Grozījumi Ministru kabineta 2017. gada 30. maija noteikumos Nr. 295 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļa" 7. pants

GRUPA. CITS APRĪKOJUMS

7.1. Drošības jostas/sprādzes un drošības

sistēmas

7.1.1. Drošības jostu/sprādžu stiprinājumu

drošība

A. Prasības

A1. Drošības jostām jābūt atbilstoši nostiprinātām. Drošības

jostu stiprinājuma vietām pie virsbūves jābūt bez mehāniskiem

un korozijas bojājumiem, kas var apdraudēt to

funkcionalitāti.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.1.1.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Vaļīgs

vai neatbilstošs drošības jostas stiprinājums; drošības

jostas stiprinājums pie virsbūves ar mehānisku vai

korozijas bojājumu, kas var apdraudēt drošības jostas

funkcionalitāti

B1. Drošības

jostas stiprinājums bīstami bojāts

7.1.2. Drošības jostu/sprādžu stāvoklis

A. Prasības

A1. Transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar drošības jostām

atbilstoši 7.1.2.1. tabulā dotajām prasībām (prasības nav

attiecināmas uz sēdvietām, kas vērstas uz sāniem). Tabulā

norādītās prasības attiecas arī uz agrāk izgatavotiem

transportlīdzekļiem, ja drošības jostas paredzējis

transportlīdzekļa izgatavotājs. Pārbūves gadījumā mainoties

transportlīdzekļa kategorijai, piemērojamas stingrākās prasības

attiecībā uz transportlīdzekļa aprīkošanu ar drošības

jostām.

Transportlīdzekļu drošības jostām jābūt sertificētām un

marķētām atbilstoši transportlīdzekļu sertifikācijas

noteikumiem (7.1.2.1. att.). Ja transportlīdzeklis pirmo reizi

reģistrēts līdz 2000. gada 31. decembrim, drošības jostas var

būt sertificētas un marķētas atbilstoši tehnisko normatīvu

prasībām, kas piemēroti, izgatavojot (sertificējot)

transportlīdzekli.

A2. Drošības jostām jābūt bez bojājumiem, plīsumiem,

iegriezumiem un izdilumiem. Inerces mehānismam un jostas

ievilcējam (ja tāds ir) jābūt darba kārtībā. Drošības jostu

sprādzēm jāfiksējas attiecīgajos savienojumos.

7.1.2.1. tabula

Transportlīdzekļu aprīkošana ar drošības jostām

Transportlīdzeklis

Braukšanas virzienā

vērstās sēdvietas

Pretēji braukšanas

virzienam vērstās sēdvietas

kategorija

klase

izgatavošanas laiks

(pirmās reģistrācijas datums)

malējās sēdvietas

centrālās sēdvietas

priekšējās

pārējās

priekšējās

pārējās

no 01.01.1993.

līdz 30.09.2005.

3(.)

2(.)

no 01.10.2005.

3(.)

2(.)

M2 ≤ 3,5 t

no 01.01.1993.

līdz 31.12.2000.

3(.)

2(.)

no 01.01.2001.

līdz 31.12.2002.**

3(.)

2(.)

sākot ar 01.01.2003.**

3(.)

2(.)

3(.)

2(.)

M2 ˃ 3,5 t

no 01.01.2003.

līdz 31.12.2006.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

01.01.2007.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

no 01.01.2003.

līdz 31.12.2006.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

sākot ar 01.01.2007.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

sākot ar 01.01.2003.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

III

sākot ar 01.01.2003.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

no 01.01.1993.

līdz 31.12.2002.

3(.)

2(.)

sākot ar 01.01.2003.

3(.)

2(.)

N2 un N3

no 01.01.2003.

līdz 31.12.2006.

2(.)

sākot ar 01.01.2007.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

2(.)"

Apzīmējumi:

2(.) Divpunktu drošības jostas.

3(.) Trīspunktu drošības jostas.

- Drošības jostas nav obligātas.

* Prasības attiecināmas uz vadītāja sēdvietu.

** Uz transportlīdzekli, kam pārbūve par autobusu

reģistrēta līdz 2003. gada 31. maijam, attiecināmas

tādas pašas prasības kā uz B klases autobusu ar pilnu

masu līdz 3,5 t, kas pirmo reizi reģistrēts laikposmā

no 1993. gada 1. janvāra līdz 2000. gada 31.

decembrim.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.1.2.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Darbības pārbaude

B1.

Neatbilstoši sertificēta drošības josta

transportlīdzeklim, kas pirmo reizi reģistrēts līdz 2000.

gada 31. decembrim; sīki drošības jostas bojājumi

B1. Nav

obligātās drošības jostas; neatbilstoši sertificēta

drošības josta transportlīdzeklim, kas pirmo reizi

reģistrēts, sākot ar 2001. gada 1. janvāri

B2.

Iegriezums vai plīsums vai būtisks izdilums drošības

jostā; inerces mehānisms vai ievilcējs nedarbojas;

drošības jostas sprādze nefiksējas attiecīgajā

savienojumā

7.1.3. Drošības jostas slodzes

ierobežotājs

A. Prasības

A1. Drošības jostas slodzes ierobežotājam jābūt piemērotam

konkrētajam transportlīdzeklim un jābūt darba kārtībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.1.3.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude

vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni

B1. Drošības jostas slodzes ierobežotāja nav vai tas

nav darba kārtībā.

OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni atbilstoši 7.1.6. koda

nosacījumiem, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības

sistēmas darbībā.

7.1.4. Drošības jostu spriegotāji

A. Prasības

A1. Drošības jostas spriegotājiem jābūt piemērotam

konkrētajam transportlīdzeklim un jābūt darba kārtībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.1.4.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude

vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni

B1. Drošības jostas spriegotāja nav vai tas nav darba

kārtībā.

OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni, atbilstoši 7.1.6. koda

nosacījumiem, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības

sistēmas darbībā.

7.1.5. Drošības gaisa spilvens

A. Prasības

A1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar izgatavotāja

paredzētajiem un darba kārtībā esošiem drošības gaisa

spilveniem.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.1.5.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude

vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko

saskarni

B1. Drošības gaisa spilvena nav vai tas acīmredzami nav

darba kārtībā.

OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni, atbilstoši 7.1.6. koda

nosacījumiem, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības

sistēmas darbībā.

7.1.6. Drošības sistēmas (SRS)

A. Prasības

A1. Drošības sistēmu kļūmes vai bojājuma indikatoram

mēraparātu panelī jādarbojas, jāizslēdzas pēc transportlīdzekļa

motora iedarbināšanas vai kustības uzsākšanas. Ne kļūmes vai

bojājuma indikators, ne OBD, kam pieslēdzas, izmantojot

transportlīdzekļa elektronisko saskarni, nedrīkst uzrādīt kļūmi

sistēmas darbībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.1.6.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Kļūmes vai

bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude,

izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni

B2. Mēraparātu panelī

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu drošības

sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmo reizi

reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim)

B1. Mēraparātu panelī

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu drošības

sistēmas darbībā; OBD, kam pieslēdzas, izmantojot

transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai

bojājumu drošības sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis

reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri)

7.2. Ugunsdzēsības aparāts

A. Prasības

A1. Atbilstoši CSN prasībām, transportlīdzekli aprīko ar

uzpildītu un darba kārtībā esošu ugunsdzēsības aparātu, kura

derīguma termiņš nav beidzies.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.2.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Nav

prasībām atbilstoša ugunsdzēsības aparāta; neatbilstošs

ugunsdzēsības aparāts; nav norādīts vai beidzies derīguma

termiņš

7.3. Slēdzenes un pretaizdzīšanas

ierīce

A. Prasības

A1. Ja transportlīdzeklis aprīkots ar pretaizdzīšanas

ierīci, tai jādarbojas izgatavotāja paredzētajā veidā.

A2. Stūre nedrīkst saslēgties, motoram darbojoties, izņemot

gadījumu, ja šādu konstrukciju paredzējis transportlīdzekļa

izgatavotājs.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.3.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Darbības pārbaude

B1. Pretaizdzīšanas

ierīce nedarbojas izgatavotāja paredzētajā veidā

B1. Bojāta

pretaizdzīšanas ierīce

B2. Saslēdzas, motoram

darbojoties

7.4. Brīdinājuma trijstūris

A. Prasības

A1. Autobusiem, vieglajiem un kravas automobiļiem, kā arī

motocikliem ar blakusvāģi jābūt brīdinājuma trijstūrim no

sarkanas krāsas gaismu atstarojoša materiāla - vienādmalu

trīsstūrim ar šķautnes garumu 450-550 mm, platumu lielāku vai

vienādu ar 50 mm un atstarojošās virsmas laukumu lielāku par

315 cm2. Brīdinājuma trijstūrim jābūt sertificētam

un marķētam atbilstoši transportlīdzekļu sertifikācijas

noteikumiem (7.4.1. att.). Brīdinājuma trijstūrim jābūt bez

bojājumiem un stabili novietojamam uz brauktuves.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.4.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1.

Nesertificēts brīdinājuma trijstūris; sīki,

funkcionalitāti neietekmējoši brīdinājuma trijstūra

bojājumi

B1. Nav

brīdinājuma trijstūra; neatbilstošs brīdinājuma trijstūra

izmērs; brīdinājuma trijstūra funkcionalitāti ietekmējošs

bojājums; brīdinājuma trijstūris nav atstarojošs vai nav

stabili novietojams uz brauktuves

7.5. Pirmās palīdzības piederumu

komplekts

A1. Autobusam, vieglajam un kravas automobilim, motociklam

ar blakusvāģi jābūt nokomplektētam ar pirmās palīdzības

piederumu komplektu, bet autobusam ar 25 un vairāk sēdvietām -

ar diviem.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.5.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Nav vai neatbilstošs

pirmās palīdzības piederumu komplekts

7.6. Riteņa atbalstķīļi

A. Prasības

7.6.1. tabula

Riteņa atbalstķīļa izmēri atkarībā no riteņa rādiusa

Riteņa rādiuss, mm

Riteņa atbalstķīļa izmēri, mm

Pamata

garums

Pamata

platums

Augstums

Atbalstķīļa rādiuss

380

260

120

150

360

480

320

160

190

460

600

400

200

230

560

800

600

250

330

700

A1. N2, N3 un M3 kategorijas transportlīdzekļiem jābūt

vismaz vienam riteņa atbalstķīlim, kura izmērs un konstrukcija

atbilst transportlīdzekļa riteņu izmēram, kā norādīts 7.6.1.

tabulā. Riteņa atbalstķīlis nedrīkst būt bojāts. Tam jābūt

atbilstoši nostiprinātam uz transportlīdzekļa vietā, ko šim

nolūkam paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.6.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1.

Nenozīmīgi vai funkcionalitāti neietekmējoši riteņa

atbalstķīļa bojājumi vai deformācijas; neatbilstoši

nostiprināts riteņa atbalstķīlis

B1. Nav

riteņa atbalstķīļa; neatbilstošs riteņa atbalstķīļa

izmērs; funkcionalitāti ietekmējoši riteņa atbalstķīļa

bojājumi vai deformācijas

7.7. Skaņas signālierīce

A. Prasības

A1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar skaņas

signālierīci vai skaņas signālierīču sistēmu.

Transportlīdzeklim uzstādītās skaņas signālierīces vai skaņas

signālierīču sistēmas, kas sastāv no vairākiem blokiem, kuri

katrs emitē skaņas signālu un tiek darbināti vienlaikus,

aktivizējot ar vienu kopēju vadības ierīci, trokšņa līmenim ir

jābūt vismaz 93 dB(A), bet tas nedrīkst pārsniegt 112 dB(A).

Atļauts uzstādīt papildu skaņas ierīci ar atsevišķu vadības

ierīci, bet tās trokšņa līmenim gan atsevišķi, gan kopā ar

izgatavotāja paredzēto skaņas signālierīci vai signālierīču

sistēmu jāatbilst iepriekš norādītajām vērtībām. Skaņas

signālierīces vai skaņas signālierīču sistēmas vadības ierīce

nedrīkst būt bojāta. Aizliegts uzstādīt skaņas signālierīci vai

skaņas signālierīču sistēmu ar mainīgu toņu augstumu (prasība

neattiecas uz operatīvajiem transportlīdzekļiem).

A2. Skaņas signālierīcei vai skaņas signālierīču sistēmai

jābūt sertificētai un marķētai atbilstoši transportlīdzekļu

sertifikācijas noteikumiem (7.7.1. att.). Ja transportlīdzeklis

pirmo reizi reģistrēts līdz 2000. gada 31. decembrim, skaņas

signālierīce var būt sertificēta un marķēta atbilstoši

prasībām, kuras tika piemērotas, izgatavojot (sertificējot)

transportlīdzekli.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.7.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Darbības pārbaude

B1. Nav

skaņas signālierīces vai skaņas signālierīču sistēmas vai

tā nedarbojas; nepietiekams vai pārsniegts trokšņa

līmenis; prasībām neatbilstošs skaņas signālierīču

slēgums bojāta skaņas signālierīces vai skaņas

signālierīču sistēmas vadības ierīce; mainīgs skaņas

signālierīces toņu augstums

B2.

Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta skaņas

signālierīce vai skaņas signālierīču sistēma

transportlīdzeklim, kas pirmo reizi reģistrēts līdz 2000.

gada 31. decembrim

B2.

Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta skaņas

signālierīce vai skaņas signālierīču sistēma

transportlīdzeklim, kas pirmo reizi reģistrēts, sākot ar

2001. gada 1. janvāri

7.8. Spidometrs

A. Prasības

A1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam spidometru, ja to

paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs. Spidometram jābūt

darba kārtībā, pareizi jāveic paredzētā funkcija, tā rādījumam

jābūt nolasāmam/salasāmam. Jādarbojas spidometra

apgaismojumam.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.8.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

pārbaude vai darbības pārbaude gaitā, vai pārbaude,

izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni

B1.Nepilnīgs spidometra

apgaismojums

B1. Spidometrs

nedarbojas, tā darbība ir nepareiza vai traucēta,

spidometra rādījumi nav nolasāmi/salasāmi, nedarbojas

spidometra apgaismojums

7.9. Tahogrāfs (ja uzstādīts vai

nepieciešams)

A. Prasības

A1. M2, M3, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem jābūt

aprīkotiem ar ekspluatācijai derīgu un sertificētu

kontrolierīci atbilstoši normatīvajos aktos par

transportlīdzekļa aprīkošanu ar vadītāja darba un atpūtas

laika, braukšanas attāluma un ātruma reģistrēšanas

kontrolierīci noteiktajām prasībām (turpmāk - tahogrāfs).

Tahogrāfam jābūt pārbaudes plāksnītei (uzlīmei), kur skaidri

un salasāmi norādīta Eiropas Savienības akreditētā vai

pilnvarotā inspicēšanas institūcija (turpmāk - inspicēšanas

institūcija) un tās adrese, transportlīdzekli raksturojošais

koeficients "W", riteņu aploces garums "I" un pēdējās

metroloģiskās pārbaudes datums. Tahogrāfa pārbaude veicama

uzreiz pēc tā uzstādīšanas un turpmāk ne retāk kā reizi divos

gados.

Tahogrāfam un tā pievadam jābūt noplombētam inspicēšanas

institūcijā. Aizliegtas jebkādas manipulācijas ar tahogrāfa vai

tā pievada konstrukciju vai darbību, kas ir pretrunā ar

attiecināmu tiesību aktu nosacījumiem.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.9.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Nav

tahogrāfa vai tas nedarbojas; nesertificēts tahogrāfs;

nav tahogrāfa plāksnītes (uzlīmes); neatbilstoši dati uz

tahogrāfa plāksnītes (uzlīmes); neskaidri vai nesalasāmi

ieraksti uz tahogrāfa plāksnītes (uzlīmes); beidzies

tahogrāfa pārbaudes derīguma termiņš; nav vai bojāts vai

neatbilstošs tahogrāfa vai tā pievada plombējums

7.10. Ātruma ierobežošanas ierīce (ja

uzstādīta/nepieciešama)

A. Prasības

A1. M2, M3, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem jābūt

aprīkotiem ar ātruma ierobežošanas ierīci atbilstoši

normatīvajos aktos par transportlīdzekļa aprīkošanu ar ātruma

ierobežošanas ierīci noteiktajām prasībām.

Uz transportlīdzekļa viegli pieejamā vietā uzstāda pārbaudes

plāksnīti (uzlīmi), kur norāda ātruma ierobežošanas ierīces

pārbaudi veikušās inspicēšanas institūcijas nosaukumu un

adresi, maksimālā ātruma iestatījumu (km/h) un datumu, kad šis

ātrums iestatīts vai veikta tā pārbaude. Ja informācija uz

plāksnītes (uzlīmes) ir nesalasāma, inspektoram ir tiesības

pieprasīt uzrādīt sertifikātu par ātruma ierobežošanas ierīces

pārbaudi. Ātruma ierobežošanas ierīci pārbauda ne retāk kā

reizi divos gados.

Ātruma ierobežošanas ierīcei un tās pievadam jābūt

noplombētam (ja ražotājs paredzējis šādu iespēju) akreditētā

inspicēšanas institūcijā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.10.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Nav vai

nedarbojas ātruma ierobežošanas ierīces; nav ātruma

ierobežošanas ierīces plāksnītes (uzlīmes); neatbilstoši

dati vai nesalasāmi ieraksti uz ātruma ierobežošanas

ierīces plāksnītes (uzlīmes); beidzies ātruma

ierobežošanas ierīces pārbaudes derīguma termiņš; nav vai

bojāts vai neatbilstošs ātruma ierobežošanas ierīces vai

tās pievada plombējums

7.11. Odometrs

A. Prasības

A1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar odometru, ja to

paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs. Odometram jābūt

darba kārtībā, pareizi jāveic paredzētā funkcija, tā rādījumam

jābūt nolasāmam/salasāmam. Jādarbojas odometra

apgaismojumam.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.11.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla un/vai izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni

B1. Odometra rādījums mazāks, nekā fiksēts

iepriekšējā tehniskajā apskatē

B1. Nav odometra vai tas nedarbojas; odometra

darbība ir nepareiza vai traucēta; odometra rādījums nav

pilnībā nolasāms/salasāms

7.12. Elektroniskā stabilitātes kontrole

(ESC), ja uzstādīta/nepieciešama

A. Prasības

A1. ESC sistēmas impulsu devējmehānismiem (riteņu rotācijas

ātruma sensoriem) jābūt tīriem, bez mehāniskiem bojājumiem.

Sistēmas elektroinstalācijai jābūt bez bojājumiem. Sistēmai

jābūt pilnībā nokomplektētai. ESC sistēmas

ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzim jādarbojas izgatavotāja

paredzētajā veidā.

A2. Kļūmes vai bojājuma indikatoram mēraparātu panelī

jādarbojas, jāizslēdzas pēc transportlīdzekļa motora

iedarbināšanas vai kustības uzsākšanas. Ne kļūmes vai bojājuma

indikators, ne OBD, kam pieslēdzas, izmantojot

transportlīdzekļa elektronisko saskarni, nedrīkst norādīt uz

kļūmi sistēmas darbībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.12.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude

vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko

saskarni

B1. Devējmehānismu nav

vai tie ir mehāniski bojāti; bojāta sistēmas

elektroinstalācija; nepilnīgi nokomplektēta sistēma;

slēdzis bojāts vai nedarbojas izgatavotāja paredzētajā

veidā

B2. Mēraparātu panelī

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu

elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā (ja

transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts līdz 2011. gada

31. decembrim)

B2. Mēraparātu panelī

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu

elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā,

vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu

elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā (ja

transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts, sākot ar 2012.

gada 1. janvāri)

7.13. eZvana sistēma

7.13.1. Uzstādīšana un

konfigurācija

A. Prasības

A1. M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem jābūt

aprīkotiem ar eZvana sistēmu, ja to paredzējis

transportlīdzekļa izgatavotājs. eZvana sistēmai jābūt pilnībā

nokomplektētai, ar atbilstošu programmatūras versiju un

sistēmas kodējumu.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.13.1.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas

kritēriji

Novērtējums

Vizuāla pārbaude, ko

papildina elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara

iespējamu transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un

tiek darīti pieejami vajadzīgie dati

B1. Nav eZvana sistēmas, ja to

paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs; sistēma ir

nepilnīgi nokomplektēta (piemēram, trūkst manuālas

aktivizēšanas pogas)

B1. Neatbilstoša programmatūras

versija vai sistēmas kodējums

7.13.2. Stāvoklis

A. Prasības

A1. eZvana sistēma vai tās sastāvdaļas nedrīkst būt bojātas.

eZvana sistēmā nedrīkst būt elektroniskā vadības bloka, mobilā

tīkla sakaru ierīces, GPS signāla raidītāja atteices. eZvana

sistēmai jābūt pievienotai transportlīdzekļa audiosistēmai

(piemēram, skaļrunim, mikrofonam). eZvana sistēmai jābūt

pietiekami uzlādētai vai pievienotai transportlīdzekļa

elektriskajai ķēdei.

eZvana kļūmes vai bojājuma indikatoram mēraparātu panelī ir

jādarbojas, un tam jāizslēdzas pēc transportlīdzekļa motora

iedarbināšanas vai kustības uzsākšanas. Ne kļūmes vai bojājuma

indikators, ne OBD, kam pieslēdzas, izmantojot

transportlīdzekļa elektronisko saskarni, nedrīkst uzrādīt kļūmi

sistēmas darbībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.13.2.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla pārbaude, ko papildina

elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu

transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti

pieejami vajadzīgie dati

B1. Bojāta eZvana sistēma vai

tās sastāvdaļa; elektroniskā vadības bloka, mobilā tīkla

sakaru ierīces vai GPS signāla raidītāja atteice; eZvana

sistēma nav pievienota transportlīdzekļa

audiosastāvdaļām; sistēma ir nepietiekami uzlādēta vai

nav pievienota transportlīdzekļa elektriskajai ķēdei;

mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators

nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai uzrāda kļūmi

vai bojājumu eZvana sistēmas darbībā, vai OBD, kam

pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko

saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu eZvana sistēmas

darbībā

7.13.3. Darbība

A. Prasības

A1. Minimālajam eZvana sistēmas datu kopumam jāietver dati

par transportlīdzekļa VIN, kategoriju, degvielas tvertnes vai

enerģijas uzglabāšanas veidu, atrašanās vietu un pozīciju, kā

arī sistēmas aktivizēšanas laiku. Transportlīdzekļa

audiosistēmas sastāvdaļām, kas pievienotas eZvana sistēmai,

jābūt darba kārtībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un

novērtējumi

7.13.3.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas

kritēriji

Novērtējums

Vizuāla pārbaude, ko papildina

elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu

transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti

pieejami vajadzīgie dati

B1. Neatbilstošs minimālais

eZvana sistēmas datu kopums; transportlīdzekļa

audiosistēmas sastāvdaļas, kas pievienotas eZvana

sistēmai, nav darba kārtībā