2187. pants

1Ja ražošanas teritorija robežojas ar dzīvojamās vai publiskās apbūves atļautās izmantošanas teritorijām, izstrādājot detālplānojumu vai būvprojektu, paredz buferzonu sev piederošajā teritorijā gar zemesgabala robežu. Buferzonas platumu nosaka un pamato detālplānojumā vai būvprojektā, atkarībā no ražošanas uzņēmuma darbības veida un ietekmes uz apkārtējo teritoriju vides un dzīves kvalitāti.

24.7. TRANSPORTA INFRASTRUKTŪRAS TERITORIJA

34.7.1. Transporta infrastruktūras teritorija (TR1)

44.7.1.1. Pamatinformācija

1Transporta infrastruktūras teritorija (TR1) ir funkcionālā zona, ko nosaka, lai nodrošinātu visu veidu sauszemes autotransporta transportlīdzekļu un gājēju satiksmei nepieciešamo infrastruktūru.

24.7.1.2. Teritorijas galvenie izmantošanas veidi

1Inženiertehniskā infrastruktūra (14001): virszemes un pazemes inženiertīkli, siltumenerģijas, elektroenerģijas, gāzes, elektronisko sakaru, ūdens, naftas produktu un citu resursu pārvadei, uzglabāšanai, sadalei un pievadei, ietverot aprīkojumu, iekārtas, ierīces un citas darbībai nepieciešamās būves (piemēram, cauruļvadi un kabeļi).

1Transporta lineārā infrastruktūra (14002): autoceļi, ielas un citas kompleksas transporta inženierbūves, tai skaitā tilti, estakādes, tuneļi un citas līdzīgas būves, kas veido lineāru transporta infrastruktūru.

1Transporta apkalpojošā infrastruktūra (14003): Ēkas sauszemes, gaisa un ūdens satiksmes pakalpojumu nodrošināšanai, tai skaitā atsevišķi iekārtotas atklātās autostāvvietas un velostāvvietas.

24.7.1.3. Teritorijas papildizmantošanas veidi

3Nenosaka

44.7.1.4. Apbūves parametri

5Nenosaka

64.7.1.5. Citi noteikumi

1Esošās gājēju ielas – Jomas ielas, posmā no Ātrās ielas līdz Turaidas ielai, galvenā funkcija ir gājēju satiksme. Iela tiek izbūvēta vienā līmenī, nodrošinot ērtu gājēju pārvietošanos un nosakot transporta kustības ierobežojumus vai aizliegumu.