11. pants

Satiksmes ministrijai līgumā paredzēt:

11.1. detalizētus risku vadības un kompensēšanas mehānismus tā, ka visā līguma darbības laikā līgums atbilst nacionālajām un Eiropas Savienības ārpusbilances uzskaites prasībām, neradot negatīvu ietekmi uz vispārējās valdības budžeta bilanci un parādu;

11.2. pakalpojuma (būvdarbu veikšanas un inženierbūves turpmākās uzturēšanas) kvalitātes kontroles mehānismu un iespējamās soda sankcijas, tai skaitā līgumsodus, ja nav izpildīti paredzētie pakalpojuma kvalitātes un kvantitātes standarti;

11.3. juridisko struktūru, atbilstoši kurai, ja nepieciešams (pirms līguma darbības beigām, ja privātais partneris izbeidz līgumā noteikto pienākumu veikšanu), publiskajam partnerim ir tiesības pārņemt projekta 1. kārtas "Bauskas apvedceļš" ietvaros radītos aktīvus par vērtību, kas nav lielāka par aktīvu konkrētā brīža ekonomisko vērtību;

11.4. darbības, kas pēc līguma termiņa beigām sniedz publiskajam partnerim iespēju nodrošināt projekta 1. kārtas "Bauskas apvedceļš" ietvaros izveidoto aktīvu izmantošanas nepārtrauktību.

12