2. pants

Konkurences likuma 1.panta 4.punkts nosaka, ka konkrētais

tirgus ir konkrētās preces tirgus, kas izvērtēts saistībā ar

konkrēto ģeogrāfisko tirgu. Atbilstoši Konkurences likuma 1.panta

5.punktam konkrētās preces tirgus ir noteiktas preces tirgus,

kurā ietverts arī to preču kopums, kuras var aizstāt šo noteikto

preci konkrētajā ģeogrāfiskajā tirgū, ņemot vērā pieprasījuma un

piedāvājuma aizstājamības faktoru, preču pazīmes un lietošanas

īpašības. Par konkrēto ģeogrāfisko tirgu Konkurences likuma

1.panta 3.punkta izpratnē uzskatāma ģeogrāfiskā teritorija, kurā

konkurences apstākļi konkrētās preces tirgū ir pietiekami līdzīgi

visiem šā tirgus dalībniekiem, un tādēļ šo teritoriju var nošķirt

no citām teritorijām.

Lidmašīnās izmantojamā petrolejas veida reaktīvās (aviācijas)

JET A-1 tipa degviela veido atsevišķu konkrētās preces tirgu, jo

tā nav aizvietojama ar citiem degvielas veidiem. Līdzīgi Eiropas

Komisija ir norādījusi tās lēmumā Exxon/Mobil lietā1,

ka aviācijas degviela veido atsevišķu konkrētās preces tirgu.

Ņemot vērā minēto, aviācijas degvielas JET A-1 (turpmāk -

aviācijas degviela) tirdzniecība uzskatāma par atsevišķu

konkrētās preces tirgu.

Tāpat Eiropas Komisija tās lēmumā Exxon/Mobil

lietā2 ir norādījusi, ka aviācijas degvielas tirgus

ģeogrāfiski parasti ir piesaistīts attiecīgajai lidostai, kurā

notiek aviācijas degvielas uzpilde tieši lidmašīnā. Kā liecina

Konkurences padomes rīcībā esošā informācija, Statoil un GO

saimniecisko darbību veic lidostas Rīga teritorijā un degvielas

uzpildi veic tieši lidmašīnās, kurām degviela tiek piegādāta ar

specializētām automašīnām no lidostas Rīga teritorijā esošajiem

degvielas termināliem. Tādējādi piedāvājuma puses faktori norāda

uz to, ka ģeogrāfiski konkrētais tirgus aptver lidostas Rīga

teritoriju.

AirBaltic Iesniegumā norāda, ka "lielā daļā reisu nav

iespējams nodrošināties ar degvielas krājumiem tikai tajās

lidostās, uz kurām tiek veikts lidojums no Lidostas

Rīga". Turklāt jāņem vērā, ka AirBaltic galvenā

saimnieciskās darbības bāze ir lidosta Rīga, kādēļ lielāko

aviācijas degvielas apjomu nepieciešams uzpildīt tieši lidostā

Rīga. Līdzīgi arī citām aviopārvadājumu kompānijām, kuru galvenā

saimnieciskās darbības bāze nav lidosta Rīga un konkrētajam

reisam uz lidostu Rīga nav iespējams uzpildīt aviācijas degvielu

pietiekamā apjomā izlidošanas lidostā, noteikta apjoma degvielas

uzpilde lidostā Rīga nav aizvietojama ar tās uzpildi citā

lidostā.

Ņemot vērā iepriekšminēto, Konkurences padome secina, ka par

konkrēto ģeogrāfisko tirgu uzskatāma lidostas Rīga teritorija un

par konkrēto tirgu - aviācijas degvielas tirdzniecības tirgus

lidostas Rīga teritorijā.