5. pants

Saskaņā ar Konkurences

likuma 1.panta 3.punktu konkrētais ģeogrāfiskais tirgus -

ģeogrāfiskā teritorija, kurā konkurences apstākļi konkrētās

preces tirgū ir pietiekami līdzīgi visiem šā tirgus dalībniekiem,

un tādēļ šo teritoriju var nošķirt no citām teritorijām.

Ņemot vērā, ka maršruts ir

noteikts sabiedriskā transportlīdzekļa kustības ceļš starp diviem

kustības galapunktiem, autoostas infrastruktūras izmantošanas

tirgu no regulāro pasažieru pārvadātāju pieprasījuma puses veido

autoostas sniegtie pakalpojumi vienā ģeogrāfiskā teritorijā. Tie

nav aizvietojami ar autoostas sniegtiem pakalpojumiem citā

ģeogrāfiskajā teritorijā, kas neietilpst maršrutā, kurš sākas un

beidzas autoostā, kas ir katra maršruta galapunkts. Pārvadātāju

pieprasījums autoostas infrastruktūras izmantošanai atbilst

noteiktam maršrutam. Šādu pieprasījuma pamatojumu nosaka arī

pasažieri, kas izmanto pārvadātāju pakalpojumus attiecīgajos

maršrutos.

RSA sniedz autoostas

infrastruktūras izmantošanas pakalpojumus Rīgas pilsētas

teritorijā regulārajiem pasažieru pārvadātājiem starptautiskajos

un starppilsētu maršrutos, kuros Rīga ir maršruta viens no diviem

galapunktiem vai pieturvieta starptautiskā maršrutā. Ņemot vērā

iepriekš minēto, Rīgas pilsētas teritorijā autoostas

infrastruktūras izmantošanas pakalpojumi nav aizvietojami ar citā

ģeogrāfiskā teritorijā sniegtiem autoostu infrastruktūras

izmantošanas pakalpojumiem.

Savukārt, izvērtējot braukšanas

biļešu (un citu braukšanas dokumentu) pārdošanas pakalpojuma

tirgu, konkurences apstākļi visiem tirgus dalībniekiem ir

pietiekami līdzīgi visā Latvijas teritorijā un tāpēc šajā lietā

minētais konkrētais tirgus netiek vērtēts.