elementa remonts
2"