2. pants

Konkrētais

tirgus

Mehānisko transportlīdzekļu tirgū pastāv vairāki

segmenti, kas katrā konkrētajā gadījumā tiek izdalīti, ņemot vērā

Lietas apstākļu būtību. Lietā iesaistītie dalībnieki nodrošina kā

jaunu, tā lietotu Peugeot un citu marku automašīnu tirdzniecību,

automašīnu tehnisko apkopi un remontu garantijas ietvaros un

ārpus tās, kā garantijas periodā, tā arī pēc tā.

Ņemot vērā Eiropas Komisijas normatīvos

aktus1 un to skaidrojumu, kā arī Eiropas

Komisijas2 un KP līdzšinējo praksi3, ir

nošķirams jaunu un lietotu mehānisko transportlīdzekļu

tirdzniecības tirgus, kā arī transportlīdzekļu pēcpārdošanas

tirgus, kas ietver remonta un tehniskās apkopes pakalpojumu

sniegšanu un rezerves daļu izplatīšanu. Lietā vērtēti tiek

mehānisko transportlīdzekļu garantijas nosacījumi, un kā KP

atzina tirgus uzraudzībā "Par izmaiņām mehānisko

transportlīdzekļu remonta un tehnisko apkopju

tirgos"4, garantijas periodā ir izdalāmi šādi

konkrētās preces tirgi:

● automobiļu

garantijas remonts garantijas periodā katrai automobiļu markai

atsevišķi;

Ražotājs ir garantijas remonta pakalpojuma pircējs, bet

klients (patērētājs) ir pakalpojuma saņēmējs, kuram ir būtiska

pakalpojuma kvalitāte un pēc iespējas tuvāka pakalpojuma

saņemšanas vieta. No piedāvājuma puses garantijas remontu, kas

tiek veikts par ražotāja līdzekļiem, veic pilnvarotie

remontētāji. Līdz ar to par konkrētās preces tirgu ir atzīstams

garantijas remonta pakalpojums katrai automobiļa markai

atsevišķi;

● automobiļu

tehniskā apkope un remonts ārpus garantijas nosacījumiem

garantijas perioda laikā.

Automobiļa īpašniekam garantijas laikā ir jāveic

regulāras un obligātas mehāniskā transportlīdzekļa tehniskās

apkopes, kā to paredz attiecīgā ražotāja garantijas noteikumi,

citādi var tikt zaudēta garantija. Tāpat garantijas laikā var būt

veicama citu detaļu nomaiņa, remontdarbi, kurus nesedz garantija,

bet, tos neveicot, garantija var tikt zaudēta, tāpēc nav pamatoti

nodalīt tehniskās apkopes no kopējiem remontdarbiem. Klientam ir

tiesības izvēlēties pilnvaroto remontētāju vai neatkarīgo

remontētāju, kurš var sniegt atbilstošas kvalitātes pakalpojumus.

Attiecīgi konkurenti var būt gan pilnvarotie remontētāji, gan

neatkarīgie remontētāji.

Kā no pieprasījuma tā arī piedāvājuma puses remonta un

tehniskās apkopes pakalpojumu tirgus parasti tiek izdalīts

atbilstoši autotransporta markām5. Atbilstoši Eiropas

Komisijas skaidrojumam6, šie tirgi uzskatāmi par

valsts tirgiem, tomēr KP norāda, ka atkarībā no nepieciešamā

remonta specifikas remonta un tehniskās apkopes pakalpojumu

tirgus var būt arī šaurāks. Šajā lietā KP vērtē remonta un

tehniskās apkopes pakalpojumus kopumā Latvijas teritorijā un

atstāj konkrētā tirgus definīciju atvērtu.