14. pants

Konkurences vide

1. Puses apliecina, ka to kopējs mērķis ir nodrošināt

godīgu konkurences vidi gaisa pārvadājumu jomā. Puses atzīst, ka

godīga aviosabiedrību konkurence ir iespējama, ja aviosabiedrības

darbojas saskaņā ar uzņēmējdarbības principiem un nesaņem valsts

subsīdijas. Puses atzīst, ka godīgas konkurences vides

nodrošināšanā pastāv vairāki būtiski faktori, piemēram, bet ne

tikai, aviosabiedrību privatizācijas nosacījumi, konkurenci

kropļojošu subsīdiju atcelšana, vienlīdzīga un nediskriminējoša

piekļuve lidostas objektiem, pakalpojumiem un datorizētām

rezervēšanas sistēmām.

2. Ja puse konstatē, ka otras puses teritorijā pastāv

apstākļi, kas var nelabvēlīgi ietekmēt godīgu konkurences vidi un

tās aviosabiedrību veiktos gaisa pārvadājumus saskaņā ar šo

nolīgumu, tā var iesniegt otrai pusei savus apsvērumus. Turklāt

tā var lūgt sasaukt Apvienotās komitejas sanāksmi. Puses piekrīt,

ka tas, cik lielā mērā drīkst neievērot nolīguma nosacījumus par

konkurences vides nodrošināšanu, piešķirot subsīdijas vai

īstenojot citus intervences pasākumus, ir pamatots jautājums, kas

ir jāapspriež Apvienotajā komitejā.

3. Jautājumi, ko var apspriest saistībā ar 14. pantu,

cita starpā ir valsts struktūru kapitāla ieguldījumi,

šķērssubsidēšana, dotācijas, garantijas, īpašumtiesības, nodokļu

atvieglojumi vai atbrīvojumi no nodokļiem, aizsardzība pret

bankrotu vai apdrošināšana, ko veic atbildīgās valsts iestādes.

Ievērojot 14. panta 4. punktu, puse, saņemot otras puses

paziņojumu, var vērsties pie atbildīgajām valsts struktūrām otras

puses teritorijā, tostarp valsts, reģionālā vai vietējā līmeņa

iestādēm, lai apspriestu ar šo pantu saistītos

jautājumus.

4. Puses atzīst attiecīgo konkurences uzraudzības

iestāžu sadarbību, par ko liecina Nolīgums starp Kanādas valdību

un Eiropas Kopienām par konkurences tiesību piemērošanu, kas

noslēgts Bonnā 1999. gada 17. jūnijā.

5. Ja pēc apspriešanās Apvienotajā komitejā puse

uzskata, ka 14. panta 2. punktā minētie apstākļi joprojām

pastāv un var radīt ievērojamus zaudējumus vai kaitējumu tās

aviosabiedrībai vai aviosabiedrībām, tā var atbilstīgi rīkoties.

Puse var rīkoties saskaņā ar šo punktu, ja Apvienotā komiteja ar

lēmumu ir noteikusi procedūras un kritērijus tādai rīcībai vai ja

ir pagājis viens gads kopš puses šo nolīgumu piemēro provizoriski

vai tas stājies spēkā. Ikvienai darbībai, ko veic, pamatojoties

uz šo punktu, ir jābūt lietderīgai, samērīgai un ierobežotai

apjomā un laikā tiktāl, ciktāl absolūti nepieciešams. Tai ir

jābūt vērstai vienīgi pret struktūru, kas gūst labumu no

2. punktā minētajiem apstākļiem, un tā neierobežo kādas

puses tiesības veikt 21. pantā (Strīdu izšķiršana) minētās

darbības.