36. pants

11. Lai Konvencijai, kura grozīta ar protokolu, kas atvērts

2parakstīšanai 1981. gadā Briselē, pievienotos kāda valsts, kura

3nav minētā protokola parakstītājvalsts, tai:

4a) ir jāsaņem Komisijas vienprātīga piekrišana un

5b) vienlaikus ir jādeponē instruments par pievienošanos

6daudzpusējam nolīgumam par aviācijas nodevām, kas atvērts

7parakstīšanai 1981. gadā Briselē.

82. Komisijas prezidents informē valsti, kas nav

9parakstītājvalsts, par lēmumu apstiprināt pievienošanos.

103. Pievienošanās instrumentu deponē Beļģijas Karalistes

11valdībai, kas par to informē citu parakstītājvalstu un to valstu

12valdības, kas pievienojušās.

134. Pievienošanās stājas spēkā nākamā mēneša pirmajā dienā pēc

14pievienošanās instrumenta deponēšanas.

15Konvencijas noteikumu konsolidētā versija ir sagatavota

16vācu, angļu, franču, nīderlandiešu un portugāļu valodā.

17Saskaņā ar pēdējo pantu Eiropas Aeronavigācijas drošības

18organizācijas 1960. gada 13. decembra Starptautiskajā konvencijā

19par sadarbību aeronavigācijas drošības jomā, kā arī ar pēdējo

20pantu 1981. gada 12. februāra Protokolā, ar ko groza minēto

21konvenciju, neatbilstību gadījumā noteicošais ir teksts franču

22valodā.

23DAUDZPUSĒJS NOLĪGUMS PAR

24AERONAVIGĀCIJAS PAKALPOJUMU MAKSĀM

25Vācijas Federatīvā Republika,

26Austrijas Republika,

27Beļģijas Karaliste,

28Spānija,

29Francijas Republika,

30Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotā Karaliste,

31Īrija,

32Luksemburgas Lielhercogiste,

33Nīderlandes Karaliste,

34Portugāles Republika,

35Šveices Konfederācija,

36turpmāk sauktas "Līgumslēdzējas valstis",

37Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācija

38(EUROCONTROL), turpmāk saukta "Eirokontrole",

39ņemot vērā, ka saistībā ar 1960. gada 13. decembra

40Eirokontroles Starptautiskās konvencijas par sadarbību

41aeronavigācijas drošības jomā grozījumiem ir jāaizstāj Eiropas

42valstu noslēgtās vienošanās ar Eirokontroli par aeronavigācijas

43pakalpojumu maksu iekasēšanu;

44atzīstot, ka iepriekšējā sadarbība aeronavigācijas pakalpojumu

45maksu ieviešanā un iekasēšanā ir izrādījusies efektīva;

46vēloties turpināt un stiprināt izveidoto sadarbību;

47apņēmušās izmantot, pienācīgi ievērojot Starptautiskās Civilās

48aviācijas organizācijas ieteiktās pamatnostādnes, vienotu Eiropas

49aeronavigācijas pakalpojumu maksu sistēmu, kas pieejama pēc

50iespējas lielākam valstu skaitam;

51būdamas pārliecinātas, ka šī vienveidība atvieglos arī

52apspriešanos ar izmantotājiem;

53ņemot vērā, ka Eirokontroles aeronavigācijas pakalpojumu maksu

54sistēmas dalībvalstīm vēlams stiprināt šīs organizācijas

55pilnvaras attiecībā uz maksu piedziņu;

56atzīstot, ka šādai sistēmai nepieciešams jauns juridiskais

57pamats,

58ir vienojušās par turpmāko.