JaunumsKiberdrošības instruktāža uzņēmumiem — kurss, tests, MK 397 uzskaite un ikmēneša draudu apskats
PašvaldībasPašvaldība

Zemesgabala Remtes ielā 21 izmantošanas un apbūves saistošie noteikumi

Spēkā43 punktiRedakcija pārbaudīta 2026-08-13Avots: likumi.lv
Īsais kopsavilkumsKo šis dokuments regulē

Šie noteikumi regulē darbus Rīgas transporta infrastruktūrā: saskaņošanu, avāriju likvidāciju, ielu un iekšpagalmu seguma atjaunošanu, kontroli un atbildību par pārkāpumiem.

Kam svarīgiSvarīgi darbu veicējiem, apsaimniekotājiem, inženiertīklu uzturētājiem un iedzīvotājiem, kurus skar remonti vai avārijas darbi.
Ko meklēt saturāDarbu saskaņošana · Avārijas darbi · Seguma atjaunošana · Atbildība

Zemesgabala Remtes ielā 21 izmantošanas un apbūves saistošie noteikumi — viss teksts

1Prasības visas

2teritorijas izmantošanai

32.1. Visā

4teritorijā atļautā izmantošana

5Nenosaka

62.2. Visā teritorijā aizliegtā

7izmantošana

8Nenosaka

92.3. Prasības teritorijas

10inženiertehniskajai sagatavošanai

1Vispārīgas prasības teritorijas

2izmantošanai un apbūvei

33.1. Prasības transporta

4infrastruktūrai

1Pieslēgumus pilsētas ielu tīklam un lokālplānojuma

2teritorijas iekšējo satiksmes organizāciju precizē

3būvprojektēšanas ietvaros, ņemot vērā grafiskās daļas kartē

4"Attīstības iecere. Satiksmes organizācija" iekļautos

5principiālos risinājumus.

1Autonovietņu skaitu un izvietojumu nosaka būves būvprojekta

2sastāvā atbilstoši normatīvo aktu prasībām un ievērojot

3nosacījumus, kas ietverti šo noteikumu pielikumā.

1Ēkām un citām būvēm paredz piebrauktuves ugunsdzēsības un

2glābšanas tehnikai. To parametrus pieņem atbilstoši attiecīgo ēku

3un citu būvju projektēšanas būvnormatīviem.

1Gājēju un velosipēdu satiksmes risinājumu detalizē

2būvniecības ieceres dokumentācijā, nodrošinot drošu gājēju un

3velosipēdu satiksmes sasaisti ar apkārtējām teritorijām, tostarp

4sabiedriskā transporta pieturvietām.

1Piebrauktuvju, autostāvlaukumu, velosipēdu un gājēju zonu

2segumu veidus nosaka būvniecības ieceres dokumentācijā.

1Velonovietnes izvieto pie objekta ieejas mezgliem tā, lai

2tiktu nodrošināta ērta piekļūšana no velosipēdu ceļiem,

3netraucējot gājēju pārvietošanos. Velonovietņu dizainu saskaņo ar

4citiem labiekārtojuma elementiem lokālplānojuma teritorijā.

1Elektroskrējriteņiem/motorolleriem paredz novietnes

2ekvivalenti velonovietnēm, ārpus ietvēm un gājēju zonām,

3risinājumu precizējot būvprojektā.

43.2. Prasības inženiertehniskās

5apgādes tīkliem un objektiem

1Inženierkomunikācijas, kas nepieciešamas būvju

2inženiertehniskajai apgādei, projektē būvprojekta sastāvā.

1Projektējot būves, veic teritorijā paredzēto objektu

2slodžu orientējošos aprēķinus un izstrādā objektu perspektīvās

3apgādes shēmas.

1Inženiertehniskās apgādes tīklu un objektu konkrētos

2risinājumus nosaka būvprojektā, ievērojot normatīvo aktu prasības

3un aktuālos institūciju tehniskos noteikumus.

1Ēkas un būves pieslēdz pilsētas centralizētajiem

2ūdensapgādes un sadzīves kanalizācijas tīkliem. Projektējot

3kanalizācijas tīklus un būves, lokālplānojumā paredz dalīto

4sistēmu - sadzīves notekūdeņu tīkls atdalīts no lietusūdens

5tīkla. Lietusūdeņu kanalizācijas sistēmu izbūvē ar aprēķinu, lai

6nodrošinātu lietusūdeņu savākšanu un novadīšanu tādā apmērā, lai

7lokālplānojuma teritorijā esošajos un tai piegulošajos

8zemesgabalos apbūves rezultātā netiktu paaugstināts gruntsūdens

9līmenis. Nodrošina no autostāvvietām savākto lietusūdeņu

10attīrīšanu, izveidojot uztvērējakas un filtrus (naftas produktu

11uztvērējus).

1Teritorijas siltumapgādi nodrošina, izmantojot

2elektroapgādes, siltumsūkņu vai tml. videi draudzīgu apkures

3veidu, risinājumu precizējot būvprojektā. Aizliegts būvēt vai

4ierīkot stacionāras sadedzināšanas iekārtas, kas izmanto šķidro

5(dīzeļdegviela u. c.) vai cieto (malka, kūdra, briketes,

6granulas, ogles u. c.) kurināmo.

1Būvniecības rezultātā aizliegts pasliktināt apkārt esošo

2zemesgabalu hidroloģisko stāvokli.

33.3. Prasības apbūvei

1Ēkas un citas būves izvieto grafiskās daļas kartē

2"Funkcionālais zonējums" attēlotajā Jauktas centra

3apbūves teritorijas JC apakšzonā JC77, ņemot vērā lokāplānojumā

4noteiktās būvlaides un apbūves līnijas. Grafiskajā daļā attēlotās

5būvlaides nosaka ēku minimālo attālumu no ielas sarkanās līnijas.

6Teritorijā starp sarkano līniju un būvlaidi ir atļauts izvietot

7autonovietnes, ievērojot šo noteikumu 30. punkta nosacījumus.

1Apbūvi izvieto atbilstoši brīvstāvošu ēku plānojuma

2principam. Galveno ēku (iecerēto tirdzniecības centra būvapjomu)

3izvieto ar galveno fasādi pret Kārļa Umaņa gatvi.

1Attālumus starp ēkām un būvēm paredz atbilstoši normatīvo

2aktu prasībām, ievērojot ugunsdrošības, insolācijas, prettrokšņa

3un inženierkomunikāciju aizsardzības prasības, kā arī nodrošinot

4netraucētas piekļūšanas iespējas operatīvo dienestu transportam,

5tai skaitā ugunsdzēsības tehnikai. Konkrēto būvju izvietojumu

6nosaka būvprojektā.

1Apbūves izvietojumu precizē būvniecības ieceres

2dokumentācijā, ņemot vērā apbūves arhitektoniski telpiskās

3kompozīcijas, publiskās ārtelpas labiekārtojuma un satiksmes

4organizācijas pamatprincipus saskaņā ar grafiskās daļas karti

5"Teritorijas attīstības priekšlikums. Satiksmes

6organizācija".

1Lokālplānojuma teritorijā nosaka priekšpagalmu pret Kārļa

2Ulmaņa gatvi. Priekšpagalmā ierīko stādījumus un labiekārtojumu,

3tostarp gājēju celiņus un piebrauktuves pie ēkām, kā arī ir

4atļauts izvietot autostāvvietas, nepārsniedzot 30 % no objektam

5plānotā autostāvvietu skaita, risinājumu precizējot

6būvprojektā.

1Tirdzniecības/pakalpojumu objektu u.c. publisko objektu

2piegādes zonām paredz norobežojošas konstrukcijas vai iekļauj

3būvapjomā atbilstoši slēgtas piegādes zonas risinājumam.

4Risinājumu precizē būvprojektā.

1Ēkas arhitektoniskie risinājumi jāparedz, ņemot vērā, ka

2tiem ir jābūt kā "pilsētas vārtiem", nodrošinot

3kvalitatīvu arhitektonisko risinājumu un būvprojekta izstrādes

4gaitā apskatot iespēju veidot arhitektoniski izteiksmīgu ēkas

5stūri, kas pavērsts pret Jaunmoku ielas un Kārļa Ulmaņa gatves

6krustojumu.

73.4. Prasības teritorijas

8labiekārtojumam

1Projektējot publiskas ēkas lokālplānojuma teritorijā,

2paredz speciālus pasākumus (arī speciālu aprīkojumu) pieejamas

3vides nodrošināšanai cilvēkiem ar funkcionāliem traucējumiem.

4Lokālplānojuma teritorijas publisko objektu ierīkošanā un

5teritorijas labiekārtošanā ievēro universālā dizaina principus,

6nodrošinot plānoto pakalpojumu, produktu un informācijas

7pieejamību arī cilvēkiem ar funkcionāliem traucējumiem.

1Labiekārtojuma elementu izvietojumu nosaka attiecīgā

2objekta būvprojektā. To vizuālo izskatu un māksliniecisko

3noformējumu veido, harmoniski iekļaujoties apkārtējā vidē, kā arī

4saskaņā ar projektēto ēku un būvju arhitektonisko stilu un

5noformējumu.

1Prasības apstādījumiem un atsevišķi augošajiem kokiem:

230.1. lokālplānojuma teritoriju labiekārto, maksimāli

3saglabājot teritorijā esošos kokus un ierīkojot jaunus

4stādījumus. Teritorijas apzaļumošanas un labiekārtojuma

5risinājumiem ir jābūt savstarpēji saistītiem un kompozicionāli

6saskanīgiem ar ēku arhitektūru un apkārtējo teritorijas

7ainavu;

830.2. apstādījumus ierīko, izvēloties klimatiskajiem un vides

9apstākļiem atbilstošu koku un augu sugas. Ielas apstādījumos un

10autostāvvietu ar ietilpību vairāk par 50 autostāvvietām

11apzaļumošanā izmanto dižstādus (vismaz 3-4 reizes kokaudzētavā

12pārstādīts koka stāds ar simetrisku vainagu, vienmērīgi

13izretinātiem skeletzariem un vienu izteiktu galotni, tā stumbra

14apkārtmērs 1 m augstumā no sakņu kakla ir vismaz 16 cm, stumbrs

15taisns, bez bojājumiem, ar labi attīstītu sakņu sistēmu),

16dižstādu īpatsvaru u. c. prasības precizējot būvprojektā;

1730.3. autostāvvietas no projektējamā velosipēdu un gājēju ceļa

18gar Kārļa Ulmaņa gatvi norobežo ar zemiem košumkrūmu stādījumiem,

19izteiksmīgiem graudzāļu u. tml. ielas telpai atbilstīgiem

20dekoratīviem stādījumiem; ielas frontē stāvvietas grupē pa piecām

21vietām, veidojot vizuāli nepārtrauktu un ritmisku koku

22stādījumu rindu;

2330.4. veicot būvniecību, kravu transportēšanu vai citus ar

24teritorijas izmantošanu saistītus darbus, aizliegts bojāt esošo

25saglabājamo koku sakņu sistēmas, stumbrus un vainagus.

1Būvprojektēšanas stadijā detalizē publiskās ārtelpas un

2teritorijas ainavu arhitektūras risinājumus - perimetriālo

3teritorijas apzaļumošanu un labiekārtota skvēra izveidi Jaunmoku

4ielas un Kārļa Ulmaņa gatves stūrī.

53.5. Prasības vides risku

6samazināšanai

1Gar lokālplānojuma teritorijas robežu, kas robežojas ar

2zemes vienībām, uz kurām ir dzīvojamā apbūve, nodrošina

3apstādījumu buferzonu ar platību, kas nav mazāka par 4 m,

4divpakāpju apstādījumu izveidei, dzīvojamās apbūves aizsardzībai

5pret varbūtējām trokšņa, putekļu u. c. tamlīdzīga veida ietekmi.

6Apstādījumu joslas platumu un apstādījumu risinājumu precizē

7būvprojektā, ņemot vērā konkrētās apbūves ieceres

8specifiku/iespējamo ietekmi.

1Jauktas centra apbūves teritorijas (JC) apakšzona JC77 ir

2funkcionālā zona teritorijā, starp Remtes ielu, Jaunmoku ielu un

3Kārļa Ulmaņa gatvi, kas plānota publisko objektu apbūvei un

4izmantošanai.

54.5.1.2.

6Teritorijas galvenie izmantošanas veidi

1Biroju ēku apbūve (12001).

1Tirdzniecības vai pakalpojumu objektu apbūve (12002).

1Tūrisma un atpūtas iestāžu apbūve (12003).

1Sporta būvju apbūve (12005).

1Labiekārtota ārtelpa (24001): izņemot kapsētas un

2dzīvnieku kapsētas.

34.5.1.3.

4Teritorijas papildizmantošanas veidi

1Transporta apkalpojošā infrastruktūra (14003): ar

2transporta apkalpojošo infrastruktūru saistīta apbūve: būves

3transporta satiksmes nodrošināšanai, tostarp garāžas, atsevišķi

4iekārtotas atklātās autostāvvietas, stāvparki, daudzstāvu

5autostāvvietas, autotransporta apkopes objekti u. tml.

64.5.1.4. Apbūves

7parametri

8Nr.

9Teritorijas izmantošanas veids

10Minimālā jaunizv. zemes gabala platība

11Maksimālais apbūves blīvums (%)

12Apbūves intensitāte (%)

13Apbūves augstums (m)

14Apbūves augstums (stāvu skaits)

15Minimālais brīvās zaļās teritorijas rādītājs (%)

1Transporta infrastruktūras teritorijas (TR) apakšzona TR38

2ir funkcionālā zona, ko nosaka, lai nodrošinātu visu veidu

3transportlīdzekļu un gājēju satiksmei nepieciešamo

4infrastruktūru, kā arī teritorijas attīstībai nepieciešamo

5teritorijas inženiertehnisko apgādi.

64.7.1.2.

7Teritorijas galvenie izmantošanas veidi

1Inženiertehniskā infrastruktūra (14001).

1Transporta lineārā infrastruktūra (14002).

24.7.1.3.

3Teritorijas papildizmantošanas veidi

4Nenosaka

54.7.1.4. Apbūves

6parametri

7Nenosaka

84.7.1.5. Citi

9noteikumi

10Nenosaka

114.8. Tehniskās apbūves

12teritorija

13Nenosaka

144.9. Dabas un apstādījumu

15teritorija

16Nenosaka

174.10. Mežu teritorija

18Nenosaka

194.11. Lauksaimniecības

20teritorija

21Nenosaka

224.12. Ūdeņu teritorija

23Nenosaka

1Lokālplānojuma īstenošanu veic, izstrādājot būvprojektus

2un veicot būvniecību atbilstoši šī lokālplānojuma prasībām un

3principiālajiem risinājumiem. Ēku un būvju būvniecību īsteno

4būvprojektā noteiktā secībā.

1Pirms būvniecības procesa uzsākšanas lokālplānojuma

2teritorijā veic teritorijas inženiertehnisko sagatavošanu saskaņā

3ar šo noteikumu 2.3. apakšnodaļā noteikto.

1Lokālplānojuma teritorijā inženiertīklu izbūves secību

2precizē būvprojektēšanas stadijā.

1Apbūves ieceres īstenošanai nepieciešamos satiksmes

2infrastruktūras pārkārtojumus Remtes ielā, Jaunmoku ielā un Kārļa

3Ulmaņa gatvē nodrošina pirms vai vienlaikus plānotā tirdzniecības

4un/vai pakalpojumu objekta izbūvi, risinājumus precizējot

5būvprojektā, t. sk.,

651.1. pieslēgumu Kārļa Ulmaņa gatvei ar vietējo satiksmes

7brauktuvi, tostarp gar brauktuvi paredzot gājēju un velosipēdu

8ceļu;

951.2. pieslēgumu Remtes ielai, ietverot Remtes ielas un

10Jaunmoku ielas krustojuma pārbūvi, krustojumu aprīkojot ar

11luksoforu un pieslēgumam lokālplānojuma teritorijai nodrošinot

12visus braukšanas virzienus;

1351.3. Jaunmoku ielā lokālplānojuma teritorijas pusē izbūvējot

14ietvi.

1Aizsargjoslas lokālplānojuma teritorijā ir noteiktas

2saskaņā ar Aizsargjoslu likuma un Ministru kabineta noteikumu

3prasībām.

1Inženiertīklu ekspluatācijas aizsargjoslas nosaka

2turpmākās projektēšanas gaitā atbilstoši inženiertīklu

3faktiskajam izvietojumam un saskaņā ar būvprojektu un

4izpildmērījumiem.