Par Protokolu, ar ko groza nolīgumu par jūras transportu, starp Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Ķīnas Tautas Republiku, no otras puses

5. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18

Komerciāla

klātbūtne

Attiecībā uz darbībām

starptautiskā jūras kravu transporta un loģistikas pakalpojumu

sniegšanā, ietverot vairākveidu transporta pārvadājumus no durvīm

līdz durvīm, abas Puses atļauj otras Puses kuģniecības uzņēmumiem

izveidot pilnīgi sev piederošus vai kopīgām investīcijām veidotus

meitas uzņēmumus, biroja filiāles vai pārstāvniecības birojus,

lai saskaņā ar tās normatīvo un administratīvo aktu prasībām

nodarbotos ar saimnieciskām darbībām. Šādas darbības ietver

turpmāk minētās darbības, kuru uzskaitījums nav pilnīgs:

1) kravu piesaiste un vietu

pasūtīšana;

2) konosamentu izgatavošana,

apstiprināšana, apstrāde un izdošana, ietverot starptautiskajā

jūras transportā vispārēji pieņemtos tranzīta konosamentus;

transporta dokumentācijas un muitas dokumentācijas

sagatavošana;

3) ar kravu pārvadāšanu saistīto

un citu izmaksu noteikšana, iekasēšana un deponēšana,

pamatojoties uz pakalpojumu nolīgumiem vai tarifu likmēm;

4) pārrunu vešana par pakalpojumu

nolīgumiem un to parakstīšana;

5) nolīgumu parakstīšana par kravu

pārvadāšanu ar kravas automobiļiem, dzelzceļa transportu, kravu

lietu kārtošanu un citiem saistītajiem palīgpakalpojumiem;

6) tarifu likmju noteikšana un

publicēšana;

7) nodarbošanās ar savu

pakalpojumu tirgvedību;

8) ekonomiskām darbībām

nepieciešamo iekārtu turēšana savā īpašumā;

9) komercdarbības informācijas

sniegšana, izmantojot visus līdzekļus, tostarp datorizētas

informācijas sistēmas un elektronisku datu apmaiņu (uz ko

attiecas jebkuri nediskriminējošie ierobežojumi saistībā ar

telekomunikācijām);

10) kopuzņēmumu izveide ar jebkuru

vietējo kuģniecības aģentūru, lai nodarbotos ar aģentūrai

raksturīgiem komercdarbības veidiem, piemēram, organizējot kuģu

iebraukšanu ostā vai kravu piegādi iekraušanai.