10. pants

Ja transportlīdzekļu vadītājiem ir jāvada transportlīdzeklis,

kas aprīkots ar 1.B papildinājumam atbilstīgu kontrolierīci,

darba devējs un transportlīdzekļu vadītāji nodrošina, lai pareizi

darbotos un tiktu pienācīgi lietotas gan kontrolierīces, gan

transportlīdzekļu vadītāju kartes.

11. pants33

1. Darba devējs tiem vadītājiem, kas vada ar 1. papildinājumam

atbilstīgām kontrolierīcēm aprīkotus transportlīdzekļus, izdod

pietiekami daudz datu reģistrācijas diagrammu, kuru skaitu

nosaka, ņemot vērā to, ka tās domātas vienai personai, diagrammas

izmantošanas ilgumu, iespējamo nepieciešamību nomainīt bojātās

diagrammas vai diagrammas, ko atsavinājis pilnvarots inspektors.

Darba devējs transportlīdzekļu vadītājiem izdod tikai

apstiprināta tipa datu reģistrācijas diagrammas, kas ir

piemērotas izmantošanai transportlīdzeklī uzstādītajās

kontrolierīcēs.

Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar kontrolierīci, kas

atbilst 1.B papildinājumam, darba devējs un transportlīdzekļa

vadītājs nodrošina, lai, ņemot vērā darba laiku, inspekcijas

gadījumā pēc pieprasījuma saskaņā ar 1.B papildinājumu būtu

iespējams pienācīgi izdrukāt reģistrētos datus.

2. a) Uzņēmums hronoloģiskā secībā un neizdzēšamā veidā vismaz

gadu pēc izmantošanas glabā reģistrācijas diagrammas un visas

izdrukas, kas veiktas saskaņā ar 12. panta 1. punktu, un izsniedz

kopijas tiem transportlīdzekļu vadītājiem, kuri tās pieprasa.

Uzņēmums attiecīgajiem transportlīdzekļu vadītājiem, kuri to

pieprasa, izsniedz arī no transportlīdzekļu vadītāju kartēm

lejupielādēto datu kopijas un šo kopiju izdrukas. Reģistrācijas

diagrammas, izdrukas un lejupielādētos datus pēc pieprasījuma

sagatavo un izsniedz arī pilnvarotam inspektoram.

b) Uzņēmums, kas izmanto ar šā pielikuma 1.B papildinājumam

atbilstīgām kontrolierīcēm aprīkotus transportlīdzekļus, kuriem

piemēro šo līgumu,

i) nodrošina visu datu lejupielādi gan no transportlīdzeklī

uzstādītās ierīces, gan no transportlīdzekļa vadītāja kartes tik

regulāri, cik to noteikusi Līgumslēdzēja valsts, kā arī svarīgo

datu biežāku lejupielādi, lai nodrošinātu, ka tiek lejupielādēti

visi dati par darbībām, ko veicis uzņēmums un kas veiktas šā

uzņēmuma uzdevumā;

ii) nodrošina, lai visi dati, kas lejupielādēti gan no

transportlīdzeklī uzstādītās ierīces, gan no transportlīdzekļa

vadītāja kartes, tiktu glabāti vismaz 12 mēnešus no to

reģistrācijas dienas un, ja to pieprasa inspektors, būtu vai nu

tiešā veidā, vai attālināti pieejami uzņēmuma teritorijā.

Šajā apakšpunktā terminu "lejupielādēt" interpretē

saskaņā ar definīciju, kas noteikta 1.B papildinājuma I nodaļas

s) punktā.

3. Transportlīdzekļa vadītāja karti, kas definēta 1.B

papildinājumā, pēc transportlīdzekļa vadītāja pieprasījuma izdod

tās Līgumslēdzējas valsts kompetentā iestāde, kurā atrodas viņa

parastā dzīvesvieta.

Līgumslēdzēja valsts var pieprasīt, lai transportlīdzekļa

vadītājam, uz kuru attiecas līguma noteikumi un kura pastāvīgā

dzīvesvieta atrodas šajā valstīm, būtu transportlīdzekļa vadītāja

karte.

a) Šajā līgumā "parastā dzīvesvieta" ir vieta, kur

persona parasti dzīvo, t. i., vismaz 185 dienas katrā kalendārajā

gadā privātu un profesionālu saistību dēļ vai gadījumā, ja

personai nav darba attiecību, tādu privātu saistību dēļ, kas

liecina par ciešu saikni starp šo personu un vietu, kur tā

dzīvo.

Tomēr uzskata, ka tādas personas parastā dzīvesvieta, kuru

darba attiecības saista ar citu vietu, nevis ar to, ar ko viņu

saista privātas saistības, un kura tādēļ dzīvo pārmaiņus divās

vai vairākās Līgumslēdzējās valstīs, ir tā vieta, ar ko šo

personu saista privātas saistības, ar nosacījumu, ka šī persona

tur atgriežas regulāri. Šis pēdējais nosacījums nav jāizpilda, ja

persona dzīvo kādā Līgumslēdzējā valstī, lai noteiktu laiku

veiktu kādu darbu.

b) Transportlīdzekļu vadītāji sniedz atbilstīgus pierādījumus

attiecībā uz savu parasto dzīvesvietu, piemēram, uzrādot savu

personas apliecību vai citu derīgu dokumentu.

c) Ja tās Līgumslēdzējas valsts kompetentajām iestādēm, kas

izdod transportlīdzekļa vadītāja karti, ir šaubas par to, vai

parastā dzīvesvieta norādīta atbilstīgi b) apakšpunktam, vai tās

vēlas veikt konkrētu pārbaudi, tās var pieprasīt sniegt papildu

informāciju vai pierādījumus.

d) Tās Līgumslēdzējas valsts kompetentās iestādes, kas izdod

transportlīdzekļa vadītāja karti, ciktāl tas iespējams,

nodrošina, lai pieteikuma iesniedzējam jau būtu derīga

transportlīdzekļa vadītāja karte.

4. a) Līgumslēdzējas valsts kompetentās iestādes

transportlīdzekļa vadītāja kartē norāda tās turētāja identitāti

saskaņā ar 1.B papildinājuma noteikumiem.

Transportlīdzekļa vadītāja kartes derīguma termiņš nepārsniedz

piecus gadus.

Transportlīdzekļa vadītājam var būt tikai viena derīga

transportlīdzekļa vadītāja karte. Transportlīdzekļa vadītājs

drīkst izmantot tikai savu personisko transportlīdzekļa vadītāja

karti. Transportlīdzekļa vadītājs neizmanto tādu

transportlīdzekļa vadītāja karti, kura ir bojāta vai kurai

beidzies derīguma termiņš.

Ja tiek izdota jauna transportlīdzekļa vadītāja karte, ar ko

aizstāj iepriekšējo, uz jaunās kartes ir norādīts tas pats

transportlīdzekļa vadītāja kartes izdošanas numurs, bet indeksa

skaitlis ir par vienu lielāks. Izdevēja iestāde reģistrē visas

izdotās, nozagtās, nozaudētās vai bojātās transportlīdzekļa

vadītāja kartes vismaz to derīguma termiņa laikā.

Ja transportlīdzekļa vadītāja karte ir bojāta, nedarbojas, ir

nozaudēta vai nozagta, iestāde piecu dienu laikā pēc atbilstīga

sīki izklāstīta pieprasījuma saņemšanas izsniedz jaunu karti.

Gadījumā, ja īsi pirms derīguma termiņa beigām tiek pieprasīts

atjaunot karti, iestāde pirms šā derīguma termiņa beigām izsniedz

jaunu karti, ja tai ir iesniegts pieteikums 12. panta 1. punkta

ceturtajā daļā noteiktajā termiņā.

b) Transportlīdzekļa vadītāja kartes izdod tikai tiem

pieteikumu iesniedzējiem, kuriem piemēro šā līguma

noteikumus.

c) Transportlīdzekļa vadītāja karte ir personīga. Oficiālajā

derīguma termiņā to nekādu iemeslu dēļ nevar atsaukt vai apturēt,

izņemot gadījumus, kad Līgumslēdzējas valsts kompetentā iestāde

konstatē, ka karte ir viltota vai arī transportlīdzekļa vadītājs

izmanto karti, kuras turētājs viņš nav, vai arī karte ir iegūta,

sniedzot nepatiesas ziņas un/vai uzrādot viltotus dokumentus. Ja

šādu kartes apturēšanu vai atsaukšanu veic cita Līgumslēdzēja

valsts, kas nav to izdevusi, tad šī Līgumslēdzēja valsts atdod

karti tās Līgumslēdzējas valsts iestādēm, kas to ir izdevusi, un

norāda atdošanas iemeslus.

d) Līgumslēdzēju valstu izdotās transportlīdzekļu vadītāju

kartes ir savstarpēji atzītas.

Ja transportlīdzekļa vadītājs, kuram ir Līgumslēdzējas valsts

izdota, derīga karte, ir mainījis parasto dzīvesvietu un tā ir

citā Līgumslēdzējā valstī, viņš var lūgt nomainīt savu karti pret

līdzvērtīgu transportlīdzekļa vadītāja karti; vajadzības gadījumā

tā Līgumslēdzēja valsts, kas veic kartes nomaiņu, pārbauda, vai

uzrādītā karte joprojām ir derīga.

Līgumslēdzējas valstis, kas veic apmaiņu, veco karti atdod tās

Līgumslēdzējas valsts iestādēm, kas to bija izdevusi, un norāda

šādas atdošanas iemeslus.

e) Ja Līgumslēdzēja valsts nomaina vai apmaina

transportlīdzekļa vadītāja karti, tad šo nomaiņu vai apmaiņu un

visus turpmākos nomaiņas vai atjaunošanas faktus reģistrē šajā

Līgumslēdzējā valstī.

f) Līgumslēdzējas valstis veic visus nepieciešamos pasākumus,

lai novērstu transportlīdzekļu vadītāju karšu viltošanas

iespējamību.

5. Līgumslēdzējas valstis nodrošina, lai datus, kuri

nepieciešami nolūkā uzraudzīt atbilstību šim līgumam un kurus

reģistrē un saglabā kontrolierīce atbilstīgi šā pielikuma 1.B

papildinājumam, varētu glabāt 365 dienas no to reģistrācijas

dienas un lai tie būtu pieejami tādos apstākļos, kas garantē šo

datu drošību un pareizību.

Līgumslēdzējas valstis veic visus nepieciešamos pasākumus, lai

nodrošinātu, ka kontrolierīces tālāka pārdošana vai

ekspluatācijas pārtraukšana netraucētu pienācīgi piemērot šo

punktu.

12. pants34

1. Transportlīdzekļu vadītāji nelieto netīras vai bojātas datu

reģistrācijas diagrammas vai transportlīdzekļu vadītāju kartes.

Diagrammas un transportlīdzekļu vadītāju kartes pienācīgi

aizsargā.

Ja ierakstīta diagramma vai transportlīdzekļa vadītāja karte

tiek bojāta, transportlīdzekļa vadītāji bojātajai diagrammai vai

kartei pievieno rezerves diagrammu vai atbilstīgu diagrammu, ko

izmanto tās nomaiņai.

Ja transportlīdzekļa vadītāja karte ir bojāta, nedarbojas, ir

nozaudēta vai nozagta, transportlīdzekļa vadītājs septiņu

kalendāra dienu laikā pieprasa jaunu karti tās Līgumslēdzējas

valsts kompetentajām iestādēm, kurā atrodas viņa parastā

dzīvesvieta.

Ja transportlīdzekļa vadītājs vēlas atjaunot savu

transportlīdzekļa vadītāja karti, viņš ne vēlāk kā 15 darbdienu

laikā pirms kartes derīguma termiņa beigām iesniedz pieteikumu

tās Līgumslēdzējas valsts kompetentajām iestādēm, kurā atrodas

viņa parastā dzīvesvieta.

2. a) Transportlīdzekļa vadītāji izmanto datu reģistrācijas

diagrammas vai transportlīdzekļa vadītāja karti katru darba

dienu, sākot no brīža, kad tie saņem transportlīdzekli. Datu

reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja karti

neizņem pirms dienas darba laika beigām, izņemot gadījumus, kad

to atļauts darīt kāda cita iemesla dēļ. Datu reģistrācijas

diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja karti drīkst lietot,

nepārsniedzot lietošanai paredzēto laiku.

Ja transportlīdzekli, kas aprīkots ar 1.B papildinājumam

atbilstīgu kontrolierīci, vada vairāk nekā viens

transportlīdzekļa vadītājs, tad katrs no viņiem nodrošina, lai

viņa transportlīdzekļa vadītāja karte būtu ievietota pareizajā

tahogrāfa spraugā.

b) Ja transportlīdzekļa vadītājs nav bijis transportlīdzeklī

un tāpēc nav varējis lietot tajā uzstādīto kontrolierīci, tad

tālāk 3. punkta otrā ievilkuma b), c) un d) apakšpunktā norādītie

laikposmi:

i) ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar 1. papildinājumam

atbilstīgu kontrolierīci, salasāmā veidā un nenosmērējot jāievada

datu reģistrācijas diagrammā vai nu manuāli, vai, izmantojot

automātiskās reģistrācijas vai citus līdzekļus, vai

ii) ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar 1.B papildinājumam

atbilstīgu kontrolierīci, jāievada transportlīdzekļa vadītāja

kartē, izmantojot reģistrācijas kontrolierīces manuālās

ievadīšanas funkciju.

c) Ja transportlīdzeklī ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji,

datu reģistrācijas diagrammas pēc vajadzības nomaina tā, lai

tālāk 3. punkta otrā ievilkuma b), c) un d) apakšpunktā norādītā

informācija tiktu reģistrēta tā vadītāja diagrammā, kas faktiski

vada transportlīdzekli.

3. Transportlīdzekļa vadītājs:

- nodrošina, lai diagrammā reģistrētais laiks atbilstu

transportlīdzekļa reģistrācijas valsts pulksteņa laikam,

- darbina palaišanas mehānismus, ar kuru palīdzību atsevišķi

un precīzi var reģistrēt šādus laikposmus:

a) zem simbola vai 35 -

transportlīdzekļa vadīšanas laiku,

b) zem simbola

vai 36 - visus pārējos darba

laikposmus,

c) zem simbola

vai 37 - pārējos "pieejamības

laikposmus", proti

- stāvēšanas laiku, t. i., laikposmu, kurā transportlīdzekļa

vadītājiem jāatrodas savās darbavietās tikai ar tādu mērķi, lai

atbildētu uz aicinājumu sākt vai beigt braukšanu vai veikt kādu

cita darbu,

- laiku, kas pavadīts, transportlīdzekļa kustības laikā blakus

transportlīdzekļa vadītājam,

- transportlīdzekļa kustības laikā guļamvietā pavadīto

laiku,

d) zem simbola vai 38

- darba pārtraukumus un dienas atpūtas laikus.

4. Līgumslēdzējas valstis savā teritorijā reģistrētajos

transportlīdzekļos var atļaut visus 3. punkta otrā ievilkuma b)

un c) apakšpunktā minētos laikposmus datu reģistrācijas diagrammā

reģistrēt zem simbola .

5. Apkalpes locekļi savās datu reģistrācijas diagrammās

ieraksta šādu informāciju:

a) sākot jaunu diagrammu - savu uzvārdu un vārdu;

b) diagrammas izmantošanas sākuma datumu un vietu un

izmantošanas beigu datumu un vietu;

c) izmantojamā transportlīdzekļa reģistrācijas numuru -

pirmajam uz diagrammas reģistrētajam braucienam izmantojamā

transportlīdzekļa numuru, kā arī atbilstīgā gadījumā diagrammas

izmantošanas laikā nomainītā transportlīdzekļa numuru;

d) odometra rādījumu:

- pirmā diagrammā reģistrētā brauciena sākumā,

- pēdējā diagrammā reģistrētā brauciena beigās,

- ja darba dienas laikā tiek nomainīts transportlīdzeklis

(nolasījums no transportlīdzekļa, uz kura vadītājs bija norīkots

darbā, un no transportlīdzekļa, uz kuru viņš pāriet);

e) attiecīgā gadījumā transportlīdzekļu nomaiņas laiku.

5.bis Transportlīdzekļa vadītājs 1.B papildinājumam

atbilstīgā kontrolierīcē reģistrē tās valsts simbolu, kurā sākas

viņa ikdienas darba laiks, un tās valsts simbolu, kurā beidzas

viņa ikdienas darba laiks.

Minētās datu ievades aktivizē transportlīdzekļa vadītājs, un

tās var būt vai nu pilnīgi manuālas, vai automātiskas, ja

kontrolierīce ir saistīta ar satelīta izsekošanas sistēmu.

6. 1. papildinājumā definētās kontrolierīces konstrukcijai

jābūt tādai, lai pilnvarots inspektors vajadzības gadījumā varētu

to atvērt un, diagrammu nesaburzot, nesabojājot vai nenosmērējot,

nolasīt iepriekšējo deviņu stundu laikā reģistrētos datus.

Ierīces konstrukcijai turklāt jābūt tādai, lai neatverot

korpusu, varētu pārbaudīt, vai tiek veikta datu reģistrācija.

7. a) Ja transportlīdzekļa vadītājs vada transportlīdzekli,

kas aprīkots ar 1. papildinājumam atbilstīgu kontrolierīci, viņam

pēc inspektora pieprasījuma jāspēj uzrādīt:

i) gan datu reģistrācijas diagrammas par kārtējo nedēļu, gan

tās diagrammas, ko transportlīdzekļa vadītājs izmantojis

iepriekšējo 15 kalendāra dienu laikā;

ii) transportlīdzekļa vadītāja karti, ja viņam tāda ir, un

iii) visus manuāli reģistrētos datus un izdrukas, kas veiktas

gan kārtējā nedēļā, gan iepriekšējo 15 kalendāra dienu laikā

atbilstīgi šā līguma prasībām.

No šā līguma 13. pantā noteiktās piemērošanas dienas i) un

iii) apakšpunktā minētie laikposmi aptver konkrēto dienu un 28

iepriekšējās dienas.

b) Ja transportlīdzekļa vadītājs vada transportlīdzekli, kas

aprīkots ar 1.B papildinājumam atbilstīgu kontrolierīci, viņam

pēc inspektora pieprasījuma jāspēj uzrādīt:

i) transportlīdzekļa vadītāja karti, kuras turētājs viņš

ir;

ii) visus manuāli reģistrētos datus un izdrukas, kas veiktas

gan kārtējā nedēļā, gan iepriekšējo 15 kalendāro dienu laikā

atbilstīgi šā līguma prasībām;

iii) datu reģistrācijas diagrammas, kas atbilst iepriekšējā

apakšpunktā norādītajam laikposmam, kurā viņš vadījis ar 1.

papildinājumam atbilstīgu kontrolierīci aprīkotu

transportlīdzekli.

No šā līguma 13. pantā noteiktās piemērošanas dienas ii)

apakšpunktā minētie laikposmi aptver konkrēto dienu un 28

iepriekšējās dienas.

c) Pilnvarotais inspektors var pārbaudīt atbilstību šim

līgumam, analizējot datu reģistrācijas diagrammas, parādītos un

izdrukātos datus, kas reģistrēti kontrolierīcē vai

transportlīdzekļa vadītāja kartē, vai, ja tas nav iespējams,

analizējot pārējos apstiprinošos dokumentus, kas pierāda

atbilstību 13. panta 2. un 3. punkta noteikumiem.

8. Ir aizliegts viltot, slēpt vai iznīcināt datus, kas

reģistrēti diagrammā, saglabāti kontrolierīcē vai

transportlīdzekļa vadītāja kartē vai redzami kontrolierīces

izdrukās atbilstīgi 1.B papildinājumam. Tas pats attiecas uz

jebkādiem kontrolierīces, datu reģistrācijas diagrammas vai

transportlīdzekļa vadītāja kartes pārveidojumiem, kuru dēļ dati

un/vai izdrukātā informācija varētu tikt viltota, slēpta vai

iznīcināta. Transportlīdzeklī neatrodas nekādas ierīces, ko

varētu izmantot, lai veiktu minētos pārveidojumus.

13. pants39

1. Kontrolierīces bojājumu vai nepareizas darbības gadījumos

darba devējam iespējami drīz tā jānodod remontēt apstiprinātam

montierim vai darbnīcai.

Ja vienas nedēļas laikā pēc bojājuma vai nepareizas darbības

konstatēšanas transportlīdzeklis nevar atgriezties garāžā,

remontu veic ceļā.

Līgumslēdzējas valstis var veikt pasākumus, lai kompetentajām

iestādēm piešķirtu pilnvaras aizliegt izmantot

transportlīdzekļus, ja kontrolierīču bojājumu vai nepareizas

darbības gadījumos netiek ievērota iepriekšējos apakšpunktos

noteiktā kārtība.

2. a) Laikā, kad kontrolierīces nedarbojas vai darbojas

nepareizi, transportlīdzekļa vadītājs reģistrācijas diagrammās

vai atbilstīgā diagrammā, kuru pievieno reģistrācijas diagrammai

vai transportlīdzekļa vadītāja kartei un kurā viņš norāda datus,

kas dod iespēju viņu identificēt (vārdu un vadītāja apliecības

numuru vai vārdu un vadītāja kartes numuru), iekļauj visu

informāciju par dažādiem laikposmiem, kuros kontrolierīce nav

pareizi darbojusies vai veikusi izdrukas.

b) Ja transportlīdzekļa vadītāja karte ir bojāta, nedarbojas,

ir nozaudēta vai nozagta vai nav transportlīdzekļa vadītāja

rīcībā, transportlīdzekļa vadītājs:

i) reisa sākumā izdrukā datus par transportlīdzekli, kuru tas

vada, un uz šīs izdrukas norāda:

- savus identifikācijas datus (vārdu, uzvārdu un savas

autovadītāja apliecības numuru vai vārdu, uzvārdu un savas

transportlīdzekļa vadītāja kartes numuru) un parakstās;

- 12. panta 3. punkta otrā ievilkuma b), c) un d) apakšpunktā

minētos laikposmus;

ii) reisa beigās izdrukā informāciju attiecībā uz

kontrolierīces reģistrētajiem laikposmiem, norāda laiku, kurā tas

veicis citu darbu, "pieejamības laikposmus" un atpūtas

laiku kopš reisa sākumā veiktās izdrukas, ja to nav reģistrējis

tahogrāfs, un uz šā dokumenta norāda savus identifikācijas datus

(vārdu, uzvārdu un savas autovadītāja apliecības numuru vai

vārdu, uzvārdu un savas transportlīdzekļa vadītāja kartes numuru)

un parakstās.

3. Ja transportlīdzekļa vadītāja karte ir bojāta vai

nedarbojas, transportlīdzekļa vadītājs to atdod kompetentajai

iestādei tajā Līgumslēdzējā valstī, kurā atrodas tā parastā

dzīvesvieta. Transportlīdzekļa vadītāja kartes zādzības gadījumā

par to ir oficiāli jāpaziņo tās Līgumslēdzējas valsts

kompetentajai iestādei, kurā notikusi zādzība.

Par transportlīdzekļa vadītāja kartes nozaudēšanu oficiāli

jāpaziņo gan tās Līgumslēdzējas valsts kompetentajām iestādēm,

kas to izdevusi, gan tās Līgumslēdzējas valsts kompetentajām

iestādēm, kur atrodas transportlīdzekļa vadītāja parastā

dzīvesvieta, ja šīs valstis ir dažādas.

Transportlīdzekļa vadītājs bez transportlīdzekļa vadītāja

kartes transportlīdzekļa vadīšanu drīkst turpināt 15 kalendāra

dienas vai ilgāku laiku, ja tas nepieciešams, lai

transportlīdzeklis atgrieztos uzņēmuma teritorijā, ar nosacījumu,

ka viņš var pierādīt, ka šajā laikposmā karti nebija iespējams

izgatavot vai izmantot.

Ja tās Līgumslēdzējas valsts kompetentās iestādes, kur atrodas

transportlīdzekļa vadītāja parastā dzīvesvieta, nav tās pašas

iestādes, kas izdevušas viņa transportlīdzekļa vadītāja karti, un

ja transportlīdzekļa vadītājs pieprasa atjaunot viņa

transportlīdzekļa vadītāja karti, tās paziņo iestādēm, kas bija

izdevušas iepriekšējo karti, precīzu tās atjaunošanas,

aizstāšanas vai maiņas iemeslu.