Grozījums Ministru kabineta 2017. gada 30. maija noteikumos Nr. 295 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļa" 7. pants

GRUPA. CITS APRĪKOJUMS

7.1. Drošības jostas/sprādzes un drošības sistēmas

7.1.1. Drošības jostu/sprādžu stiprinājumu drošība

A. Prasības

A1. Drošības jostām jābūt atbilstoši nostiprinātām. Drošības

jostu stiprinājuma vietām pie virsbūves jābūt bez mehāniskiem un

korozijas bojājumiem, kas var apdraudēt to funkcionalitāti.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.1.1.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Vaļīgs vai

neatbilstošs drošības jostas stiprinājums; drošības jostas

stiprinājums pie virsbūves ar mehānisku vai korozijas

bojājumu, kas var apdraudēt drošības jostas

funkcionalitāti

B1. Drošības

jostas stiprinājums bīstami bojāts

7.1.2. Drošības jostu/sprādžu stāvoklis

A. Prasības

A1. Transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar drošības jostām

atbilstoši 7.1.2.1. tabulā norādītajām prasībām (prasības nav

attiecināmas uz sēdvietām, kas vērstas uz sāniem). Tabulā

norādītās prasības attiecas arī uz agrāk izgatavotiem

transportlīdzekļiem, ja drošības jostas paredzējis

transportlīdzekļa izgatavotājs. Pārbūves gadījumā mainoties

transportlīdzekļa kategorijai, piemērojamas stingrākās prasības

attiecībā uz transportlīdzekļa aprīkošanu ar drošības jostām.

Transportlīdzekļu drošības jostām jābūt sertificētām un

marķētām atbilstoši transportlīdzekļu sertifikācijas noteikumiem

(7.1.2.1. att.). Ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz

2000. gada 31. decembrim, drošības jostas var būt sertificētas un

marķētas atbilstoši tehnisko normatīvu prasībām, kas piemēroti,

izgatavojot (sertificējot) transportlīdzekli.

A2. Drošības jostām jābūt bez bojājumiem, plīsumiem,

iegriezumiem un izdilumiem. Inerces mehānismam un jostas

ievilcējam (ja tāds ir) jābūt darba kārtībā. Drošības jostu

sprādzēm jāfiksējas attiecīgajos savienojumos.

7.1.2.1. tabula

Transportlīdzekļu aprīkošana ar drošības jostām

Transportlīdzeklis

Braukšanas virzienā vērstās

sēdvietas

Pretēji braukšanas virzienam

vērstās sēdvietas

kategorija

klase

izgatavošanas laiks (pirmās

reģistrācijas datums)

malējās sēdvietas

centrālās sēdvietas

priekšējās

pārējās

priekšējās

pārējās

no 01.01.1993.

līdz 30.09.2005.

3(.)

2(.)

no 01.10.2005.

3(.)

2(.)

M2 ≤ 3,5 t

no 01.01.1993.

līdz 31.12.2000.

3(.)

2(.)

no 01.01.2001.

līdz 31.12.2002.**

3(.)

2(.)

sākot ar 01.01.2003.**

3(.)

2(.)

3(.)

2(.)

M2 ˃ 3,5 t

no 01.01.2003.

līdz 31.12.2006.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

01.01.2007.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

no 01.01.2003.

līdz 31.12.2006.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

sākot ar 01.01.2007.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

sākot ar 01.01.2003.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

III

sākot ar 01.01.2003.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

no 01.01.1993.

līdz 31.12.2002.

3(.)

2(.)

sākot ar 01.01.2003.

3(.)

2(.)

N2 un N3

no 01.01.2003.

līdz 31.12.2006.

2(.)

sākot ar 01.01.2007.

3(.)* vai 2(.)

2(.)

2(.)"

Apzīmējumi:

2(.) Divpunktu drošības jostas.

3(.) Trīspunktu drošības jostas.

- Drošības jostas nav obligātas.

Piezīmes.

1. * Prasības attiecināmas uz vadītāja sēdvietu.

2. ** Uz transportlīdzekli, kam pārbūve par autobusu

reģistrēta līdz 2003. gada 31. maijam, attiecināmas tādas

pašas prasības kā uz B klases autobusu ar pilnu masu līdz

3,5 t, kas pirmoreiz reģistrēts laikposmā no 1993. gada

1. janvāra līdz 2000. gada 31. decembrim

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.1.2.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Darbības pārbaude

B1.

Neatbilstoši sertificēta drošības josta transportlīdzeklim,

kas pirmoreiz reģistrēts līdz 2000. gada 31. decembrim;

sīki drošības jostas bojājumi

B1. Nav

obligātās drošības jostas; neatbilstoši sertificēta

drošības josta transportlīdzeklim, kas pirmoreiz

reģistrēts, sākot ar 2001. gada 1. janvāri

B2. Iegriezums

vai plīsums vai būtisks izdilums drošības jostā; inerces

mehānisms vai ievilcējs nedarbojas; drošības jostas sprādze

nefiksējas attiecīgajā savienojumā

7.1.3. Drošības jostas slodzes ierobežotājs

A. Prasības

A1. Drošības jostas slodzes ierobežotājam jābūt piemērotam

konkrētajam transportlīdzeklim un jābūt darba kārtībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.1.3.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Kļūmes vai

bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude,

izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni

B1. Drošības jostas slodzes ierobežotāja nav vai tas nav

darba kārtībā.

OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni atbilstoši šā pielikuma 7.1.6. koda

nosacījumiem, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības sistēmas

darbībā

7.1.4. Drošības jostu spriegotāji

A. Prasības

A1. Drošības jostas spriegotājiem jābūt piemērotam konkrētajam

transportlīdzeklim un jābūt darba kārtībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.1.4.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Kļūmes vai

bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude,

izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni

B1. Drošības jostas spriegotāja nav vai tas nav darba

kārtībā.

OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni, atbilstoši šā pielikuma 7.1.6.

koda nosacījumiem, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības

sistēmas darbībā

7.1.5. Drošības gaisa spilvens

A. Prasības

A1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar izgatavotāja

paredzētajiem un darba kārtībā esošiem drošības gaisa

spilveniem.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.1.5.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Kļūmes vai

bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude,

izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni

B1. Drošības gaisa spilvena nav vai tas acīmredzami nav

darba kārtībā.

OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni, atbilstoši šā pielikuma 7.1.6.

koda nosacījumiem, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības

sistēmas darbībā

7.1.6. Drošības sistēmas (SRS)

A. Prasības

A1. Drošības sistēmu kļūmes vai bojājuma indikatoram

mēraparātu panelī jādarbojas, jāizslēdzas pēc transportlīdzekļa

motora iedarbināšanas vai kustības uzsākšanas. Ne kļūmes vai

bojājuma indikators, ne OBD, kam pieslēdzas, izmantojot

transportlīdzekļa elektronisko saskarni, nedrīkst uzrādīt kļūmi

sistēmas darbībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.1.6.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Kļūmes vai

bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude,

izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni

B2. Mēraparātu panelī

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu drošības

sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz

reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim)

B1. Mēraparātu panelī

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu drošības

sistēmas darbībā; OBD, kam pieslēdzas, izmantojot

transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai

bojājumu drošības sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis

reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri)

7.2. Ugunsdzēsības aparāts

A. Prasības

A1. Atbilstoši CSN prasībām, transportlīdzekli aprīko ar

uzpildītu un darba kārtībā esošu ugunsdzēsības aparātu, kura

derīguma termiņš nav beidzies.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.2.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Nav

prasībām atbilstoša ugunsdzēsības aparāta; neatbilstošs

ugunsdzēsības aparāts; nav norādīts vai beidzies derīguma

termiņš

7.3. Slēdzenes un pretaizdzīšanas ierīce

A. Prasības

A1. Ja transportlīdzeklis aprīkots ar pretaizdzīšanas ierīci,

tai jādarbojas izgatavotāja paredzētajā veidā.

A2. Stūre nedrīkst saslēgties, motoram darbojoties, izņemot

gadījumu, ja šādu konstrukciju paredzējis transportlīdzekļa

izgatavotājs.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.3.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Darbības pārbaude

B1. Pretaizdzīšanas ierīce

nedarbojas izgatavotāja paredzētajā veidā

B1. Bojāta pretaizdzīšanas

ierīce

B2. Saslēdzas, motoram

darbojoties

7.4. Brīdinājuma trijstūris

A. Prasības

A1. Autobusiem, vieglajiem un kravas automobiļiem, kā arī

motocikliem ar blakusvāģi jābūt brīdinājuma trijstūrim no

sarkanas krāsas gaismu atstarojoša materiāla - vienādmalu

trīsstūrim ar šķautnes garumu 450-550 mm, platumu lielāku vai

vienādu ar 50 mm un atstarojošās virsmas laukumu lielāku par 315

cm2. Brīdinājuma trijstūrim jābūt sertificētam un

marķētam atbilstoši transportlīdzekļu sertifikācijas noteikumiem

(7.4.1. att.). Brīdinājuma trijstūrim jābūt bez bojājumiem un

stabili novietojamam uz brauktuves.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.4.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1.

Nesertificēts brīdinājuma trijstūris; sīki, funkcionalitāti

neietekmējoši brīdinājuma trijstūra bojājumi

B1. Nav

brīdinājuma trijstūra; neatbilstošs brīdinājuma trijstūra

izmērs; brīdinājuma trijstūra funkcionalitāti ietekmējošs

bojājums; brīdinājuma trijstūris nav atstarojošs vai nav

stabili novietojams uz brauktuves

7.5. Pirmās palīdzības piederumu komplekts

A1. Autobusam, vieglajam un kravas automobilim, motociklam ar

blakusvāģi jābūt nokomplektētam ar pirmās palīdzības piederumu

komplektu, bet autobusam ar 25 un vairāk sēdvietām - ar

diviem.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.5.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Nav vai neatbilstošs

pirmās palīdzības piederumu komplekts

7.6. Riteņa atbalstķīļi

A. Prasības

7.6.1. tabula

Riteņa

atbalstķīļa izmēri atkarībā no riteņa rādiusa

Riteņa rādiuss, mm

Riteņa atbalstķīļa izmēri, mm

Pamata

garums

Pamata

platums

Augstums

Atbalstķīļa

rādiuss

380

260

120

150

360

480

320

160

190

460

600

400

200

230

560

800

600

250

330

700

A1. N2, N3 un M3 kategorijas transportlīdzekļiem jābūt vismaz

vienam riteņa atbalstķīlim, kura izmērs un konstrukcija atbilst

transportlīdzekļa riteņu izmēram, kā norādīts 7.6.1. tabulā.

Riteņa atbalstķīlis nedrīkst būt bojāts. Tam jābūt atbilstoši

nostiprinātam uz transportlīdzekļa vietā, ko šim nolūkam

paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.6.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Nenozīmīgi

vai funkcionalitāti neietekmējoši riteņa atbalstķīļa

bojājumi vai deformācijas; neatbilstoši nostiprināts riteņa

atbalstķīlis

B1. Nav riteņa

atbalstķīļa; neatbilstošs riteņa atbalstķīļa izmērs;

funkcionalitāti ietekmējoši riteņa atbalstķīļa bojājumi vai

deformācijas

7.7. Skaņas signālierīce

A. Prasības

A1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar skaņas signālierīci

vai skaņas signālierīču sistēmu. Transportlīdzeklim uzstādītās

skaņas signālierīces vai skaņas signālierīču sistēmas, kas sastāv

no vairākiem blokiem, kuri katrs emitē skaņas signālu un tiek

darbināti vienlaikus, aktivizējot ar vienu kopēju vadības ierīci,

trokšņa līmenim ir jābūt vismaz 93 dB(A), bet tas nedrīkst

pārsniegt 112 dB(A). Atļauts uzstādīt papildu skaņas ierīci ar

atsevišķu vadības ierīci, bet tās trokšņa līmenim gan atsevišķi,

gan kopā ar izgatavotāja paredzēto skaņas signālierīci vai

signālierīču sistēmu jāatbilst iepriekš norādītajām vērtībām.

Skaņas signālierīces vai skaņas signālierīču sistēmas vadības

ierīce nedrīkst būt bojāta. Aizliegts uzstādīt skaņas

signālierīci vai skaņas signālierīču sistēmu ar mainīgu toņu

augstumu (prasība neattiecas uz operatīvajiem

transportlīdzekļiem).

A2. Skaņas signālierīcei vai skaņas signālierīču sistēmai

jābūt sertificētai un marķētai atbilstoši transportlīdzekļu

sertifikācijas noteikumiem (7.7.1. att.). Ja transportlīdzeklis

pirmoreiz reģistrēts līdz 2000. gada 31. decembrim, skaņas

signālierīce var būt sertificēta un marķēta atbilstoši prasībām,

kuras tika piemērotas, izgatavojot (sertificējot)

transportlīdzekli.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.7.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Darbības pārbaude

B1. Nav skaņas

signālierīces vai skaņas signālierīču sistēmas vai tā

nedarbojas; nepietiekams vai pārsniegts trokšņa līmenis;

prasībām neatbilstošs skaņas signālierīču slēgums bojāta

skaņas signālierīces vai skaņas signālierīču sistēmas

vadības ierīce; mainīgs skaņas signālierīces toņu

augstums

B2.

Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta skaņas

signālierīce vai skaņas signālierīču sistēma

transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts līdz 2000.

gada 31. decembrim

B2.

Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta skaņas

signālierīce vai skaņas signālierīču sistēma

transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts, sākot ar

2001. gada 1. janvāri

7.8. Spidometrs

A. Prasības

A1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam spidometru, ja to

paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs. Spidometram jābūt

darba kārtībā, pareizi jāveic paredzētā funkcija, tā rādījumam

jābūt nolasāmam/salasāmam. Jādarbojas spidometra

apgaismojumam.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.8.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

pārbaude vai darbības pārbaude gaitā, vai pārbaude,

izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni

B1. Nepilnīgs spidometra

apgaismojums

B1. Spidometrs nedarbojas,

tā darbība ir nepareiza vai traucēta, spidometra rādījumi

nav nolasāmi/salasāmi, nedarbojas spidometra

apgaismojums

7.9. Tahogrāfs (ja uzstādīts vai nepieciešams)

A. Prasības

A1. M2, M3, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem jābūt

aprīkotiem ar ekspluatācijai derīgu un sertificētu kontrolierīci

atbilstoši normatīvajos aktos par transportlīdzekļa aprīkošanu ar

vadītāja darba un atpūtas laika, braukšanas attāluma un ātruma

reģistrēšanas kontrolierīci noteiktajām prasībām (turpmāk -

tahogrāfs).

Tahogrāfam jābūt pārbaudes plāksnītei (uzlīmei), kur skaidri

un salasāmi norādīta Eiropas Savienības akreditētā vai pilnvarotā

inspicēšanas institūcija (turpmāk - inspicēšanas institūcija) un

tās adrese, transportlīdzekli raksturojošais koeficients "W",

riteņu aploces garums "I" un pēdējās metroloģiskās pārbaudes

datums. Tahogrāfa pārbaude veicama uzreiz pēc tā uzstādīšanas un

turpmāk ne retāk kā reizi divos gados.

Tahogrāfam un tā pievadam jābūt noplombētam inspicēšanas

institūcijā. Aizliegtas jebkādas manipulācijas ar tahogrāfa vai

tā pievada konstrukciju vai darbību, kas ir pretrunā ar

attiecināmu tiesību aktu nosacījumiem.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.9.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Nav

tahogrāfa vai tas nedarbojas; nesertificēts tahogrāfs; nav

tahogrāfa plāksnītes (uzlīmes); neatbilstoši dati uz

tahogrāfa plāksnītes (uzlīmes); neskaidri vai nesalasāmi

ieraksti uz tahogrāfa plāksnītes (uzlīmes); beidzies

tahogrāfa pārbaudes derīguma termiņš; nav vai bojāts vai

neatbilstošs tahogrāfa vai tā pievada plombējums

7.10. Ātruma ierobežošanas ierīce (ja uzstādīta/nepieciešama)

A. Prasības

A1. M2, M3, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem jābūt

aprīkotiem ar ātruma ierobežošanas ierīci atbilstoši normatīvajos

aktos par transportlīdzekļa aprīkošanu ar ātruma ierobežošanas

ierīci noteiktajām prasībām.

Uz transportlīdzekļa viegli pieejamā vietā uzstāda pārbaudes

plāksnīti (uzlīmi), kur norāda ātruma ierobežošanas ierīces

pārbaudi veikušās inspicēšanas institūcijas nosaukumu un adresi,

maksimālā ātruma iestatījumu (km/h) un datumu, kad šis ātrums

iestatīts vai veikta tā pārbaude. Ja informācija uz plāksnītes

(uzlīmes) ir nesalasāma, inspektoram ir tiesības pieprasīt

uzrādīt sertifikātu par ātruma ierobežošanas ierīces pārbaudi.

Ātruma ierobežošanas ierīci pārbauda ne retāk kā reizi divos

gados.

Ātruma ierobežošanas ierīcei un tās pievadam jābūt noplombētam

(ja ražotājs paredzējis šādu iespēju) akreditētā inspicēšanas

institūcijā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.10.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla

B1. Nav vai

nedarbojas ātruma ierobežošanas ierīces; nav ātruma

ierobežošanas ierīces plāksnītes (uzlīmes); neatbilstoši

dati vai nesalasāmi ieraksti uz ātruma ierobežošanas

ierīces plāksnītes (uzlīmes); beidzies ātruma ierobežošanas

ierīces pārbaudes derīguma termiņš; nav vai bojāts vai

neatbilstošs ātruma ierobežošanas ierīces vai tās pievada

plombējums

7.11. Odometrs

A. Prasības

A1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar odometru, ja to

paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs. Odometram jābūt darba

kārtībā, pareizi jāveic paredzētā funkcija, tā rādījumam jābūt

nolasāmam/salasāmam. Jādarbojas odometra apgaismojumam.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.11.

Pārbaudes metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla un/vai izmantojot transportlīdzekļa elektronisko

saskarni

B1. Odometra rādījums mazāks, nekā fiksēts

iepriekšējā tehniskajā apskatē

B1. Nav odometra vai tas nedarbojas; odometra

darbība ir nepareiza vai traucēta; odometra rādījums nav

pilnībā nolasāms/salasāms

7.12. Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC), ja

uzstādīta/nepieciešama

A. Prasības

A1. ESC sistēmas impulsu devējmehānismiem (riteņu rotācijas

ātruma sensoriem) jābūt tīriem, bez mehāniskiem bojājumiem.

Sistēmas elektroinstalācijai jābūt bez bojājumiem. Sistēmai jābūt

pilnībā nokomplektētai. ESC sistēmas ieslēgšanas/izslēgšanas

slēdzim jādarbojas izgatavotāja paredzētajā veidā.

A2. Kļūmes vai bojājuma indikatoram mēraparātu panelī

jādarbojas, jāizslēdzas pēc transportlīdzekļa motora

iedarbināšanas vai kustības uzsākšanas. Ne kļūmes vai bojājuma

indikators, ne OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni, nedrīkst norādīt uz kļūmi sistēmas

darbībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi

7.12.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

1) Vizuāla

2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai

pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko

saskarni

B1. Devējmehānismu nav vai

tie ir mehāniski bojāti; bojāta sistēmas

elektroinstalācija; nepilnīgi nokomplektēta sistēma;

slēdzis bojāts vai nedarbojas izgatavotāja paredzētajā

veidā

B2. Mēraparātu panelī

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu

elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā (ja

transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31.

decembrim)

B2. Mēraparātu panelī

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu

elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā, vai

OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu

elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā (ja

transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2012.

gada 1. janvāri)

7.13. eZvana sistēma

7.13.1. Uzstādīšana un konfigurācija

A. Prasības

A1. M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem

ar eZvana sistēmu, ja to paredzējis transportlīdzekļa

izgatavotājs. eZvana sistēmai jābūt pilnībā nokomplektētai, ar

atbilstošu programmatūras versiju un sistēmas kodējumu.

B. Prasību izpildes vērtēšanas

kritēriji un novērtējumi

7.13.1.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas

kritēriji

Novērtējums

Vizuāla pārbaude, ko

papildina elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara

iespējamu transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un

tiek darīti pieejami vajadzīgie dati

B1. Nav eZvana sistēmas, ja to

paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs; sistēma ir

nepilnīgi nokomplektēta (piemēram, trūkst manuālas

aktivizēšanas pogas)

B1. Neatbilstoša programmatūras

versija vai sistēmas kodējums

7.13.2. Stāvoklis

A. Prasības

A1. eZvana sistēma vai tās sastāvdaļas nedrīkst būt bojātas.

eZvana sistēmā nedrīkst būt elektroniskā vadības bloka, mobilā

tīkla sakaru ierīces, GPS signāla raidītāja atteices. eZvana

sistēmai jābūt pievienotai transportlīdzekļa audiosistēmai

(piemēram, skaļrunim, mikrofonam). eZvana sistēmai jābūt

pietiekami uzlādētai vai pievienotai transportlīdzekļa

elektriskajai ķēdei.

eZvana kļūmes vai bojājuma indikatoram mēraparātu panelī ir

jādarbojas, un tam jāizslēdzas pēc transportlīdzekļa motora

iedarbināšanas vai kustības uzsākšanas. Ne kļūmes vai bojājuma

indikators, ne OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa

elektronisko saskarni, nedrīkst uzrādīt kļūmi sistēmas

darbībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas

kritēriji un novērtējumi

7.13.2.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas kritēriji

Novērtējums

Vizuāla pārbaude, ko papildina

elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu

transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti

pieejami vajadzīgie dati

B1. Bojāta eZvana sistēma vai tās

sastāvdaļa; elektroniskā vadības bloka, mobilā tīkla sakaru

ierīces vai GPS signāla raidītāja atteice; eZvana sistēma

nav pievienota transportlīdzekļa audiosastāvdaļām; sistēma

ir nepietiekami uzlādēta vai nav pievienota

transportlīdzekļa elektriskajai ķēdei; mēraparātu panelī

kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas

neatbilstoši, vai uzrāda kļūmi vai bojājumu eZvana sistēmas

darbībā, vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot

transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai

bojājumu eZvana sistēmas darbībā

7.13.3. Darbība

A. Prasības

A1. Minimālajam eZvana sistēmas datu kopumam jāietver dati par

transportlīdzekļa VIN, kategoriju, degvielas tvertnes vai

enerģijas uzglabāšanas veidu, atrašanās vietu un pozīciju, kā arī

sistēmas aktivizēšanas laiku. Transportlīdzekļa audiosistēmas

sastāvdaļām, kas pievienotas eZvana sistēmai, jābūt darba

kārtībā.

B. Prasību izpildes vērtēšanas

kritēriji un novērtējumi

7.13.3.

Pārbaudes

metode

Vērtēšanas

kritēriji

Novērtējums

Vizuāla pārbaude, ko papildina

elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu

transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti

pieejami vajadzīgie dati

B1.

Neatbilstošs minimālais eZvana sistēmas datu kopums;

transportlīdzekļa audiosistēmas sastāvdaļas, kas

pievienotas eZvana sistēmai, nav darba kārtībā