23. pants

Kā jau iepriekš norādīts, ar 2019. gada 3. aprīļa

grozījumiem tika ieviesta iespēja autoceļu lietošanas nodevas

maksāšanas noteikumu pārkāpumu fiksēt ar tehniskajiem līdzekļiem.

Ar šiem grozījumiem tika noteiktas gan atbildīgās institūcijas,

kuras ir tiesīgas fiksēt šādu pārkāpumu, gan arī Autoceļu

lietošanas nodevas likuma 9.1 pantā noregulētas šāda

veida administratīvā pārkāpuma procesa īpatnības. Minētajā pantā

tika noteikti gan subjekti, kam piemērojams sods, gan šā soda

apmērs, kā arī citas īpatnības, tostarp tādas, kas attiecas uz

konkrēto administratīvā pārkāpuma protokolu-lēmumu, kas tiek

sastādīts, fiksējot pārkāpumu ar tehniskajiem līdzekļiem.

Apstrīdētās normas ir pieņemtas, lai regulētu soda piemērošanu

gadījumos, kad pārkāpums fiksēts specifiskā veidā. Ja pārkāpums

fiksēts ar tehniskajiem līdzekļiem, neapturot transportlīdzekli,

tad par šo pārkāpumu ne autovadītājs, ne persona, kurai tiek

piemērots administratīvais sods, netiek informēti brīdī, kad

pārkāpums tiek fiksēts, un līdz ar to citstarp nav iespējama arī

paskaidrojumu sniegšana, pirms tiek sastādīts protokols-lēmums

par konstatēto pārkāpumu. Šādā administratīvā pārkāpuma procesā

nav iespējams noskaidrot arī visus tos apstākļus, kas minēti

Kodeksa 32. pantā un kas ņemami vērā, konkretizējot soda

apmēru.

Tātad gadījumā, kad autoceļu lietošanas nodevas maksāšanas

noteikumu pārkāpums ir fiksēts ar tehniskajiem līdzekļiem, Valsts

policijas amatpersona, kura pieņem lēmumu par administratīvā soda

uzlikšanu, nevar noskaidrot un izvērtēt pilnīgi visus apstākļus,

kas tiek noskaidroti un izvērtēti citos gadījumos. Tādēļ

likumdevējs, ieviešot iespēju fiksēt autoceļu lietošanas nodevas

maksāšanas noteikumu pārkāpumu ar tehniskajiem līdzekļiem,

apstrīdētajās normās jau ir paredzējis, ka personai par to

piemērojams noteikta apmēra naudas sods, un konkretizējis šo sodu

tā iespējami mazākajā apmērā.