JaunumsKiberdrošības instruktāža uzņēmumiem — kurss, tests, MK 397 uzskaite un ikmēneša draudu apskats
Administratīvās tiesībasSaeima

Par 1960.gada 13.decembra Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācijas Starptautisko konvenciju par sadarbību aeronavigācijas drošības jomā, kas grozīta 1981.gadā Briselē, Konvencijas 1970.gada 6.jūlija Papildprotokolu, Konvencijas Papildprotokola 1978.gada 21.novembra Grozījumu protokolu, Konvencijas 1981.gada 12.februāra Grozījumu protokolu, 1981.gada 12.februāra Daudzpusējo nolīgumu par aeronavigācijas pakalpojumu maksām, 1997.gada 27.jūnija Protokolu, ar ko pēc dažādajiem veiktajiem grozījumiem konsolidē Konvenciju, un 2002.gada 8.oktobra Protokolu par Eiropas Kopienas pievienošanos Konvencijai, kas vairākkārt grozīta un konsolidēta ar 1997.gada 27.jūnija Protokolu

Spēkā12 pantuRedakcija pārbaudīta 2026-05-18Avots: likumi.lv
Īsais kopsavilkumsKo šis dokuments regulē

Šis regulējums palīdz saprast patērētāja tiesības, pārdevēja vai pakalpojuma sniedzēja pienākumus, atteikuma un atlīdzības situācijas.

Kam svarīgiNoder, ja prece, pakalpojums, termiņš vai atteikuma tiesības neatbilst solītajam.
Ko meklēt saturāPatērētāja tiesības · Pārdevēja pienākumi · Termiņi · Sūdzības pamats

Par 1960.gada 13.decembra Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācijas Starptautisko konvenciju par sadarbību aeronavigācijas drošības jomā, kas grozīta 1981.gadā Briselē, Konvencijas 1970.gada 6.jūlija Papildprotokolu, Konvencijas Papildprotokola 1978.gada 21.novembra Grozījumu protokolu, Konvencijas 1981.gada 12.februāra Grozījumu protokolu, 1981.gada 12.februāra Daudzpusējo nolīgumu par aeronavigācijas pakalpojumu maksām, 1997.gada 27.jūnija Protokolu, ar ko pēc dažādajiem veiktajiem grozījumiem konsolidē Konvenciju, un 2002.gada 8.oktobra Protokolu par Eiropas Kopienas pievienošanos Konvencijai, kas vairākkārt grozīta un konsolidēta ar 1997.gada 27.jūnija Protokolu — viss teksts

11. Šī konvencija ir spēkā divdesmit gadus no dienas, kad tā

2stājusies spēkā.

32. Ja neviena no Līgumslēdzējām pusēm vismaz divus gadus pirms

4šā laika posma beigām Beļģijas Karalistes valdībai nav iesniegusi

5rakstisku paziņojumu, kurā izteikts nodoms denonsēt šo

6konvenciju, minēto laika posmu automātiski pagarina par pieciem

7gadiem.

83. Ja iepriekš minēto nosacījumu piemērošanas laikā

9Organizācija izbeidz savu darbību, tad uzskata, ka tā pastāv

10likvidācijas nolūkā.

11. Šo konvenciju ratificē.

22. Ratifikācijas instrumentus deponē Beļģijas Karalistes

3valdībai.

43. Šī konvencija stājas spēkā nākamā mēneša pirmajā dienā pēc

5tam, kad ratifikācijas instrumentu deponējusi pēdējā

6parakstītājvalsts.

74. Taču tiklīdz Konvenciju ir ratificējušas četras

8parakstītājvalstis, kuru teritorijas no gaisa satiksmes

9pakalpojumu organizācijas viedokļa veido vienotu sistēmu un no

10kurām viena ir valsts, kurā atrodas Organizācijas galvenā mītne,

11Beļģijas Karalistes valdība sazinās ar attiecīgajām valdībām, lai

12tās, uzskatot šādu rīcību par atbilstošu un ņemot vērā drošības

13prasības, varētu pieņemt lēmumu par Konvencijas tūlītēju stāšanos

14spēkā šo valstu starpā. Ja iesaistīta ir kāda no

15parakstītājvalstīm, kuras ratifikācijas instruments nav deponēts

16līdz brīdim, kad Konvencija stājas spēkā, pēdējais attiecībā uz

17šo valsti stājas spēkā tikai no datuma, kad ir parakstīts finanšu

18nolīgums starp šo parakstītājvalsti un Organizāciju.

195. Beļģijas Karalistes valdība informē citu parakstītājvalstu

20valdības par katra ratifikācijas instrumenta deponēšanu un

21datumu, kad Konvencija stājas spēkā.

11. Tādas valsts pievienošanos šai konvencijai, kas nav

2parakstītājvalsts, Komisija apstiprina ar vienprātīgu balsojumu.

3Šādas pievienošanās gadījumā starp Organizāciju un attiecīgo

4valsti, kas nav parakstītājvalsts, slēdz pagaidu finanšu

5nolīgumu, uz kuru attiecas šai konvencijai pievienoto statūtu 24.

6pants.

72. Komisijas prezidents informē valsti, kas nav

8parakstītājvalsts, par lēmumu apstiprināt pievienošanos.

93. Pievienošanās instrumentu deponē Beļģijas Karalistes

10valdībai, kas informē citu parakstītājvalstu un to valstu

11valdības, kuras pievienojas.

124. Pievienošanās stājas spēkā nākamā mēneša pirmajā dienā pēc

13pievienošanās instrumenta deponēšanas.

1Beļģijas Karalistes valdība ierosina reģistrēt šo konvenciju

2Starptautiskajā Civilās aviācijas organizācijā.

3To apliecinot, turpmāk parakstījušies pilnvarotie pārstāvji,

4kas pierādījuši savas pilnvaras, kuras atzītas par likumīgām un

5spēkā esošām, ir parakstījuši šo konvenciju.

6Briselē, 1960. gada 13. decembrī, vācu, angļu, franču un

7nīderlandiešu valodā, vienā eksemplārā, kurš tiek deponēts

8Beļģijas Karalistes arhīvā, kas pārsūtīs apliecinātas kopijas

9visām parakstītājvalstīm. Neatbilstību gadījumā noteicošais ir

10teksts franču valodā.

11Vācijas Federatīvās Republikas vārdā:

12K. Oppler

13H. C. Seebohm

14Beļģijas Karalistes vārdā:

15P. WIGNY

16P.W. SEGERS

17Francijas Republikas vārdā:

18R. BOUSQUET

19R. BURON

20Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes

21vārdā:

22J. NICHOLLS

23P. THORNEYCROFT

24Luksemburgas Lielhercogistes vārdā:

25N. HOMMEL

26P. GREGOIRE

27Nīderlandes Karalistes vārdā:

28E. TEIXEIRA DE MATTOS

29E.G. STIJKEL

30I

1Statūtu grozījumus, kurus Komiteja uzskata par nepieciešamiem,

2tā saskaņā ar Konvencijas 34. pantā paredzētajiem nosacījumiem

3iesniedz apstiprināšanai Komisijā.

1Šie statūti stājas spēkā vienlaikus ar Konvenciju un

2atbilstoši tādiem pašiem nosacījumiem.

3II

11. Ikviens strīds, kurš izceļas starp Līgumslēdzējām pusēm vai

2starp Līgumslēdzējām pusēm un Organizāciju, ko pārstāv Komisija,

3attiecībā uz šīs konvencijas vai tās pielikumu interpretāciju vai

4piemērošanu un kuru nav bijis iespējams atrisināt tiešās sarunās

5vai citādi, pēc kādas puses lūguma ir izskatāms šķīrējtiesā.

62. Šajā nolūkā katra puse ieceļ pa vienam šķīrējtiesnesim, un

7šie šķīrējtiesneši vienojas par trešā šķīrējtiesneša iecelšanu.

8Ja viena no pusēm divu mēnešu laikā pēc pieprasījuma saņemšanas

9no otras puses nav iecēlusi savu šķīrējtiesnesi vai arī ieceltie

10šķīrējtiesneši šo divu mēnešu laikā nav vienojušies par trešā

11šķīrējtiesneša iecelšanu, jebkura no pusēm var lūgt, lai

12šķīrējtiesnešus ieceļ Starptautiskās Tiesas priekšsēdētājs.

133. Šķīrējtiesa nosaka savu reglamentu.

144. Katra puse sedz tā šķīrējtiesneša izmaksas, kuru tā

15iecēlusi, kā arī savas pārstāvības izmaksas šķīrējtiesā; trešā

16šķīrējtiesneša izmaksas un citas izmaksas vienlīdzīgās daļās sedz

17abas strīda puses. Ja šķīrējtiesa to uzskata par nepieciešamu, tā

18var noteikt citādu izmaksu sadali.

195. Šķīrējtiesas lēmumi strīda pusēm ir saistoši.

11. Aģentūras statūti, kā arī visi grozījumi, kas saskaņā ar

2šajā konvencijā un tai pievienotajos statūtos iekļautajiem

3nosacījumiem tiek veikti minētajos statūtos, stājas spēkā un ir

4piemērojami Līgumslēdzēju pušu teritorijā.

52. Visi statūtu noteikumu grozījumi ir jāapstiprina Komisijai

6ar vienprātīgu tās locekļu balsojumu.

73. Šai konvencijai pievienoto statūtu 1., 11., 19. un 20.

8pants nav grozāms.

1Karadarbības gadījumā vai citos ārkārtas apstākļos šīs

2konvencijas noteikumi neietekmē nevienas iesaistītās

3Līgumslēdzējas puses rīcības brīvību.

1Līgumslēdzējas puses attiecībā uz Aģentūru apņemas nodrošināt

2to tiesību normu piemērošanu, kas paredzētas, lai nodrošinātu

3sabiedrisko pakalpojumu nepārtrauktību.

11. Šī konvencija, kura grozīta ar protokolu, kas atvērts

2parakstīšanai 1981. gadā Briselē, turpina būt spēkā vēl divdesmit

3gadus, skaitot no dienas, kad stājas spēkā minētais

4protokols.

52. Ja neviena no Līgumslēdzējām pusēm vismaz divus gadus pirms

6šā laika posma beigām Beļģijas Karalistes valdībai nav iesniegusi

7rakstisku paziņojumu, kurā izteikts nodoms denonsēt šo

8konvenciju, minēto laika posmu automātiski pagarina par pieciem

9gadiem. Beļģijas Karalistes valdība, saņemot šādu paziņojumu, par

10to informē citu šīs konvencijas dalībvalstu valdības.

113. Ja iepriekš minēto nosacījumu piemērošanas laikā

12Organizācija izbeidz savu darbību, tad uzskata, ka tā pastāv

13likvidācijas nolūkā.

11. Lai Konvencijai, kura grozīta ar protokolu, kas atvērts

2parakstīšanai 1981. gadā Briselē, pievienotos kāda valsts, kura

3nav minētā protokola parakstītājvalsts, tai:

4a) ir jāsaņem Komisijas vienprātīga piekrišana un

5b) vienlaikus ir jādeponē instruments par pievienošanos

6daudzpusējam nolīgumam par aviācijas nodevām, kas atvērts

7parakstīšanai 1981. gadā Briselē.

82. Komisijas prezidents informē valsti, kas nav

9parakstītājvalsts, par lēmumu apstiprināt pievienošanos.

103. Pievienošanās instrumentu deponē Beļģijas Karalistes

11valdībai, kas par to informē citu parakstītājvalstu un to valstu

12valdības, kas pievienojušās.

134. Pievienošanās stājas spēkā nākamā mēneša pirmajā dienā pēc

14pievienošanās instrumenta deponēšanas.

15Konvencijas noteikumu konsolidētā versija ir sagatavota

16vācu, angļu, franču, nīderlandiešu un portugāļu valodā.

17Saskaņā ar pēdējo pantu Eiropas Aeronavigācijas drošības

18organizācijas 1960. gada 13. decembra Starptautiskajā konvencijā

19par sadarbību aeronavigācijas drošības jomā, kā arī ar pēdējo

20pantu 1981. gada 12. februāra Protokolā, ar ko groza minēto

21konvenciju, neatbilstību gadījumā noteicošais ir teksts franču

22valodā.

23DAUDZPUSĒJS NOLĪGUMS PAR

24AERONAVIGĀCIJAS PAKALPOJUMU MAKSĀM

25Vācijas Federatīvā Republika,

26Austrijas Republika,

27Beļģijas Karaliste,

28Spānija,

29Francijas Republika,

30Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotā Karaliste,

31Īrija,

32Luksemburgas Lielhercogiste,

33Nīderlandes Karaliste,

34Portugāles Republika,

35Šveices Konfederācija,

36turpmāk sauktas "Līgumslēdzējas valstis",

37Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācija

38(EUROCONTROL), turpmāk saukta "Eirokontrole",

39ņemot vērā, ka saistībā ar 1960. gada 13. decembra

40Eirokontroles Starptautiskās konvencijas par sadarbību

41aeronavigācijas drošības jomā grozījumiem ir jāaizstāj Eiropas

42valstu noslēgtās vienošanās ar Eirokontroli par aeronavigācijas

43pakalpojumu maksu iekasēšanu;

44atzīstot, ka iepriekšējā sadarbība aeronavigācijas pakalpojumu

45maksu ieviešanā un iekasēšanā ir izrādījusies efektīva;

46vēloties turpināt un stiprināt izveidoto sadarbību;

47apņēmušās izmantot, pienācīgi ievērojot Starptautiskās Civilās

48aviācijas organizācijas ieteiktās pamatnostādnes, vienotu Eiropas

49aeronavigācijas pakalpojumu maksu sistēmu, kas pieejama pēc

50iespējas lielākam valstu skaitam;

51būdamas pārliecinātas, ka šī vienveidība atvieglos arī

52apspriešanos ar izmantotājiem;

53ņemot vērā, ka Eirokontroles aeronavigācijas pakalpojumu maksu

54sistēmas dalībvalstīm vēlams stiprināt šīs organizācijas

55pilnvaras attiecībā uz maksu piedziņu;

56atzīstot, ka šādai sistēmai nepieciešams jauns juridiskais

57pamats,

58ir vienojušās par turpmāko.