Par konceptuālo ziņojumu "Par atjaunojamo energoresursu izmantošanu transporta sektorā" 3. pants

Secinājumi

Lai nodrošinātu šā ziņojuma pirmajā nodaļā identificēto

problēmu risināšanu, nepieciešams veikt sekojošas darbības:

- bez kavēšanās noteikt, ka periodā no 1. aprīļa līdz 31.

oktobrim gan mērena klimata, gan arktiskos un bargos ziemas

apstākļos izmantojamu dīzeļdegvielu drīkst tirgot tikai, ja tai

pievienota biodegviela;

- bez kavēšanās veikt izmaiņas normatīvajā regulējumā, kuras

paredz, ka obligātā piejaukuma prasības var tikt izpildītas ar

cita veida biodegvielām;

- papildināt normatīvo regulējumu ar papildu prasībām

piejaukto biodegvielu ilgtspējai;

- papildināt normatīvo regulējumu ar cita veida

biodegvielām;

- atcelt samazinātās akcīzes nodokļa likmes degvielām B100 un

E85 un iesniegt EK paziņojumu par periodu, kurā minētais valsts

atbalsta pasākums nav bijis saskaņots;

- noteikt apakšmērķi t.s. modernajām biodegvielām 0,1 %

līmenī.

Analizējot risinājumus, ar kuriem iespējams palielināt no AER

saražotas enerģijas īpatsvaru transportā, var secināt, ka

obligātā pienākuma mehānisma ieviešana galapatērētājam var radīt

mazākas izmaksas nekā veicot izmaiņas esošajā obligātā piejaukuma

mehānismā, nosakot maksimālo biodegvielas piejaukuma scenāriju,

vienlaikus nodrošinot AER 10 % mērķa izpildi un izvairoties no

soda sankcijām par šī mērķa nesasniegšanu vai papildu pasākumu

ieviešanu.

Līdz ar to Ekonomikas ministrija piedāvā izvēlēties

risinājumu, kas paredz 2.1.nodaļā minēto darbību īstenošanu un

2.3. nodaļā minēto pienākumu degvielas tirgotājiem

nodrošināt noteiktu no atjaunojamiem energoresursiem ražotas

enerģijas daļu realizētajā degvielā, no 2019.gada obligātā

pienākuma prasības ieviešot samazinātā apjomā, bet 2020.gadā

pilnā apjomā, vienlaikus saglabājot obligātā piejaukuma prasības,

kā arī veicot izmaiņas Ministru kabineta 2000.gada 26.septembra

noteikumos Nr.332 "Noteikumi par benzīna un dīzeļdegvielas

atbilstības novērtēšanu" un Ministru kabineta 2005.gada

18.oktobra noteikumos Nr.772 "Noteikumi par biodegvielas

kvalitātes prasībām, atbilstības novērtēšanu, tirgus uzraudzību

un patērētāju informēšanas kārtību Latvijā", lai

nodrošinātu, ka no 2018.gada periodā no 1.aprīļa līdz 31.oktobrim

gan mērena klimata, gan arktiskos un bargos ziemas apstākļos

izmantojamu dīzeļdegvielu drīkst tirgot tikai pievienojot tai

biodegvielu, kura atbilst ilgtspējas kritērijiem 4,5-5% apjomā

pēc tilpuma.

http://data.csb.gov.lv/pxweb/lv/vide/vide__ikgad__energetika/EN0010.px/?rxid=cdcb978c-22b0-416a-aacc-aa650d3e2ce0

https://www.vid.gov.lv/sites/default/files/degvielas_aprite_pielik_2016_12.pdf

3 Ministru kabineta

2015.gada 3.novembra noteikumu Nr.637 "Darbības programmas

"Izaugsme un nodarbinātība" 4.4.1.specifiskā atbalsta

mērķī "Attīstīt ETL uzlādes infrastruktūru Latvijā"

īstenošanas noteikumi" ir norādīts sākotnēji noteiktais

mērķa rādītājs par uzstādīto uzlādes staciju skaitu, bet

sasniedzamais uzlādes staciju skaits Alternatīvo degvielu

attīstības plāna 2017.-2020.gadam projektā ir samazināts līdz

150 stacijām, kas tiks noteikts ar grozījumiem Noteikumos

Nr.637 un darbības programmā "Izaugsme un

nodarbinātība".

4 Latvia's National Inventory Report

1990-2014

5 CSDD

6 Eiropas Automobiļu ražošanas asociācijas

biedru publicētā informācija par autotransporlīdzekļiem, kuri

ir pielāgoti E10 izmantošanai:

http://www.acea.be/uploads/publications/130329_%28revised%29_ALL_ACEA_SAAB_JAMA_E10_COMPATIBILITY.pdf

https://www.concawe.eu//uploads/Modules/Publications/rpt_09-9-2009-05088-01-e.pdf

8 Tonna naftas ekvivalenta (toe) ir

vispārpieņemts standartizēts lielums, kas ir definēts,

balstoties uz 1 tonnu naftas ar zemāko sadegšanas siltumu 41

868 kilodžouli/kg.

9 Aprēķinos pieņemts, ka obligātā pienākuma

apjoms tiek sasniegts tikai izmantojot HVO, kura cena tiek

pieņemta par 15% līdz 70% augstāka nekā FAME un ka HVO

energoietilpība pilnā apmērā uzskatāma par divkāršu.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1483003241090&uri=CELEX:52016PC0767

Ministru prezidenta biedra,

ekonomikas ministra vietā -

izglītības un zinātnes ministrs Kārlis Šadurskis

1. pielikums

konceptuālajam ziņojumam "Par atjaunojamo

energoresursu izmantošanu transporta sektorā"

Biodegvielas

ražošana, imports, eksports un patēriņš, tūkst.t.

2011

2012

2013

2014

2015

Bioetanols

Biodīzeļdegviela

Bioetanols

Biodīzeļdegviela

Bioetanols

Biodīzeļdegviela

Bioetanols

Biodīzeļdegviela

Bioetanols

Biodīzeļdegviela

Ražošana

Imports

Eksports

Patēriņš transportā

Avots: CSP

Latvijas biodīzeļdegvielas

ražotāju iepirktais izejvielu daudzums biodīzeļdegvielas

ražošanai, tūkst. t

Gads

Rapša

sēklas

Rapša

eļļa

Latvijā

Ārpus

Kopā

Latvijā

Ārpus

Kopā

2012

63,62

2,47

18,12

84,21

2,98

0,70

49,98

53,66

2013

63,99

4,01

10,39

78,39

4,26

5,25

33,50

43,01

2014

51,78

11,26

23,40

86,44

4,37

5,65

44,92

54,94

Avots: LBBA,

LPKS "LATRAPS"

Ministru prezidenta biedra,

ekonomikas ministra vietā -

izglītības un zinātnes ministrs Kārlis Šadurskis

2. pielikums

konceptuālajam ziņojumam "Par atjaunojamo

energoresursu izmantošanu transporta sektorā"

A daļa. Izejvielas un degviela, par

kuru pienesumu AER 10 % mērķim uzskata to energoietilpību,

reizinātu ar divi:

a) aļģes, ja tās audzētas uz zemes dīķos vai

fotobioreaktoros;

b) jauktu sadzīves atkritumu biomasas frakcija, bet tas

neattiecas uz dalītiem sadzīves atkritumiem, attiecībā uz kuriem

jāievēro Direktīvas 2008/98/EK 11. panta 2. punkta

a) apakšpunktā paredzētie pārstrādes mērķi;

c) bioloģiski atkritumi, kas definēti Direktīvas 2008/98/EK

3. panta 4. punktā un kuru izcelsme ir privātas

mājsaimniecības, uz kurām attiecas dalīta savākšana, kas definēta

minētās direktīvas 3. panta 11. punktā;

d) rūpniecības atkritumu biomasas frakcija, ko nevar izmantot

pārtikas vai barības ķēdē, tostarp materiāli no

mazumtirdzniecības un vairumtirdzniecības un lauksaimniecības

pārtikas ražošanas, un zvejniecības un akvakultūras nozares,

izņemot izejvielas, kas uzskaitītas šā pielikuma B daļā;

e) salmi;

f) kūtsmēsli un notekūdeņu dūņas;

g) palmu eļļas ražošanas šķidrās atliekas un tukši palmu augļu

ķekari;

h) taleļļas darva;

i) jēlglicerīns;

j) cukurniedru rauši;

k) vīnogu čagas un vīna nogulsnes;

l) riekstu čaumalas;

m) sēnalas;

n) kaceni, kas attīrīti no kukurūzas graudiem;

o) mežsaimniecības un mežsaimniecībā pamatotu nozaru atkritumu

un atlikumu biomasas frakcija, t. i., mizas, zari, pirms tirgū

laišanas veiktas starpcirtes produkti, lapas, skujas, koku

galotnes, zāģskaidas, ēveļskaidas, melnais atsārms, brūnais

atsārms, šķiedru nogulsnes, lignīns un taleļļa;

p) cits nepārtikas celulozes materiāls, kā definēts AER

direktīvas 2. panta otrās daļas s) apakšpunktā;

q) cits lignocelulozes materiāls, kā definēts AER direktīvas

2. panta otrās daļas r) apakšpunktā, izņemot zāģbaļķus un

finierklučus;

r) no atjaunojamiem energoresursiem ražotas nebioloģiskas

izcelsmes šķidrās vai gāzveida transporta degvielas;

s) oglekļa uztveršana un izmantošana transporta nolūkiem, ja

energoresurss ir atjaunojams saskaņā ar AER direktīvas

2. panta otrās daļas a) apakšpunktu;

t) baktērijas, ja energoresurss ir atjaunojams saskaņā ar AER

direktīvas 2. panta otrās daļas a) apakšpunktu.

B daļa. Izejvielas, par kuru

pienesumu AER 10 % mērķim uzskata to energoietilpību,

reizinātu ar divi:

a) lietota cepamā eļļa;

b) dzīvnieku tauki, ko klasificē 1. un 2. kategorijā saskaņā

ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 1069/2009

Ministru prezidenta biedra,

ekonomikas ministra vietā -

izglītības un zinātnes ministrs Kārlis Šadurskis

3. pielikums

konceptuālajam ziņojumam "Par atjaunojamo

energoresursu izmantošanu transporta sektorā"

Darbības

programma "Izaugsme un nodarbinātība"

SAM

4.4.1. specifiskā

atbalsta mērķis

"Attīstīt ETL uzlādes infrastruktūru

Latvijā"

4.5.1. specifiskā

atbalsta mērķis

"Attīstīt videi

draudzīgu sabiedriskā transporta

infrastruktūru"

6.2.1. specifiskā atbalsta mērķa

"Nodrošināt konkurētspējīgu un videi draudzīgu TEN-T

dzelzceļa tīklu, veicinot tā drošību, kvalitāti un

kapacitāti"

Pasākums

Objekts

ETL

uzlādes infrastruktūra

4.5.1.1. pasākums

sliežu transports

4.5.1.2. pasākums

autobusi

6.2.1.1. pasākums Latvijas

dzelzceļa tīkla elektrifikācija

Regulējums

MK noteikumi

Nr.6371

MK noteikumi

Nr.2812

MK noteikumi

Nr.8483

Noteikumi

Nr.694

Iznākuma rādītājs

Izbūvētas 235 ETL uzlādes

stacijas5

Jaunuzbūvētas vai uzlabotas

tramvaja līnijas - 8 km

50 jauni vai pārbūvēti videi

draudzīgi sabiedriskā transporta transportlīdzekļi

CO2 emisijas

dzelzceļa pārvadājumos samazinātas no 164 821 t/gadā līdz

82 141 t/gadā, rekonstruēto vai modernizēto dzelzceļa

līniju kopējais garums - 400 km

Īstenošana

līdz 2023.gada

31.decembrim

Finansējums kopā

Fondu līdzekļi

Fonds

Citi līdzekļi

Avots

8 344 235 euro

7 092 599 euro

ERAF

1 251 636 euro

valsts budžets

112 941 177 euro

96 000 000 euro

≥16 941 177 euro

valsts budžeta dotācija pašvaldībām, pašvaldību un

privātais finansējums

≥14 725 609 euro

12 516 768 euro

≥2 208 841 euro

valsts budžeta dotācija pašvaldībām, pašvaldību un

privātais finansējums

407 810 998 euro

346 639 348 euro

≥61 171 650 euro

privātais finansējums

1 Ministru kabineta

2015.gada 3.novembra noteikumi Nr.637 "Darbības

programmas "Izaugsme un nodarbinātība" 4.4.1.

specifiskā atbalsta mērķa "Attīstīt ETL uzlādes

infrastruktūru Latvijā" īstenošanas

noteikumi"

2 Ministru kabineta

2016.gada 3.maija noteikumi Nr.281 "Darbības programmas

"Izaugsme un nodarbinātība" 4.5.1. specifiskā

atbalsta mērķa "Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā

transporta infrastruktūru" 4.5.1.1. pasākuma

"Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā transporta

infrastruktūru (sliežu transporta)" īstenošanas

noteikumi"

3 Ministru kabineta

2016.gada 20.decembra noteikumi Nr.848 "Darbības

programmas "Izaugsme un nodarbinātība" 4.5.1.

specifiskā atbalsta mērķa "Attīstīt videi draudzīgu

sabiedriskā transporta infrastruktūru" 4.5.1.2. pasākuma

"Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā transporta

infrastruktūru (autobusi)" īstenošanas

noteikumi"

4 Ministru kabineta

noteikumi Nr.69 "Darbības programmas "Izaugsme un

nodarbinātība" prioritārā virziena "Ilgtspējīga

transporta sistēma" 6.2.1. specifiskā atbalsta mērķa

"Nodrošināt konkurētspējīgu un videi draudzīgu TEN-T

dzelzceļa tīklu, veicinot tā drošību, kvalitāti un

kapacitāti" 6.2.1.1. pasākuma "Latvijas dzelzceļa

tīkla elektrifikācija" īstenošanas noteikumi"

5 Ministru kabineta

2015.gada 3.novembra noteikumu Nr.637 "Darbības programmas

"Izaugsme un nodarbinātība" (turpmāk - Noteikumi

Nr.637) 4.4.1.specifiskā atbalsta mērķī "Attīstīt ETL

uzlādes infrastruktūru Latvijā" īstenošanas

noteikumi" ir norādīts sākotnēji noteiktais mērķa rādītājs

par uzstādīto uzlādes staciju skaitu, bet sasniedzamais uzlādes

staciju skaits Alternatīvo degvielu attīstības plāna

2017.-2020.gadam projektā ir samazināts līdz 150 stacijām, kas

tiks noteikts ar grozījumiem Noteikumos Nr.637 un darbības

programmā "Izaugsme un

nodarbinātība"

Ministru prezidenta biedra,

ekonomikas ministra vietā -

izglītības un zinātnes ministrs Kārlis Šadurskis