Par 1960.gada 13.decembra Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācijas Starptautisko konvenciju par sadarbību aeronavigācijas drošības jomā, kas grozīta 1981.gadā Briselē, Konvencijas 1970.gada 6.jūlija Papildprotokolu, Konvencijas Papildprotokola 1978.gada 21.novembra Grozījumu protokolu, Konvencijas 1981.gada 12.februāra Grozījumu protokolu, 1981.gada 12.februāra Daudzpusējo nolīgumu par aeronavigācijas pakalpojumu maksām, 1997.gada 27.jūnija Protokolu, ar ko pēc dažādajiem veiktajiem grozījumiem konsolidē Konvenciju, un 2002.gada 8.oktobra Protokolu par Eiropas Kopienas pievienošanos Konvencijai, kas vairākkārt grozīta un konsolidēta ar 1997.gada 27.jūnija Protokolu
Īsais kopsavilkumsKo šis dokuments regulē
Šis regulējums palīdz saprast patērētāja tiesības, pārdevēja vai pakalpojuma sniedzēja pienākumus, atteikuma un atlīdzības situācijas.
Par 1960.gada 13.decembra Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācijas Starptautisko konvenciju par sadarbību aeronavigācijas drošības jomā, kas grozīta 1981.gadā Briselē, Konvencijas 1970.gada 6.jūlija Papildprotokolu, Konvencijas Papildprotokola 1978.gada 21.novembra Grozījumu protokolu, Konvencijas 1981.gada 12.februāra Grozījumu protokolu, 1981.gada 12.februāra Daudzpusējo nolīgumu par aeronavigācijas pakalpojumu maksām, 1997.gada 27.jūnija Protokolu, ar ko pēc dažādajiem veiktajiem grozījumiem konsolidē Konvenciju, un 2002.gada 8.oktobra Protokolu par Eiropas Kopienas pievienošanos Konvencijai, kas vairākkārt grozīta un konsolidēta ar 1997.gada 27.jūnija Protokolu — viss teksts
11. Šī konvencija ir spēkā divdesmit gadus no dienas, kad tā
2stājusies spēkā.
32. Ja neviena no Līgumslēdzējām pusēm vismaz divus gadus pirms
4šā laika posma beigām Beļģijas Karalistes valdībai nav iesniegusi
5rakstisku paziņojumu, kurā izteikts nodoms denonsēt šo
6konvenciju, minēto laika posmu automātiski pagarina par pieciem
7gadiem.
83. Ja iepriekš minēto nosacījumu piemērošanas laikā
9Organizācija izbeidz savu darbību, tad uzskata, ka tā pastāv
10likvidācijas nolūkā.
11. Šo konvenciju ratificē.
22. Ratifikācijas instrumentus deponē Beļģijas Karalistes
3valdībai.
43. Šī konvencija stājas spēkā nākamā mēneša pirmajā dienā pēc
5tam, kad ratifikācijas instrumentu deponējusi pēdējā
6parakstītājvalsts.
74. Taču tiklīdz Konvenciju ir ratificējušas četras
8parakstītājvalstis, kuru teritorijas no gaisa satiksmes
9pakalpojumu organizācijas viedokļa veido vienotu sistēmu un no
10kurām viena ir valsts, kurā atrodas Organizācijas galvenā mītne,
11Beļģijas Karalistes valdība sazinās ar attiecīgajām valdībām, lai
12tās, uzskatot šādu rīcību par atbilstošu un ņemot vērā drošības
13prasības, varētu pieņemt lēmumu par Konvencijas tūlītēju stāšanos
14spēkā šo valstu starpā. Ja iesaistīta ir kāda no
15parakstītājvalstīm, kuras ratifikācijas instruments nav deponēts
16līdz brīdim, kad Konvencija stājas spēkā, pēdējais attiecībā uz
17šo valsti stājas spēkā tikai no datuma, kad ir parakstīts finanšu
18nolīgums starp šo parakstītājvalsti un Organizāciju.
195. Beļģijas Karalistes valdība informē citu parakstītājvalstu
20valdības par katra ratifikācijas instrumenta deponēšanu un
21datumu, kad Konvencija stājas spēkā.
11. Tādas valsts pievienošanos šai konvencijai, kas nav
2parakstītājvalsts, Komisija apstiprina ar vienprātīgu balsojumu.
3Šādas pievienošanās gadījumā starp Organizāciju un attiecīgo
4valsti, kas nav parakstītājvalsts, slēdz pagaidu finanšu
5nolīgumu, uz kuru attiecas šai konvencijai pievienoto statūtu 24.
6pants.
72. Komisijas prezidents informē valsti, kas nav
8parakstītājvalsts, par lēmumu apstiprināt pievienošanos.
93. Pievienošanās instrumentu deponē Beļģijas Karalistes
10valdībai, kas informē citu parakstītājvalstu un to valstu
11valdības, kuras pievienojas.
124. Pievienošanās stājas spēkā nākamā mēneša pirmajā dienā pēc
13pievienošanās instrumenta deponēšanas.
1Beļģijas Karalistes valdība ierosina reģistrēt šo konvenciju
2Starptautiskajā Civilās aviācijas organizācijā.
3To apliecinot, turpmāk parakstījušies pilnvarotie pārstāvji,
4kas pierādījuši savas pilnvaras, kuras atzītas par likumīgām un
5spēkā esošām, ir parakstījuši šo konvenciju.
6Briselē, 1960. gada 13. decembrī, vācu, angļu, franču un
7nīderlandiešu valodā, vienā eksemplārā, kurš tiek deponēts
8Beļģijas Karalistes arhīvā, kas pārsūtīs apliecinātas kopijas
9visām parakstītājvalstīm. Neatbilstību gadījumā noteicošais ir
10teksts franču valodā.
11Vācijas Federatīvās Republikas vārdā:
12K. Oppler
13H. C. Seebohm
14Beļģijas Karalistes vārdā:
15P. WIGNY
16P.W. SEGERS
17Francijas Republikas vārdā:
18R. BOUSQUET
19R. BURON
20Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes
21vārdā:
22J. NICHOLLS
23P. THORNEYCROFT
24Luksemburgas Lielhercogistes vārdā:
25N. HOMMEL
26P. GREGOIRE
27Nīderlandes Karalistes vārdā:
28E. TEIXEIRA DE MATTOS
29E.G. STIJKEL
30I
11. Ikviens strīds, kurš izceļas starp Līgumslēdzējām pusēm vai
2starp Līgumslēdzējām pusēm un Organizāciju, ko pārstāv Komisija,
3attiecībā uz šīs konvencijas vai tās pielikumu interpretāciju vai
4piemērošanu un kuru nav bijis iespējams atrisināt tiešās sarunās
5vai citādi, pēc kādas puses lūguma ir izskatāms šķīrējtiesā.
62. Šajā nolūkā katra puse ieceļ pa vienam šķīrējtiesnesim, un
7šie šķīrējtiesneši vienojas par trešā šķīrējtiesneša iecelšanu.
8Ja viena no pusēm divu mēnešu laikā pēc pieprasījuma saņemšanas
9no otras puses nav iecēlusi savu šķīrējtiesnesi vai arī ieceltie
10šķīrējtiesneši šo divu mēnešu laikā nav vienojušies par trešā
11šķīrējtiesneša iecelšanu, jebkura no pusēm var lūgt, lai
12šķīrējtiesnešus ieceļ Starptautiskās Tiesas priekšsēdētājs.
133. Šķīrējtiesa nosaka savu reglamentu.
144. Katra puse sedz tā šķīrējtiesneša izmaksas, kuru tā
15iecēlusi, kā arī savas pārstāvības izmaksas šķīrējtiesā; trešā
16šķīrējtiesneša izmaksas un citas izmaksas vienlīdzīgās daļās sedz
17abas strīda puses. Ja šķīrējtiesa to uzskata par nepieciešamu, tā
18var noteikt citādu izmaksu sadali.
195. Šķīrējtiesas lēmumi strīda pusēm ir saistoši.
11. Aģentūras statūti, kā arī visi grozījumi, kas saskaņā ar
2šajā konvencijā un tai pievienotajos statūtos iekļautajiem
3nosacījumiem tiek veikti minētajos statūtos, stājas spēkā un ir
4piemērojami Līgumslēdzēju pušu teritorijā.
52. Visi statūtu noteikumu grozījumi ir jāapstiprina Komisijai
6ar vienprātīgu tās locekļu balsojumu.
73. Šai konvencijai pievienoto statūtu 1., 11., 19. un 20.
8pants nav grozāms.
11. Šī konvencija, kura grozīta ar protokolu, kas atvērts
2parakstīšanai 1981. gadā Briselē, turpina būt spēkā vēl divdesmit
3gadus, skaitot no dienas, kad stājas spēkā minētais
4protokols.
52. Ja neviena no Līgumslēdzējām pusēm vismaz divus gadus pirms
6šā laika posma beigām Beļģijas Karalistes valdībai nav iesniegusi
7rakstisku paziņojumu, kurā izteikts nodoms denonsēt šo
8konvenciju, minēto laika posmu automātiski pagarina par pieciem
9gadiem. Beļģijas Karalistes valdība, saņemot šādu paziņojumu, par
10to informē citu šīs konvencijas dalībvalstu valdības.
113. Ja iepriekš minēto nosacījumu piemērošanas laikā
12Organizācija izbeidz savu darbību, tad uzskata, ka tā pastāv
13likvidācijas nolūkā.
11. Lai Konvencijai, kura grozīta ar protokolu, kas atvērts
2parakstīšanai 1981. gadā Briselē, pievienotos kāda valsts, kura
3nav minētā protokola parakstītājvalsts, tai:
4a) ir jāsaņem Komisijas vienprātīga piekrišana un
5b) vienlaikus ir jādeponē instruments par pievienošanos
6daudzpusējam nolīgumam par aviācijas nodevām, kas atvērts
7parakstīšanai 1981. gadā Briselē.
82. Komisijas prezidents informē valsti, kas nav
9parakstītājvalsts, par lēmumu apstiprināt pievienošanos.
103. Pievienošanās instrumentu deponē Beļģijas Karalistes
11valdībai, kas par to informē citu parakstītājvalstu un to valstu
12valdības, kas pievienojušās.
134. Pievienošanās stājas spēkā nākamā mēneša pirmajā dienā pēc
14pievienošanās instrumenta deponēšanas.
15Konvencijas noteikumu konsolidētā versija ir sagatavota
16vācu, angļu, franču, nīderlandiešu un portugāļu valodā.
17Saskaņā ar pēdējo pantu Eiropas Aeronavigācijas drošības
18organizācijas 1960. gada 13. decembra Starptautiskajā konvencijā
19par sadarbību aeronavigācijas drošības jomā, kā arī ar pēdējo
20pantu 1981. gada 12. februāra Protokolā, ar ko groza minēto
21konvenciju, neatbilstību gadījumā noteicošais ir teksts franču
22valodā.
23DAUDZPUSĒJS NOLĪGUMS PAR
24AERONAVIGĀCIJAS PAKALPOJUMU MAKSĀM
25Vācijas Federatīvā Republika,
26Austrijas Republika,
27Beļģijas Karaliste,
28Spānija,
29Francijas Republika,
30Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotā Karaliste,
31Īrija,
32Luksemburgas Lielhercogiste,
33Nīderlandes Karaliste,
34Portugāles Republika,
35Šveices Konfederācija,
36turpmāk sauktas "Līgumslēdzējas valstis",
37Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācija
38(EUROCONTROL), turpmāk saukta "Eirokontrole",
39ņemot vērā, ka saistībā ar 1960. gada 13. decembra
40Eirokontroles Starptautiskās konvencijas par sadarbību
41aeronavigācijas drošības jomā grozījumiem ir jāaizstāj Eiropas
42valstu noslēgtās vienošanās ar Eirokontroli par aeronavigācijas
43pakalpojumu maksu iekasēšanu;
44atzīstot, ka iepriekšējā sadarbība aeronavigācijas pakalpojumu
45maksu ieviešanā un iekasēšanā ir izrādījusies efektīva;
46vēloties turpināt un stiprināt izveidoto sadarbību;
47apņēmušās izmantot, pienācīgi ievērojot Starptautiskās Civilās
48aviācijas organizācijas ieteiktās pamatnostādnes, vienotu Eiropas
49aeronavigācijas pakalpojumu maksu sistēmu, kas pieejama pēc
50iespējas lielākam valstu skaitam;
51būdamas pārliecinātas, ka šī vienveidība atvieglos arī
52apspriešanos ar izmantotājiem;
53ņemot vērā, ka Eirokontroles aeronavigācijas pakalpojumu maksu
54sistēmas dalībvalstīm vēlams stiprināt šīs organizācijas
55pilnvaras attiecībā uz maksu piedziņu;
56atzīstot, ka šādai sistēmai nepieciešams jauns juridiskais
57pamats,
58ir vienojušās par turpmāko.