5. pants

Par Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas

dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail Baltica būvniecībai

paredzēto darbību atbilstoši likuma "Par ietekmes uz vidi

novērtējumu" 22. panta pirmajai, otrajai, ceturtajai un

sestajai daļai, Dzelzceļa likuma 22.1 pantam,

Administratīvā procesa likuma 65. panta trešajai daļai, 66. panta

pirmajai daļai, 68. panta pirmajai daļai, paredzētās darbības

ietekmes uz vidi novērtējumam, valsts un sabiedrības interesēm,

sabiedrības ieguvumiem un zaudējumiem ilgtermiņā, ņemot vērā

Latvijas Republikas Satversmes 115. pantā noteiktās tiesības

dzīvot labvēlīgā vidē, ziņojumu un atzinumu, kā arī ievērojot

citus šajā rīkojumā minētos apsvērumus, Ministru kabinets pieņem

šādu lēmumu:

5.1. akceptēt Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas

dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail Baltica būvniecībai

paredzēto darbību, nosakot paredzētās darbības vietu (dzelzceļa

līnijas trases izvietojumu) Latvijas teritorijā šādos posmos:

Igaunijas robeža, A1, B2-1, B2-2, B2-3, B2-4, C4, A3-2, C1, B3-2,

A4-1, A4-2, A4-3, A5-0, A5-1, A5-2, A5-3, A5-4, A5-5, A5-6, A5-7,

A5-8, A5-9, C3, A5-11, A5-12, A6-1, A6-2, A7, A8 un Lietuvas

robeža (saskaņā ar šā rīkojuma pielikumu);

5.2. Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas dzelzceļa

infrastruktūras projekts Rail Baltica īstenojams

atbilstoši paredzētās darbības ietekmes uz vidi novērtējuma

procedūras "Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas

dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail Baltica

būvniecība" ietvaros izstrādātajam ziņojumam un biroja 2016.

gada 3. maija atzinumam Nr. 5 "Par Eiropas standarta platuma

publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail

Baltica būvniecības ietekmes uz vidi novērtējuma

ziņojumu";

5.3. rīkojuma izpildi noteikt kā steidzamu, pamatojoties

uz:

5.3.1. 2013. gada 11. decembra Eiropas Parlamenta un Padomes

Regulu (ES) Nr. 1316/2013, ar ko izveido Eiropas infrastruktūras

savienošanas instrumentu, groza Regulu (ES) Nr. 913/2010 un atceļ

Regulu (EK) Nr. 680/2007 un Regulu (EK) Nr. 67/2010, kuras 1.

pielikumā posms Tallina-Rīga-Kauņa-Varšava ir iekļauts kā

iepriekš definētais dzelzceļa infrastruktūras posms;

5.3.2. 2015. gada 24. novembrī ar Eiropas Inovācijas un tīklu

izpildaģentūru (INEA) parakstīto līgumu Nr. INEA/CEF/TRAN/M2014/

1045990 par Rail Baltica pirmās kārtas aktivitāšu

īstenošanu, kas paredz, ka projektēšanas darbiem jābūt

realizētiem līdz 2019. gadam, bet būvniecībai - līdz 2022. gadam.

Lai saņemtu pirmās kārtas īstenošanai nepieciešamās būvatļaujas

un uzsāktu tehniskā projekta izstrādi, ir nepieciešams veikt

ietekmes uz vidi novērtējumu un paredzētās darbības akceptu;

5.4. paredzētās darbības akcepts ir priekšnosacījums, lai

Latvija varētu uzsākt dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail

Baltica pirmās kārtas īstenošanu atbilstoši saskaņotajam

laika grafikam ar Igauniju, Lietuvu un INEA, tādējādi izpildot

savas starptautiskās saistības un veicinot Rail Baltica

globālā projekta realizēšanu līdz 2025. gadam.